[實用新型]多功能電梯應急電源有效
| 申請號: | 201220139444.X | 申請日: | 2012-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN202657780U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 周流芳 | 申請(專利權)人: | 珠海德凌電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王賢義 |
| 地址: | 519000 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 電梯 應急 電源 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種應急電源,尤其涉及一種集電梯報警、對講、到站鐘和應急電源的多功能電梯應急電源。
背景技術
電梯作為一種特種設備,對于它來說電梯報警、電梯對講、電梯到站鐘以及電梯應急電源是一部電梯的必備功能或部件。現有技術中目前應用上一般都是把上述的部件單獨配置,作為分散部件處理,這樣不單是成本高,安裝維護繁瑣復雜,增加企業負擔和工程工作量,而且線路復雜零亂,故障率高,維護困難。如果把上述產品功能靈活地整合在一起,作電梯設備來說,是一種人們十分期盼的產品。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種集電梯報警、對講、到站鐘和應急電源的多功能電梯應急電源。
本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括電源電路、到站鐘電路、對講電路、轎廂副機接口電路和蜂鳴器接口電路,所述電源電路、到站鐘電路、對講電路、轎廂副機接口電路和蜂鳴器接口電路對應適配連接;所述電源電路接入市電并為所述到站鐘電路、對講電路、轎廂副機接口電路和蜂鳴器接口電路供電。
進一步,所述電源電路通過變壓器和整流橋輸出直流電壓,單片機通過檢測市電和電池電壓智能控制對外輸出電壓和對電池的充放電。
進一步,所述電源電路還包括第一繼電器和第二繼電器,利用所述第一繼電器和第二繼電器實現了普通電源和應急電源的切換輸出。
進一步,所述到站鐘電路中的第三繼電器和電容組合形成由低電位到高電位的轉變,實現有源的觸發。
進一步,所述對講電路中由第三穩壓二極管、第一三極管、第一電阻、第二電阻和第二三極管組成的電路對功放和第四繼電器供電,并通過第四繼電器把喇叭接入對講系統中。
進一步,在所述轎廂副機接口電路中,當轎廂副機按下呼叫按鈕時第五繼電器吸合使整個對講系統處于呼叫狀態,同時蜂鳴器接口電路中的蜂鳴器接線端子獲取電源。
本實用新型的有益效果是:由于本實用新型包括電源電路、到站鐘電路、對講電路、轎廂副機接口電路和蜂鳴器接口電路組成,本電路把電梯報警、對講、到站鐘和應急電源功能合理整合,以巧妙的組合方式進行了一體化設計,所述電源電路、到站鐘電路、對講電路、轎廂副機接口電路和蜂鳴器接口電路對應適配連接,所以與傳統把上述各功能產品單獨配置的方式相比,可以大大減少接線,減低成本,同時也縮小產品的體積,功能更安全更可靠,故障排除和維修更方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路原理框圖;
圖2是本實用新型中的電源電路;
圖3是本實用新型中的到站鐘電路;
圖4是本實用新型中的對講電路;
圖5是本實用新型中的轎廂副機接口電路;
圖6是本實用新型中的蜂鳴器接口電路。
具體實施方式
本實用新型由圖1至圖6所示,本實用新型包括電源電路1、到站鐘電路2、對講電路3、轎廂副機接口電路4和蜂鳴器接口電路5組成,本電路把電梯報警、對講、到站鐘和應急電源功能合理整合,以巧妙的組合方式進行了一體化設計,所述電源電路1、到站鐘電路2、對講電路3、轎廂副機接口電路4和蜂鳴器接口電路5對應適配連接,與傳統把上述各功能產品單獨配置的方式相比,可以大大減少接線,減低成本,同時也縮小產品的體積,功能更安全更可靠,故障排除和維修更方便。
上述的電源電路1通過CN01接入市電,通過變壓器T1和整流二極管VD4、VD5、VD6、VD7組成的整流橋實現交流轉直流輸出直流電壓,單片機通過檢測市電和電池電壓智能控制對外輸出電壓和對電池的充放電,具體來說是,單片機與第一穩壓二極管ZD01、第二穩壓二極管ZD02以及電阻R01、R03組成市電輸入檢測電路;單片機與電阻R09、R011組成在線電流檢測電路。所述電源電路1還包括第一繼電器J01和第二繼電器J02,利用所述第一繼電器J01和第二繼電器J02實現了普通電源和應急電源的靈活輸出控制。
所述到站鐘電路2包括第三繼電器RE1和電容E2,二者組合形成由低電位到高電位的轉變,實現有源的觸發。
所述對講電路3中第三穩壓二極管ZD4、第一三極管Q6、第一電阻R10、第二電阻R14和第二三極管Q5組成的電路根據AA點電壓對功放U4和第四繼電器RE3供電,通過第四繼電器RE3把喇叭SP接到對講系統中,同時把所述轎廂副機接口電路4中的R線和AA點接通,組成電梯的多方對講系統。
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