[實用新型]防砂裝置

有效

• 申請號: 201220142675.6
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202578966U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳蔚興;顏冬;劉文平;寧勇
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022;F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別地，涉及一種發動機的防砂裝置。

背景技術

直升機在起著陸狀態下，需要吸進大量的空氣，但是空氣中含塵量大，會影響直升機的發動機的性能，從而影響直升機的使用。

如圖5和圖6所示的現有的用于直升機上的發動機的鼓筒軸4，空氣從腰形孔41進入鼓筒軸4后，由于鼓筒軸4高速旋轉，使得空氣在鼓筒軸4內形成漩渦，因鼓筒軸4內流道的面積大于腰形孔41，使得氣流速度降低，氣流流動方向由徑向轉為軸向，這樣空氣鼓筒軸4的內壁處產生了一個空氣回流區。空氣中的灰砂由于離心力的作用，與空氣分離并沉積在回流區附近的鼓筒軸4的內壁處。發動機繼續工作，積砂量會逐漸增大，就會出現灰砂結塊的現象。當發動機起動、突然停車或者工況變化的情況下，結塊的灰砂因受振動或者慣性力的作用而脫落，從而破壞鼓筒軸4的動平衡，使得發動機的振動幅度加大，最終可能導致發動機發生故障。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種防砂裝置，以解決發動機的鼓筒軸內的灰砂結塊后成塊脫落，破壞鼓筒軸的動平衡，從而導致發動機發生故障的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種防砂裝置，包括鼓筒空心軸和蜂窩組件，鼓筒空心軸的內周緣上設有多個凸臺，蜂窩組件包括由帶有網格狀的金屬薄板卷合而成的蜂窩，蜂窩組件嵌套在鼓筒空心軸內。

進一步地，蜂窩組件與鼓筒空心軸的凸臺過盈配合。

進一步地，多個凸臺的高度相等。

進一步地，蜂窩組件還包括安裝在鼓筒空心軸內的襯套，蜂窩嵌套在襯套內。

進一步地，蜂窩釬焊在襯套的內周緣上。

進一步地，鼓筒空心軸上還設有多個進氣孔，襯套上設有多個與對應的進氣孔貫通的通孔，且每一個通孔貫穿蜂窩。

進一步地，鼓筒空心軸的周身上設有多個進氣孔，蜂窩組件設有多個通孔，鼓筒空心軸的凸臺與蜂窩組件形成多個空腔；空腔分別與進氣口、通孔相通。

進一步地，進氣孔為腰形孔。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的防砂裝置，在鼓筒空心軸內設置凸臺，且將蜂窩組件嵌套在鼓筒空心軸內，使得空氣進入到鼓筒空心軸內，灰砂在離心力的作用下與空氣分離，并吸附在蜂窩的網格上，以使灰砂分散分布。即使發動機工作相當長的時間，灰砂也不會結塊。當發動機起動、突然停車或者工況突然變化的情況下，灰砂不會出現成塊脫落的現象，以維持鼓筒空心軸的動平衡，確保發動機在翻修期內，不會因為灰砂成塊脫落而導致發動機發生故障。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的防砂裝置的剖視示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例的防砂裝置的軸的剖視示意圖；

圖3是圖2所示的軸的沿A-A方向的剖視示意圖；

圖4是本實用新型優選實施例的防砂裝置的蜂窩組件的剖視示意圖；

圖5是現有技術的軸的剖視示意圖；以及

圖6是圖5所示的軸的沿B-B方向的剖視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種發動機的防砂裝置，防砂裝置包括鼓筒空心軸1和嵌套在鼓筒空心軸1內的蜂窩組件2。

請結合參見圖2和圖3，在鼓筒空心軸1的內周緣上設置多個高度相等的凸臺11。在本實施方式中，鼓筒空心軸1的內周緣上凸設兩排凸臺11，每排凸臺11的數量為8個。在其他的實施方式中，鼓筒空心軸1的內周緣上可設置至少兩排凸臺11，每排凸臺11的數量可不限于8個。鼓筒空心軸1的周身上開有多個進氣孔12，以使空氣進入到鼓筒空心軸1內。優選地，在鼓筒空心軸1的周身上開有3個進氣孔12，進氣孔12為腰形孔。