[實(shí)用新型]一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220140924.8
• 申請(qǐng)日: 2012-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN202599624U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 沈陽(yáng)晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)的空氣流路密封領(lǐng)域，特別涉及了一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流路密封是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣系統(tǒng)的流路進(jìn)行密封。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流的密封系統(tǒng)已經(jīng)成為影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要因素，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)流系統(tǒng)的密封，能提高燃機(jī)的效率，同時(shí)也降低了運(yùn)行成本。

但是在發(fā)動(dòng)機(jī)和燃機(jī)上應(yīng)用的高壓篦齒密封、刷式密封和氣膜密封都需要進(jìn)行深入的試驗(yàn)研究和應(yīng)用，待高壓流路密封技術(shù)的成熟后才能應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)上；而在試驗(yàn)過(guò)程中就遇到了試驗(yàn)壓力高，導(dǎo)致軸向力大，對(duì)試驗(yàn)器的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)造成沖擊，會(huì)損壞試驗(yàn)器的隱患，從而無(wú)法開展空氣流路密封高壓力的試驗(yàn)研究。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決氣體流路密封的試驗(yàn)難題，開展高壓、大直徑氣體流路密封試驗(yàn)，特提供了一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供了一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)包括高壓進(jìn)氣口1，高壓試驗(yàn)腔2，后泄漏腔3，刷式密封試驗(yàn)跑道5，前泄漏腔6，試驗(yàn)主軸7；

其中：在高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的圓周側(cè)面環(huán)形件上帶有高壓進(jìn)氣口1，前面殼體內(nèi)部是前泄漏腔6，后面殼體內(nèi)部是后泄漏腔3，圓周側(cè)面環(huán)形件內(nèi)壁通過(guò)螺釘安裝環(huán)形腔體件，環(huán)形腔體件內(nèi)部為高壓試驗(yàn)腔2，刷式密封試驗(yàn)跑道5安裝在試驗(yàn)主軸7上，氣路密封試驗(yàn)件4位于刷式密封試驗(yàn)跑道5和高壓試驗(yàn)腔2之間。

所述的高壓進(jìn)氣口1個(gè)數(shù)為1-30個(gè)。

試驗(yàn)設(shè)備的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)無(wú)法承受較大軸向力，通過(guò)布置在腔體的圓周徑向的高壓進(jìn)氣口1，讓高溫、高壓氣體均勻進(jìn)入高壓試驗(yàn)腔2，然后在高壓試驗(yàn)腔2兩側(cè)安裝相同氣路密封試驗(yàn)件4，形成一個(gè)平衡腔體結(jié)構(gòu)，使高壓氣體產(chǎn)生大軸向力相互平衡，避免軸向力傳遞到試驗(yàn)主體上，阻止了大軸向力對(duì)試驗(yàn)器的沖擊和破環(huán)，有效的保護(hù)了試驗(yàn)器各部件。通過(guò)設(shè)計(jì)將高壓氣的后泄漏腔3和前泄漏腔6，進(jìn)行同時(shí)調(diào)壓和控壓，使試驗(yàn)兩側(cè)的泄漏氣體腔氣體壓力相同，從而產(chǎn)生軸向力相互平衡，避免大直徑氣體流路密封產(chǎn)生較大軸向力對(duì)試驗(yàn)器的沖擊和破環(huán)，也有效的保護(hù)了試驗(yàn)器各部件。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，能在試驗(yàn)器上對(duì)其進(jìn)行了泄漏性能試驗(yàn)，加速氣體流路密封的技術(shù)成熟和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用，通過(guò)高壓大直徑刷式密封試驗(yàn)，能較真實(shí)的模擬發(fā)動(dòng)機(jī)工況環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)，增加該氣體密封組件的可靠性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為高壓密封試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為高壓密封試驗(yàn)裝置局部放大圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)包括高壓進(jìn)氣口1，高壓試驗(yàn)腔2，后泄漏腔3，刷式密封試驗(yàn)跑道5，前泄漏腔6，試驗(yàn)主軸7；

其中：在高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的圓周側(cè)面環(huán)形件上帶有高壓進(jìn)氣口1，前面殼體內(nèi)部是前泄漏腔6，后面殼體內(nèi)部是后泄漏腔3，圓周側(cè)面環(huán)形件內(nèi)壁通過(guò)螺釘安裝環(huán)形腔體件，環(huán)形腔體件內(nèi)部為高壓試驗(yàn)腔2，刷式密封試驗(yàn)跑道5安裝在試驗(yàn)主軸7上，氣路密封試驗(yàn)件4位于刷式密封試驗(yàn)跑道5和高壓試驗(yàn)腔2之間。

所述的高壓進(jìn)氣口1個(gè)數(shù)為1個(gè)。

試驗(yàn)設(shè)備的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)無(wú)法承受較大軸向力，通過(guò)布置在腔體的圓周徑向的高壓進(jìn)氣口1，讓高溫、高壓氣體均勻進(jìn)入高壓試驗(yàn)腔2，然后在高壓試驗(yàn)腔2兩側(cè)安裝相同氣路密封試驗(yàn)件4，形成一個(gè)平衡腔體結(jié)構(gòu)，使高壓氣體產(chǎn)生大軸向力相互平衡，避免軸向力傳遞到試驗(yàn)主體上，阻止了大軸向力對(duì)試驗(yàn)器的沖擊和破環(huán)，有效的保護(hù)了試驗(yàn)器各部件。通過(guò)設(shè)計(jì)將高壓氣的后泄漏腔3和前泄漏腔6，進(jìn)行同時(shí)調(diào)壓和控壓，使試驗(yàn)兩側(cè)的泄漏氣體腔氣體壓力相同，從而產(chǎn)生軸向力相互平衡，避免大直徑氣體流路密封產(chǎn)生較大軸向力對(duì)試驗(yàn)器的沖擊和破環(huán)，也有效的保護(hù)了試驗(yàn)器各部件。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供了一種高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)包括高壓進(jìn)氣口1，高壓試驗(yàn)腔2，后泄漏腔3，刷式密封試驗(yàn)跑道5，前泄漏腔6，試驗(yàn)主軸7；

其中：在高壓密封試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的圓周側(cè)面環(huán)形件上帶有高壓進(jìn)氣口1，前面殼體內(nèi)部是前泄漏腔6，后面殼體內(nèi)部是后泄漏腔3，圓周側(cè)面環(huán)形件內(nèi)壁通過(guò)螺釘安裝環(huán)形腔體件，環(huán)形腔體件內(nèi)部為高壓試驗(yàn)腔2，刷式密封試驗(yàn)跑道5安裝在試驗(yàn)主軸7上，氣路密封試驗(yàn)件4位于刷式密封試驗(yàn)跑道5和高壓試驗(yàn)腔2之間。