[實用新型]管道輸送裝置

有效

• 申請號: 201220139942.4
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202596179U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 陳明剛;譚碧峰;郭嘉博;周勇
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及混凝土泵送機械領域，尤其是涉及一種管道輸送裝置。

背景技術

管道輸送裝置中增加輔助支撐可以部分抵消因主油缸自重造成的主油缸、水箱和輸送缸之間的同軸度誤差，進而減少砼活塞的偏磨。

目前的輔助支撐是采用配焊的方式來進行連接的，輔助支撐中的U形座、連接桿、管座之間采用焊接的方式進行連接的，這種焊接的連接方式一旦裝配完成，便不能調整主油缸、水箱和輸送缸之間的同軸度，此時輔助支撐就只起到輔助支撐的作用。在管道輸送裝置工作一段時間后，可能會出現同軸度變差的現象，因無法調節主油缸、水箱和輸送缸之間的同軸度，砼活塞的偏磨加劇，大大縮短砼活塞的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可調整主油缸、水箱和輸送缸之間同軸度的管道輸送裝置。

根據本實用新型的管道輸送裝置，包括：輸送缸，所述輸送缸內限定出輸送腔室；水箱，所述水箱連接在所述輸送腔室的后側；主油缸，所述主油缸連接至所述水箱的后側；砼活塞，所述砼活塞可前后移動地設在所述輸送腔室內以推動輸送物料移動；支撐機構，所述支撐機構可拆卸地、且可調節高度地設在所述主油缸的底部。

根據本實用新型的管道輸送裝置，通過設置有支撐機構，從而可調整主油缸、輸送缸和水箱之間的同軸度，使得對主油缸的安裝位置和初始安裝高度要求低，不需要精確定位，安裝方便，且在管道輸送裝置使用一段時間或更換零部件時，可方便地調整主油缸、輸送缸和水箱之間的同軸度，從而有效的防止砼活塞的磨損，提高砼活塞的使用壽命，降低了成本。

另外，根據本實用新型的管道輸送裝置還具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述支撐機構包括：底板；具有第一內螺紋的第一螺座，所述第一螺座設置在所述底板上；支撐組件，所述支撐組件與所述主油缸相連以支撐所述主油缸；具有第二內螺紋的第二螺座，所述第二螺座設在所述支撐組件的下方；以及螺桿，所述螺桿的下端具有與所述第一內螺紋配合的第一外螺紋，所述螺桿的上端具有與所述第二內螺紋配合的第二外螺紋，所述第一外螺紋和所述第二外螺紋的螺距不同且旋向不同。由此，可通過螺桿兩端螺紋的旋入程度調整主油缸的高度，從而調整主油缸、水箱和輸送缸之間的距離，結構簡單且安裝方便，便于操作且調整精度高。

具體地，所述第二外螺紋的螺距大于第一外螺紋的螺距。

進一步地，所述第二外螺紋為左旋螺紋，所述螺桿的第一外螺紋為右旋螺紋。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐組件包括：支架；固定座，所述固定座內設置有頂部敞開的固定槽，其中所述第二螺座設置在所述固定座的下方，所述支架與所述固定槽配合；U形管箍，所述U形管箍箍在所述主油缸上，且所述U形管箍的兩端可拆卸地連接在所述支架上。從而使得主油缸固定牢固，且避免了對主油缸的損壞。

在本實用新型的進一步實施例中，所述支撐組件進一步包括墊板，所述墊板設在所述支架上，且所述墊板上形成有與所述主油缸相配合的凹槽以放置所述主油缸。由此，通過設置有墊板可抵消管道輸送裝置工作振動造成的沖擊，且保證主油缸固定牢固。

進一步地，所述U形管箍的兩端穿過所述墊板可拆卸地連接在所述支架上。從而進一步保證主油缸固定牢固。

可選地，所述支架和所述固定槽通過銷軸連接。從而使得安裝方便。

根據本實用新型的管道輸送裝置，可調整主油缸、水箱和輸送缸之間的同軸度，有效的防止了砼活塞的磨損，提高砼活塞的使用壽命，且安裝和維修方便，可更換零部件，進而提高管道輸送裝置的使用壽命。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的管道輸送裝置的右剖視圖；

圖2是圖1所示的管道輸送裝置的主視圖；

圖3是圖1所示的管道輸送裝置中的螺桿的示意圖；和

圖4是圖3所示的螺桿的右視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。