[實用新型]一種耐久性內燃機減震消音排氣裝置

有效

• 申請號: 201220142202.6
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202596855U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 賈保獻
• 申請（專利權）人: 偃師市宇龍金屬加工廠
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 王自剛

技術領域

本實用新型涉及一種機動車用排氣裝置，特別是一種耐久性內燃機減震消音排氣裝置。

背景技術

現有技術的機動車消音排氣裝置，均裝配于發動機的排氣口后，一般包括排氣管、消音管，排氣管為中間設置有一個到三個彎曲部的金屬管。通常，第一彎曲部位于排氣管與發動機的排氣口連接處附近，可以用于將氣體流向轉變90度左右，第二彎曲部以及其他彎曲部用于將氣體流向繼續改變，方便車輛尾氣向后排出。

普通的消音排氣裝置，在發動機運行過程中，所產生的振動對這種消音器造成嚴重后果，包括（1）、消音排氣裝置與發動機的連接處或者與車架連接處的連接螺栓容易松動；（2）、消音器在振動破壞下疲勞斷裂。

有資料報道，曾有技術人員設計出在消音器前端排氣管的中部加裝法蘭盤，在法蘭盤的中間設置耐磨墊，用來消除振動造成的不利影響。但是這種結構只能部分消除一個方向的振動。

申請號為200720089520.X的中國專利介紹了一種三輪摩托車和柴油三輪農用車用的柔性連接消音器，包括排氣管1、消音管2，在排氣管上設置有與排氣管同軸線且相互連通的金屬波紋管5。通過在消音管前的排氣管處設置金屬波紋管，與法蘭連接形式的消音管相比，這種連接結構可實現萬向柔性連接，能在任一方向起到柔性連接的作用，可以有效地把發動機的振動消除在消音管的前端，避免與發動機連接處和車架連接處的連接螺栓松動或斷裂，防止因振動引起的消音器的疲勞斷裂。但是該技術方案在實用性上存在嚴重缺陷。具體表現為：容易斷裂，耐久性不強，尤其是應用于單缸內燃機時候使用耐久性差，同樣需要經常更換。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種耐久性內燃機減震消音排氣裝置，從而解決現有的排氣管在振動條件下，尤其是連接在單缸內燃機后面時，由于震動過大引起的排氣管容易斷裂、消音器容易疲勞斷裂的技術難題。

為了實現解決上述技術問題的目的，本實用新型采用了如下技術方案：

本實用新型的一種耐久性內燃機減震消音排氣裝置，減震消音排氣裝置連接到發動機排氣口，減震消音排氣裝置包括排氣管、消音器，特征在于：所述的排氣管包括發動機連接段、連接彎管段、消音器連接段，發動機排氣口依次通過發動機連接段、連接彎管段、消音器連接段連接到消音器，排氣管中間設置兩個連接部，第一連接部位于排氣管的發動機連接段、連接彎管段之間，第二連接部位于連接彎管段、消音器連接段之間；連接部均包括一個中心開孔的凸環、耐磨半球頭、凹形底座、兩個互相配合的連接法蘭、兩個連接螺栓；兩個連接法蘭分別位于凸環和凹形底座的兩側；凸環與排氣管固定為一體，凸環、耐磨半球頭和凹形底座的直徑均大于排氣管的外徑；耐磨半球頭放置在凸環上，耐磨半球頭中間設置一個與排氣管連通的圓孔或方孔，凹形底座與耐磨半球頭外形相配合，中間設置一個與排氣管連通的圓孔或方孔；連接法蘭設置有兩個連接孔，用于連接螺栓的固定；螺栓上設置有彈簧，并用螺母固定。這種結構使得半球頭在耐磨墊片上進行前后轉動；由于彈簧的存在，也可以使得使得半球頭可以一定程度的左右轉動，從而消除發動機的振動，減少振動對消音排氣裝置的損壞。

具體的技術方案可以是：所述的彈簧設置在螺栓頭部和連接法蘭之間；或者設置在螺母和連接法蘭之間。

具體的技術方案還可以是：所述的第一連接部和第二連接部的軸線夾角為45~135度。更優選的，第一連接部和第二連接部的軸線夾角為75~105度。

具體的技術方案還可以是：所述的耐磨半球頭為金屬石墨半球頭。

具體的技術方案還可以是：所述的連接法蘭的連接孔與連接螺栓為過盈配合。這樣可以保證連接部的半球頭可以進行一定程度的前后轉動，從而消除、減輕發動機的振動。第一連接部和第二連接部的軸線夾角為45~135度，尤其是夾角為90度左右時，可以消除垂直和前后、左右三維方向的振動，極大地減少了振動對消音排氣裝置的損壞。

具體的技術方案還可以是：所述的連接法蘭與發動機連接段、連接彎管段、消音器連接段均為活動連接，連接法蘭中間設有內孔，內孔的直徑介于排氣管外徑與半球頭或凹形底座的直徑之間，從而使得連接法蘭可以進行固定連接。這種連接結構使得連接法蘭可以在排氣管上進行一定程度的轉動，從而消除左右方向的振動；同時與連接部的彈簧、凹形底座、耐磨半球頭互相配合，也可以消除垂直和前后、左右三維方向的振動，從而使得振動大大減輕。

具體的技術方案還可以是：所述的凹形底座和凹形底座一側的連接法蘭是一體型結構。