[實(shí)用新型]內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220142492.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN202541721U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞越炯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興市弘發(fā)機(jī)動(dòng)車配件有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 王嘉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車，具體是一種內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)車電池大都外置。也有將電池內(nèi)置在電動(dòng)車車架內(nèi)的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)，這種內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架，電池集中放置在在電動(dòng)車車架的橫檔或斜檔內(nèi)，導(dǎo)致整個(gè)車架結(jié)構(gòu)不緊湊。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度好的內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案解決的：一種內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架，它包括橫檔和斜檔，上述橫檔和斜檔是中空的管體結(jié)構(gòu)，橫檔和斜檔的管體貫通相交，橫檔的前端有前叉管座，橫檔的后端有車座管座，其特征在于上述橫檔的管體截面呈葫蘆形，斜檔的管體截面呈橢圓形，橫檔與斜檔相交處有開口，開口處設(shè)有蓋，橫檔的后端處的車座管座是可拆卸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架，由于橫檔的管體截面呈葫蘆形，斜檔的管體截面呈橢圓形，橫檔與斜檔相交處有開口，開口處設(shè)有蓋，橫檔的后端處的車座管座是可拆卸結(jié)構(gòu)，可最大量的將電池分別放入橫檔和斜檔的管體內(nèi)，并使電動(dòng)車車架具有很好的機(jī)械強(qiáng)度，具有結(jié)構(gòu)緊湊強(qiáng)度好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖１為本實(shí)用新型的內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的斜檔的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的橫檔的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的斜檔的管體內(nèi)放置電池的示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的橫檔的管體內(nèi)放置電池的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖１、圖2和圖3所示，一種內(nèi)置電池的電動(dòng)車車架，它包括橫檔2和斜檔3，上述橫檔2和斜檔3是中空的管體結(jié)構(gòu)，橫檔2和斜檔3的管體貫通相交，橫檔2的前端有前叉管座5，橫檔2的后端有車座管座1，其特征在于上述橫檔2的管體截面呈葫蘆形，斜檔3的管體截面呈橢圓形，橫檔2與斜檔3相交處有開口，開口處設(shè)有蓋4，橫檔2的后端處的車座管座1是可拆卸結(jié)構(gòu)。

如圖4和圖5所示，橫檔2的管體截面呈葫蘆形，斜檔3的管體截面呈橢圓形，可最大量的將電池分別放入橫檔2和斜檔3的管體內(nèi)。