[實用新型]一種垃圾轉運車裝置

有效

• 申請號: 201220141098.9
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202657550U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 周忠平
• 申請（專利權）人: 江門佳泰環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾收集裝置，尤其涉及一種垃圾轉運車裝置。

背景技術

目前，許多城市均采用直運式垃圾收集車或集裝箱式水平推卸垃圾收集車，普遍來講，由于其箱體結構限制，存在著噸位小、運輸效率低下、垃圾容易掉出、人工操作繁雜、勞動量較大以及工作環境差等缺陷。具體來講，傳統的垃圾收集箱無上蓋而露天散放，垃圾暴露后產生的臭氣比較嚴重，使得蚊、蠅等亂飛，對周圍環境嚴重影響；在雨天時垃圾箱內進入大量水分后污水四溢，對周圍土地也有嚴重污染，垃圾撿拾人員在翻扒時容易造成二次污染；同時，無密封結構，造成垃圾在運輸過程中的垃圾滲瀝液流出來，對運輸的道路造成二次污染；此外，在運輸中由于上面敞口運輸，質量較輕的垃圾會隨風飄散，會造成運輸途中的環境的二次污染，因無法杜絕垃圾對垃圾收集箱外表面的污染，垃圾收集箱外表比較臟，從而影響了公共環境的協調美觀。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種可防止污染、收集與轉運方便、成本較低、勞動強度低、環保節能、可自鎖、有利于實現全封閉密封的垃圾轉運車裝置，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種垃圾轉運車裝置，包括車箱體、箱門體、連接臂，車箱體兩側分別設置箱門體并且每個箱門體上安裝一連接臂，所述車箱體頂部設置有頂橫梁，位于此車箱體底部、側面分別對應鋪設底板、側板，其中的側板外側箱體上設有鎖緊座；同時，位于底板一側的箱體上設有膠條壓板；所述箱門體外部通過連接臂與鎖緊機構連接。

本實用新型所述的垃圾轉運車裝置的有益效果為：整體來講，集收集與轉運為功能于一體，垃圾是在密閉條件下存放和運輸，可直接利用現有的垃圾點的設施而無需重新建地坑，無需地埋式垃圾轉運站的液壓平臺，可大幅度降低改造費用，有利于實現高效、環保的收集轉運方式，可適用于擺臂式垃圾轉運車也適用于拉臂式垃圾轉運車；具體表現如下：

(1)表層顏色可根據不同需求選擇多種有色漆，并可根據要求色彩與環境和諧；

(2)由密封膠條密封，有利于實現全封閉式箱體結構，使臭味很難發出，減少了蚊蠅滋生和對環境的污染，杜絕了垃圾撿拾人員在翻扒時造成的二次污染；

(3)設備箱體防水性能佳，垃圾內污水可經地下污水管排放也可收集轉運，在存放時和運輸中，無滲瀝液流出及垃圾飄落，有效防止了二次污染；

(4)通過設置自動鎖緊機構，由垃圾轉運車駕駛員一人，即可完成轉運操作，收集、轉運垃圾十分方便，大大降低了環衛工人勞動強度及轉運成本，省工、省時、高效；通過設置鎖結構，可有效保證無人員落入及杜絕了垃圾撿拾人員翻扒；

(5)頂門還可由彈射組省力機構和高強度的自動鎖及硅橡膠密封條組成，在使用中省力，安全且保證密封性。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述垃圾轉運車裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述垃圾轉運車裝置的門體鎖緊裝置示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述垃圾轉運車裝置的進料門結構示意圖。

圖中：

1、車箱體；2、箱門體；3、立柱；4、頂橫梁；5、后板；6、側板；7、鎖緊座；8、底板；9、膠條壓板；10、擋圈；11、出水管；12、連接臂；13、轉軸；14、封口板；15、鎖緊機構；16、進料門體；17、鋼板；18、膠條壓板。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的垃圾轉運車裝置，包括車箱體1、箱門體2、連接臂12，所述車箱體1兩側分別設置箱門體2并且每個箱門體2上安裝一連接臂12，該車箱體1頂部設置有頂橫梁4并且配置有立柱3，位于此車箱體1后側、底部、側面依次對應鋪設后板5、底板8、側板6，其中的側板6外側箱體上設有鎖緊座7；同時，位于底板8一側的箱體上設有膠條壓板9，所述車箱體1外部開設一出水管11并且于管口處配置擋圈10。

以上本實用新型實施例所述的垃圾轉運車裝置，所述箱門體2外部通過連接臂12與鎖緊機構15連接，此箱門體2活動連接于轉軸13上并且位于轉軸13端部設置有封口板14；另外，整個裝置其中的進料一側設置有進料門體16，該進料門體16由鋼板17緊固并且配置有膠條壓板18。

以上實施例是本實用新型較優選具體實施方式的一種，本領域技術人員在本技術方案范圍內進行的通常變化和替換應包含在本實用新型的保護范圍內。