[實用新型]燃氣、空氣分路、分時、缸內直噴進氣氣體發動機

有效

• 申請號: 201220138855.7
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN202531296U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 由甲;豆佳勇;吳班;由里
• 申請（專利權）人: 濟南漢菱電氣有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42;F02M21/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

1.一種燃氣、空氣分路、分時、缸內直噴進氣氣體發動機，包括缸內直噴氣體發動機，缸內直噴氣體發動機汽缸蓋上設有燃氣進氣通道和進氣門及燃氣控制凸輪、空氣進氣通道和進氣門及空氣控制凸輪、排氣門，其特征是：進氣門和排氣門的個數為多個，所有排氣門共用一個排氣門通道，進氣門分為燃氣進氣門與空氣進氣門，燃氣進氣門與空氣進氣門對應設有燃氣進氣通道（5）和空氣進氣通道（6），燃氣進氣門與空氣進氣門的進氣凸輪采用雙凸輪方式或多凸輪方式，空氣凸輪控制空氣進氣門首先開啟，燃氣凸輪控制燃氣進氣門之后開啟。

2.根據權利要求1所述的燃氣、空氣分路、分時、缸內直噴進氣氣體發動機，其特征是：進氣門的個數為兩個，兩個進氣門分別包括進氣門一（3）和進氣門二（4），進氣門一（3）設有燃氣進氣凸輪，進氣門二（4）設有空氣進氣凸輪，空氣進氣凸輪控制進氣門二（4）首先開啟，空氣掃氣結束后，燃氣進氣凸輪控制進氣門一（3）開啟燃氣進入氣缸。

3.根據權利要求1所述的燃氣、空氣分路、分時、缸內直噴進氣氣體發動機，其特征是：進氣門的個數為兩個以上，燃氣通道的多個進氣門共同使用一個進氣凸輪、空氣通道的多個進氣門共同使用一個進氣凸輪或者是每一個進氣門單獨使用一個進氣凸輪。