[實(shí)用新型]鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220140194.1
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN202562358U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳榮波
• 申請（專利權(quán)）人: 納百川控股有限公司
• 主分類號(hào): F28F13/12
• 分類號(hào): F28F13/12
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 王堅(jiān)強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車水散熱器，具體涉及一種鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車水散熱器大致分為三大類：銅管帶釬焊式散熱器、鋁管帶釬焊式散熱器、管片裝配式散熱器。它們都廣泛應(yīng)用在轎車、工業(yè)用車以及農(nóng)業(yè)機(jī)械的熱交換系統(tǒng)中。鋁質(zhì)裝配式水散熱器，俗稱鋁水箱。由于有著制造工藝簡單、造價(jià)低廉、無工業(yè)污染等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用在中低檔轎車以及售后備件市場中。

管片裝配式水散熱器目前全球的市場占有主要在歐洲、南美等國家。配置對(duì)象也在向全球售后市場漫延。針對(duì)一些有一定使用年限的中低檔轎車的售后市場，以鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器結(jié)構(gòu)替代原有的銅質(zhì)散熱器已經(jīng)成為一種不可抗拒的趨勢，性價(jià)比明顯高于銅水箱。但就同等散熱面積且不改變裝配關(guān)系的前提下，有些鋁水箱的散熱性能就顯得不足，這是銅的散熱效率高于鋁的散熱效率所導(dǎo)致。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器散熱效率低的問題，本實(shí)用新型提供一種鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)，該鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)在鋁管內(nèi)加裝擾流條以提高散熱性能，使之與銅水箱散熱性能相當(dāng)，具有制造工藝簡單、造價(jià)低廉、無工業(yè)污染及散熱性能好的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)包括鋁管及翅片，鋁管穿過翅片，鋁管與翅片之間通過過盈配合的方式固定，鋁管內(nèi)設(shè)有擾流條，所述的擾流條為螺旋形片狀結(jié)構(gòu)。

所述的擾流條的邊緣與鋁管的內(nèi)壁為間隙配合。

所述的擾流條的材質(zhì)為尼龍66。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，擾流條能夠使流動(dòng)的液體產(chǎn)生明顯的螺旋運(yùn)動(dòng)，也就相對(duì)于在鋁管中加入了孔隙率≥95%的多孔體，當(dāng)液體流經(jīng)擾流條后液體將產(chǎn)生明顯的彌散流動(dòng)效應(yīng)，使液體變?yōu)橥牧鳎牧飨碌囊后w總熱阻是所有流態(tài)液體中最小的，所以散熱器的傳熱系數(shù)值將大大增加，在高傳熱系數(shù)值狀態(tài)下擾流條強(qiáng)化傳熱效率會(huì)非常明顯。在同等工況條件下的對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果顯示，其散熱效率提高了5‐10%，達(dá)到了與銅水箱散熱效率相當(dāng)?shù)男ЧＳ捎诓捎昧恕颁X”代“銅”的設(shè)計(jì)方案，產(chǎn)品的重量比銅水箱降低了三分之一，擾流條的原材料可以采用低成本的尼龍66，所以制造成本大幅度的降低，因此，本實(shí)用新型具有制造工藝簡單、造價(jià)低廉、無工業(yè)污染及散熱性能好的特點(diǎn)。?

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中1-鋁管，2-翅片，3-擾流條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

由圖1所示，一種鋁質(zhì)管片裝配式水散熱器的散熱結(jié)構(gòu)包括鋁管1及翅片2，鋁管1穿過翅片2，鋁管1與翅片2之間通過過盈配合的方式固定，鋁管1內(nèi)設(shè)有擾流條3，所述的擾流條3為螺旋形片狀結(jié)構(gòu)。由于采取上述技術(shù)方案，擾流條3能夠使流動(dòng)的液體產(chǎn)生明顯的螺旋運(yùn)動(dòng)，也就相對(duì)于在鋁管1中加入了孔隙率≥95%的多孔體，當(dāng)液體流經(jīng)擾流條3后液體將產(chǎn)生明顯的彌散流動(dòng)效應(yīng)，使液體變?yōu)橥牧鳎牧飨碌囊后w總熱阻是所有流態(tài)液體中最小的，所以散熱器的傳熱系數(shù)值將大大增加，在高傳熱系數(shù)值狀態(tài)下擾流條3強(qiáng)化傳熱效率會(huì)非常明顯。在同等工況條件下的對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果顯示，其散熱效率提高了5‐10%，達(dá)到了與銅水箱散熱效率相當(dāng)?shù)男ЧＳ捎诓捎昧恕颁X”代“銅”的設(shè)計(jì)方案，產(chǎn)品的重量比銅水箱降低了三分之一，擾流條3的原材料可以采用低成本的尼龍66，所以制造成本大幅度的降低，因此，本實(shí)用新型具有制造工藝簡單、造價(jià)低廉、無工業(yè)污染及散熱性能好的特點(diǎn)。

工作原理如下：根據(jù)有關(guān)專家對(duì)圓管內(nèi)流體力學(xué)的研究，在圓管內(nèi)加入擾流條可使流體產(chǎn)生螺旋流及二次環(huán)流，降低管內(nèi)流體由層流到紊流的臨界雷諾數(shù)值，也就是降低了流體流動(dòng)中慣性力與粘性力的比值。紊流的結(jié)果，減少了對(duì)流傳熱滯流層的厚度，使得傳熱得到強(qiáng)化，特別是低雷諾數(shù)時(shí)，其強(qiáng)化傳熱效果更好。

所述的擾流條3的邊緣與鋁管1的內(nèi)壁為間隙配合。使液體能夠沿著擾流條3的螺旋形流道流動(dòng)。

所述的擾流條3的材質(zhì)為尼龍66。尼龍66價(jià)格低廉，具有優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)藥品性、強(qiáng)度，加工方便，常用于制造汽車配件。