[實用新型]水泥穩定碎石底基層、基層用模板

有效

• 申請號: 201220139147.5
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN202577121U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 肖志明;汪程清;張小平;王華玲;張小波;何婭蘭
• 申請（專利權）人: 四川路橋建設股份有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

技術領域

本實用新型涉及高速公路水泥穩定類型路面施工領域，尤其是一種路面穩定土施工配套裝置，具體為一種對水泥穩定碎石底基層、基層施工用模板。?

背景技術

在（底）基層按照常規碾壓時，由于碾壓產生的擠壓作用會造成混合料外移，致使材料浪費（資源浪費）、路幅邊緣的高程、壓實度達不到要求；由于位移的產生，致使邊緣線形不順適，同時也會產生大量的裂紋破壞混合料內部結構，從而產生質量隱患、行車安全和舒適度。當前，在高速公路的（底）基層施工時，大多數穩定土路面都沒有使用模板，既是使用也是采用普通的、且容易變形的木板作模板，而木板在使用時它由于受碾壓時的水平推力作用下產生沿橫向彎曲，產生一定的變形，從而影響施工質量、行車安全和舒適度。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，在此提供一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板。?

本實用新型的實施，主要涉及高速公路水泥穩定類底基層、基層施工用模板，其特征在于：包括有主面板、長支架和短支架，主面板上固定有中間豎向面板，長支架和短支架分別與主面板形成活動連接，主面板對應的左、右側設有左、右邊板，主面板的上、下側邊有上、下翼緣板。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于：所述主面板及中間豎向面板為厚度為5mm的鋼板。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于：左、右邊板及上、下翼緣板采用厚度為8mm的鋼板。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于：所述長支架采用Φ20mm鋼管制成，且該長支架上包括有三個鋼筒，所述短支架采用Φ20mm鋼管制成，短支架上設置一個鋼筒。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于：鋼筒外徑為Ф42mm、壁厚為3mm。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定類路面底基層、基層用模板，其特征在于，左邊板上設有兩顆定位銷，右邊板上設有兩個定位孔。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于，定位銷及定位孔的豎向位置一致，分別距模板上、下翼緣板各為5cm。?

根據本實用新型所述的一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，其特征在于：所述長支架為三個，所述短支架為兩個。?

本實用新型的優點在于：該種模板使用后能夠很好的解決了碾壓時擠壓作用造成路幅邊緣的材料浪費（資源浪費）、高程和壓實度達不到要求，以及在水平推力作用下混合料外移致使邊緣線形不順適等一些技術難題和施工中存在的問題，均能達到設計和規范要求以及營運使用中的安全等；該模板整體結構簡單、設計合理、耐久性強（施工時不易損壞、且各模板之間受外力不易變形）、節約資源、成本攤銷較低、周轉次數較多，同時在施工時便于拆卸、安裝和搬運，使用快捷方便。?

附圖說明

圖1是模板結構示意圖。?

圖2是圖1中左邊板結構示意圖。?

圖3是圖1中右邊板結構示意圖。?

圖4是短支架部分結構示意圖。?

圖5是長支架部分結構示意圖。?

圖中：101、主面板，102、長支架，103、短支架，104、中間豎向面板，105、左邊板，106、右邊板，107、上翼緣板，108、下翼緣板，109、鋼管，110、鋼筒，111、定位銷，112、定位孔，113、鋼釬。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做出詳細說明：?

為了克服現有技術的不足，本實用新型在此提供一種水泥穩定碎石底基層、基層用模板，如圖1-5所示：包括有主面板101、長支架102和短支架103。主面板101上固定有中間豎向面板104，長支架102和短支架103分別與主面板101形成活動連接，可在0°～90°內轉動，便于工地裝運轉場。主面板101對應的左、右側設有左、右邊板105、106，主面板101的上、下側邊有上、下翼緣板107、108。所述主面板101及中間豎向面板104可以為厚度為5mm的鋼板。其中左邊板105、右邊板、106及上翼緣板107、下翼緣板108可以采用厚度為8mm的鋼板。