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[實(shí)用新型]大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置有效

專利信息
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> 201220139050.4 申請(qǐng)日: 2012-04-05
公開(kāi)(公告)號(hào): CN202479802U 公開(kāi)(公告)日: 2012-10-10
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 關(guān)恒林;關(guān)明 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 關(guān)恒林;關(guān)明
主分類號(hào): B23P23/02 分類號(hào): B23P23/02;B23Q5/40;B23Q9/02
代理公司: 鐵嶺天工專利商標(biāo)事務(wù)所 21105 代理人: 張沈
地址: 112612 遼寧省鐵嶺*** 國(guó)省代碼: 遼寧;21
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摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 大型 轉(zhuǎn)機(jī) 軸頸 在線 研磨 裝置
【說(shuō)明書(shū)】:

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種大型轉(zhuǎn)機(jī)的在線檢修裝置,特別是一種大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置。

背景技術(shù)

汽輪發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、船舶等大型轉(zhuǎn)機(jī),由于常年運(yùn)行,這些大型轉(zhuǎn)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸頸部位經(jīng)常會(huì)發(fā)生拉傷及磨損,產(chǎn)生較大的尺寸偏差,轉(zhuǎn)子軸頸的偏差過(guò)大,會(huì)影響機(jī)組的運(yùn)行安全,轉(zhuǎn)子軸頸發(fā)生拉傷及磨損需要進(jìn)行修復(fù)處理。

修復(fù)這些大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸時(shí),先用高能精密焊補(bǔ)機(jī)用焊補(bǔ)的方法修補(bǔ)軸頸的拉傷及磨損處,再用精車和研磨的方法把軸頸修復(fù)到符合要求的新軸標(biāo)準(zhǔn)。為了對(duì)修補(bǔ)后的軸頸進(jìn)行修復(fù)處理,現(xiàn)有技術(shù)中,需要從大型轉(zhuǎn)機(jī)上抽取出轉(zhuǎn)子軸,把轉(zhuǎn)子軸運(yùn)到維修車間,在維修車間在車床和磨床上用精車和研磨的方法把軸頸修復(fù)到符合要求的新軸標(biāo)準(zhǔn)。

這種修復(fù)處理方法要在使用現(xiàn)場(chǎng)拆卸大型轉(zhuǎn)機(jī)及相關(guān)的連接裝置,抽出轉(zhuǎn)子軸,把轉(zhuǎn)子軸運(yùn)送到維修車間,在維修車間修復(fù)轉(zhuǎn)子軸頸,再運(yùn)送回使用現(xiàn)場(chǎng)組裝,費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足,提出一種省工、省時(shí)、較為簡(jiǎn)單的修復(fù)大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的拉傷及磨損用的大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置。

本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。

大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置有圓籠和兩個(gè)半圓環(huán)連接組成的圓箍環(huán),圓籠的左、右兩端分別有由兩個(gè)半圓環(huán)連接組成的圓環(huán),左、右圓環(huán)的外圓周分別有動(dòng)力輸入輪,左、右圓環(huán)之間均布連有與圓籠的軸線平行的連桿,左、右圓環(huán)之間連有與連桿平行的刀架滑道和絲杠,刀架滑道上有可在滑道上滑動(dòng)的刀架,刀架上有與絲杠相配合的螺孔,絲杠從刀架上的螺孔中穿過(guò),絲杠有穿過(guò)圓籠一端圓環(huán)的絲杠頭,絲杠頭上連有具有棘輪棘爪的驅(qū)動(dòng)凸輪,圓箍環(huán)上有與驅(qū)動(dòng)凸輪相配合的撥塊,圓環(huán)上沿圓周均布有4個(gè)徑向滑道,滑道上有定位滑塊,滑道與滑塊之間有緊固件。

使用時(shí),在大型轉(zhuǎn)機(jī)的使用現(xiàn)場(chǎng),把本實(shí)用新型的圓籠和圓箍環(huán)緊固在大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的拉傷及磨損處,圓箍環(huán)上的撥塊與驅(qū)動(dòng)輪外圓周的徑向凸起相對(duì),在左、右圓環(huán)外圓周的動(dòng)力輸入輪通過(guò)傳動(dòng)裝置連接電機(jī),以大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的未磨損面為定位基準(zhǔn),調(diào)節(jié)圓環(huán)上沿圓周徑向滑道上的定位滑塊,把滑塊的內(nèi)端抵在大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的未磨損面上,讓圓籠的軸線與大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的的軸線在同一直線上,在刀架上安裝車刀,刀刃抵在大型轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸焊補(bǔ)后的拉傷及磨損處一側(cè),保持轉(zhuǎn)子軸頸在靜止?fàn)顟B(tài),開(kāi)啟電機(jī),圓籠繞著轉(zhuǎn)子軸頸旋轉(zhuǎn),圓籠每轉(zhuǎn)一圈,緊固在軸頸上圓箍環(huán)上的撥塊撥動(dòng)具有棘輪棘爪的驅(qū)動(dòng)凸輪一次,驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度可以驅(qū)動(dòng)刀架沿轉(zhuǎn)子軸頸的軸線移動(dòng)一步,直到移動(dòng)到轉(zhuǎn)子軸頸的焊補(bǔ)后的拉傷及磨損處的另一側(cè),刀架上的車刀可以把轉(zhuǎn)子軸頸焊補(bǔ)后的拉傷及磨損處精車加工,轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損處經(jīng)過(guò)精車加工后可以在刀架滑道和轉(zhuǎn)子軸頸之間包裹磨料帶,開(kāi)啟電機(jī),對(duì)轉(zhuǎn)子軸頸已精車加工后的拉傷及磨損處進(jìn)行研磨,把拉傷及磨損轉(zhuǎn)子軸頸通過(guò)精車和研磨加工,修復(fù)到符合要求的新軸標(biāo)準(zhǔn)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可在大型轉(zhuǎn)機(jī)的使用現(xiàn)場(chǎng)對(duì)有拉傷及磨損缺陷的轉(zhuǎn)子軸頸實(shí)施修復(fù),不需要拆卸大型轉(zhuǎn)機(jī)及相關(guān)的連接裝置,抽出轉(zhuǎn)子軸,把轉(zhuǎn)子軸運(yùn)送到維修車間,在維修車間修復(fù)轉(zhuǎn)子軸頸,再運(yùn)送回使用現(xiàn)場(chǎng)組裝等一系列作業(yè),省工、省時(shí)、修復(fù)方便,可縮短檢修工期,節(jié)約大量檢修資金。

下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置的主視示意圖;

圖2是圖1的側(cè)視示意圖;

圖3是圖2的A向示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1~圖3中,大型轉(zhuǎn)機(jī)軸頸在線精車與研磨裝置有圓籠1和兩個(gè)半圓環(huán)18、19連接組成的圓箍環(huán)20,圓籠的左、右兩端分別有由兩個(gè)半圓環(huán)2、3連接組成的圓環(huán)17,左、右圓環(huán)的外圓周分別有動(dòng)力輸入輪4,左、右圓環(huán)之間均布連有與圓籠的軸線平行的連桿5,左、右圓環(huán)之間連有與連桿平行的刀架滑道6和絲杠7,刀架滑道上有可在滑道上滑動(dòng)的刀架8,刀架上有與絲杠相配合的螺孔9,絲杠從刀架上的螺孔中穿過(guò),絲杠有穿過(guò)圓籠一端圓環(huán)的絲杠頭10,絲杠頭上連有具有棘輪棘爪的驅(qū)動(dòng)凸輪11,圓箍環(huán)上有與驅(qū)動(dòng)凸輪相配合的撥塊13,圓環(huán)上有沿圓周均布的4個(gè)徑向滑道14,滑道上有定位滑塊15,滑道與滑塊之間有緊固件16。

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