[實用新型]無刷隔熱式中置電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220142776.3
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN202565078U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 胡潤行
• 申請（專利權）人: 永康市久久科技有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K1/22
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

技術領域

本實用新型涉及一種中置電機，特別是一種電動車鏈條傳動用的無刷中置電機。

背景技術

電動車是一種無污染的綠色環(huán)保交通工具，主要有電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動站立車等，具有運行成本低、無污染、無噪音等特點，深受各級政府的高度重視，更受到了普通百姓家庭喜愛，發(fā)展前景一片光明。目前電動車上使用的電機有輪轂電機和無刷中置電機二種。

輪轂電機主要用于電動摩托車上，通過輪轂電機直接驅動車輪轉動，但是當電動摩托車沒電推著走時，電機隨著車輪轉動，產(chǎn)生很大的磁阻，推行困難，另外，輪轂電機輸出轉矩小、爬坡能力和過載能力差、生產(chǎn)成本高。

無刷中置電機主要用于電動自行車、電動三輪車和電動站立車上，它包括左右端蓋、殼體、定子線圈、轉子、轉軸，轉子上固定有與定子線圈相對應的轉子磁鋼，左右端蓋與殼體固定，轉軸通過軸承可轉動地設置在左右端蓋上，它可以做成高速電機，通過減速機構帶動車輪轉動，其特點是體積小、功率大、爬坡能力和過載能力強、生產(chǎn)成本低，減速機構為了減輕傳動噪音，傳動齒輪一般采用塑料齒輪，存在不足之處：一是電機溫度高，電機溫度通過轉軸慢慢傳遞到減速機構，導致傳動齒輪發(fā)熱軟化變形不能正常工作，長時間工作后傳動齒輪老化速度快，大大縮短了使用壽命。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述問題進行了研究和開發(fā)，但至今尚未有理想的產(chǎn)品在市場上面世。

發(fā)明內容

為克服現(xiàn)有無刷中置電機存在的上述弊病，本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、工作穩(wěn)定可靠、隔熱效果好的無刷隔熱式中置電機。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案，它包括左右端蓋、殼體、定子線圈、轉子、轉軸，轉子上固定有與定子線圈相對應的轉子磁鋼，左右端蓋與殼體固定，轉軸通過軸承可轉動地設置在左右端蓋上，所述的轉軸上設有隔熱套，轉子固定設置在隔熱套上。

所述的殼體上設有機座。

采用上述結構后，與現(xiàn)有技術比較有如下優(yōu)點和效果：由于在轉子與轉軸之間增設隔熱套，電機產(chǎn)生的高熱溫度受到隔熱套的阻隔不會傳遞到轉軸上，再由轉軸傳遞給保證減速機構的傳動齒輪，傳動齒輪不會軟化、老化和變形，傳動齒輪在正常溫度下工作，工作穩(wěn)定可靠，使用壽命得到了保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中1左端蓋，2殼體，3定子線圈，4轉子磁鋼，5轉子，6隔熱套，7轉軸，8軸承，9右端蓋，10傳動齒輪，11機座。

具體實施方式

圖1所示，為本實用新型一種無刷隔熱式中置電機的具體實施方案，它包括左右端蓋1、9、殼體2、定子線圈3、轉子5、轉軸7，轉子5上固定有與定子線圈3相對應的轉子磁鋼4，左右端蓋1、9與殼體2固定連接，轉軸7通過軸承8可轉動地設置在左右端蓋1、9上，所述的轉軸7上設有隔熱套6，轉子5固定設置在隔熱套6上，所述轉軸7的輸出端連接有減速機構的傳動齒輪10，所述殼體2的底部設有機座11。