[實用新型]集裝箱傾轉或豎立設備

有效

• 申請號: 201220141889.1
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202575452U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 葛立臣;孫春廷;聶剛
• 申請（專利權）人: 孫春廷
• 主分類號: B65G67/46
• 分類號: B65G67/46
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱傾轉或豎立設備，適用于在集裝箱運輸車輛上進行零散貨物的集裝箱裝卸作業，是一種物流裝備。?

背景技術

采用集裝箱運輸零散貨物（如糧食、煤炭、水泥等），具有免包裝、低損耗、裝載量大、裝載快速等優點，日益得到推廣普及。采用專用設備將集裝箱傾轉或豎立（以下簡稱為立轉）起來進行散貨裝卸是一種新興技術。現有技術采用的立轉設備，在工作時需要采用單獨的集裝箱吊裝設備，將集裝箱吊運放置到立轉設備上，再由立轉設備將集裝箱立轉起來，其缺點是：立轉設備本身不具備吊裝功能，必須配備單獨的集裝箱吊裝設備，集裝箱的吊裝與立轉裝卸作業分開進行，需要二次吊箱作業，并且只能單方向將集裝箱從水平位置箱門向上立轉90°，當在集裝箱運輸車輛上作業時，操作繁瑣，效率較低，費用較大。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱傾轉或豎立設備，其主體能夠騎跨在集裝箱或集裝箱運輸車輛上，將集裝箱吊起，并且可以將集裝箱橫向移出原位，然后直接將集裝箱立轉，集裝箱立轉角度在±360°或±90°雙向范圍內可以任意選擇并定位，箱門能夠隨意朝向圓周的任何方位，貨物裝卸完成后將集裝箱恢復水平位置，再橫移放回原位，集裝箱的吊裝與立轉在同一次吊箱操作中完成。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：集裝箱傾轉或豎立設備，由底座、主導柱、立轉架、吊盤、行走架、升降油缸、擺動驅動裝置、行走驅動裝置組成，其特征在于：底座兩側設有豎直導向結構，兩個主導柱分別安裝在導向結構內，其下端分別與升降油缸鉸接，兩個升降油缸另一端連接在底座的油缸支座上，兩個主導柱上端分別與立轉架在兩側同軸心線鉸接，兩個主導柱在各自的升降油缸驅動下，能夠同時帶動立轉架做上下升降運動，擺動驅動裝置安裝于主導柱上，驅動部分與立轉架聯接，立轉架在擺動驅動裝置的驅動下能夠繞其鉸接軸心線做雙向擺動，兩組行走架各自帶有兩組行走輪，安置于立轉架的主梁上面，主梁兼做行走架的行走軌道，吊盤用連板及銷軸鉸接于行走架下面，兩組行走驅動裝置對稱固連在立轉架或行走架上，驅動行走架并同時帶動吊盤沿著主梁橫向行走，吊盤帶有四套旋鎖裝置，吊盤能夠在行走架下浮動并帶有導向板，便于旋鎖對正及順利進入集裝箱四個頂角件孔，吊盤上設置有梯子，供操作人員開關集裝箱門及設備維護使用。?

所述的兩個主導柱與立轉架的鉸接采用懸臂聯接，立轉架能夠繞鉸接軸心線做±360°的雙向擺動。?

所述的兩個主導柱與立轉架的鉸接采用兩端支撐聯接，立轉架能夠繞鉸接軸心線做±90°的雙向擺動。?

所述的擺動驅動裝置為擺動油缸或擺動馬達、回轉馬達。?

所述的擺動驅動裝置采用單側驅動或雙側驅動。?

所述的擺動驅動裝置帶有運動位置鎖定裝置。?

所述的行走驅動裝置為油缸、馬達或電動機、電推桿。?

所述的行走架橫向行走采用的傳動方式為鏈傳動、繩索傳動、齒輪（齒條）傳動、銷齒傳動或其組合。?

所述的吊盤與主梁之間存在浮動間隙。?

所述的底座四角安裝有可調支撐或輪子。?

本實用新型的積極效果是可實現集裝箱的吊裝與立轉由同一套設備在同一次吊箱操作中完成，無須配備單獨的集裝箱吊裝設備，并能夠實現集裝箱雙向立轉，立轉角度在可擺動范圍內隨意確定，使箱門能夠朝向任何需要的方位，因此無論集裝箱門朝向何方，均無須調動集裝箱方向、移出運輸車輛或調轉運輸車輛方向，極大地方便了貨物裝卸作業，提高作業效率，降低作業費用，設備應用范圍較大，尤其適用于在集裝箱運輸車輛上進行零散貨物的裝卸作業。?

附圖說明

圖1為本實用新型的第一個實施例的總體結構示意圖，采用上下二等角軸測圖。?

圖2為本實用新型的第一個實施例的正視圖。?

圖3為本實用新型的第一個實施例的側視圖。?

圖4為本實用新型的第一個實施例的俯視圖。?

圖5為本實用新型的第一個實施例的回轉部位的局部視圖。?

圖6為本實用新型的第一個實施例的局部構造圖，采用上下二等角軸測圖。?

圖7為本實用新型的第二個實施例的總體結構示意圖。?

圖8為本實用新型的第二個實施例的側面結構示意圖。?

圖9為本實用新型的第二個實施例的回轉部位的局部視圖。?

圖10為本實用新型的第一種擴展應用實例，采用上下二等角軸測圖。?

圖11為本實用新型的第二種擴展應用實例，采用上下二等角軸測圖。?