[實(shí)用新型]一種雷達(dá)保護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220141766.8
• 申請(qǐng)日: 2012-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN202550071U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢廟根;朱錫善;徐震宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州赫特金泰汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/42
• 分類號(hào): H01Q1/42
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雷達(dá)保護(hù)罩，該雷達(dá)保護(hù)罩適用于機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車?yán)走_(dá)是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波、毫米波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制）。各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括：發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線，處理部分以及顯示器，還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。其原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達(dá)天線接收此反射波，送至接收設(shè)備進(jìn)行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息。

雷達(dá)保護(hù)罩是把汽車?yán)走_(dá)天線保護(hù)在罩內(nèi)的一種保護(hù)裝置，保護(hù)罩不僅防止碎石沖擊，保護(hù)雷達(dá)和天線不受外界損傷，確保雷達(dá)在各種情況下正常運(yùn)行，提高雷達(dá)的使用壽命，而且盡量減少對(duì)雷達(dá)天線的電磁性的影響。配置雷達(dá)罩是作為消除風(fēng)沙雨雪等環(huán)境負(fù)載影響、改善工作條件、提高雷達(dá)天線乃至整機(jī)可靠性的一項(xiàng)重要舉措,借助雷達(dá)罩覆蓋天線或“雷達(dá)頭”?使之免受風(fēng)沙雨雪等環(huán)境損害,而對(duì)電磁波則保持“透明”,從而讓雷達(dá)功能得以充分發(fā)揮。雷達(dá)罩的歷史起碼可以追溯到50?年代以前,我國(guó)起步于60?年代中期,國(guó)外雷達(dá)罩早已形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品系列,設(shè)計(jì)及加工技術(shù)成熟,水平較高,國(guó)內(nèi)也有不少成熟產(chǎn)品可供選用,但是要實(shí)現(xiàn)高性能指標(biāo)還有一定的困難。

已有技術(shù)如專利EP1750329A1公開了一種用于汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的天線罩及其制造方法，該雷達(dá)天線罩的第一接觸面上安裝有一個(gè)絕緣透鏡，雷達(dá)天線罩上的絕緣透鏡可通過粘合連接或者焊接方式安裝在雷達(dá)天線罩的接觸面上。該專利主要用于解決現(xiàn)有汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)占用空間大的問題。

專利JP2000159039A和JP200049522A均公開了一種位于雷達(dá)裝置的射束路徑的覆蓋部分，由塑料覆蓋部件外表面具有由銦構(gòu)成的薄金屬層以及在由銦構(gòu)成的薄金屬層上形成的保護(hù)層組成，該保護(hù)罩從外面看具有金屬光澤但不會(huì)干擾雷達(dá)作用的發(fā)揮。但該覆蓋部件的表面較平整及色調(diào)單一，制約了所形成的保護(hù)罩在車身多種角度位置的選擇。

為了解決上述覆蓋件色調(diào)單一的問題，專利CN1838482B提供了一種用于雷達(dá)裝置的射束路徑中的金屬光澤層裝飾成形品，包括由透明樹脂層構(gòu)成的基體，設(shè)置在該基體的背面上的錫和/或錫合金層，以及設(shè)置在該錫和/或錫合金層的背面上的裝飾漆層。該專利所述成形品具有類似鍍鉻等色調(diào)的精美金屬設(shè)計(jì)，并且不會(huì)妨礙無線電波的傳輸。

盡管上述專利所描述的成形品具有很小的傳輸透過損失且能提供所需外觀，但這些成形品用作雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)保護(hù)罩則存在一些缺陷比如耐腐蝕性不足，長(zhǎng)期紫外光照射使得產(chǎn)品變色，產(chǎn)品表面亮度較低，會(huì)影響到雷達(dá)保護(hù)罩使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)優(yōu)化而來，目的是提供一種具有耐腐蝕性佳，表面反光度好，使用壽命較長(zhǎng)的雷達(dá)保護(hù)罩，該雷達(dá)保護(hù)罩除具有極小的電磁波來回穿透衰減量外，并且能適應(yīng)裝車位置在三維方向的一定范圍內(nèi)衰減量的可靠性。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種雷達(dá)保護(hù)罩，包括聚碳酸酯底座，它還包括與聚碳酸酯底座連接的透明聚碳酸酯前蓋，所述透明聚碳酸酯前蓋面向雷達(dá)的一面上由里向外依次設(shè)置有底漆層、有色層、真空鍍納米金屬層、涂料保護(hù)層，其中底漆層的厚度為5~25μm，有色層的厚度為0.1~1μm，真空鍍納米金屬層的厚度為0.1~1μm，涂料保護(hù)層為5~25μm；所述真空鍍納米金屬層及涂料保護(hù)層均具有不超過0.2dB電磁波來回穿透衰減量。

本實(shí)用新型的雷達(dá)保護(hù)罩由聚碳酸酯底座和與聚碳酸酯底座粘結(jié)的透明聚碳酸酯前蓋，其前蓋上涂覆“底涂層/有色層/真空鍍納米金屬層/涂料保護(hù)層”復(fù)合鍍層后，具有金屬光澤，通過底涂層的噴涂使得有色層與前蓋的附著力增強(qiáng)，而真空鍍納米金屬層及涂料保護(hù)層因其均不超過0.2dB電磁波來回穿透衰減量保證了雷達(dá)保護(hù)罩對(duì)雷達(dá)幾乎不產(chǎn)生影響，除此之外，通過各層不同厚度的設(shè)置，一方面保證了各層的附著力，同時(shí)使得保護(hù)罩的表面硬度、亮度和光澤、耐鹽霧腐蝕的性能能滿足更高的要求，大大延長(zhǎng)了其使用壽命，而且雷達(dá)保護(hù)罩使用后，電磁波來回穿透衰減量小于1.5dB，并且能適應(yīng)裝車位置在三維方向的一定范圍內(nèi)衰減量的可靠性。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述有色層可根據(jù)實(shí)際需要為燙印黑膜層或印刷彩色膜層。