[實用新型]帶金屬護片車用墊帶

有效

• 申請號: 201220138841.5
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202378622U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 吳仁昌;蔣新利;張益明
• 申請（專利權）人: 上海泰耀纖維紡織廠
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強

技術領域

本實用新型涉及一種車用墊帶，尤其涉及該車用墊帶的結構。

背景技術

車用墊帶是一種與車用內胎外胎配套使用的橡膠制品，目前主要用于載貨汽車，安裝在車用內胎外胎與金屬輪轂接觸部位，起到襯墊和保護車用內胎外胎的作用，延長車用內胎外胎的使用壽命。

由圖1可見(圖中尺寸表示用在某車型中按8.25R16規格)：現有技術中的車用墊帶由有本體1和金屬護圈2兩個部件組成。本體1采用橡膠材料，車用墊帶的本體主要起到襯墊作用，是發揮功能的主體。護圈用金屬制成，安裝在墊帶的圈孔中，主要作用是把內胎氣門阻銅梗固定穿越車用墊帶本體，保護車用墊帶。

金屬護圈的車用墊帶，因其車用墊帶的本體與金屬護圈接觸面較小，在實際使用中，由于輪胎的轉動受到擠壓，產生10％金屬護圈脫落。由此出現兩大不利情況：一是內胎汽門嘴銅梗沒有了金屬護圈的固定，易撕破車用墊帶的本體，造成車用墊帶和車用內胎的損壞，縮短車用外胎的使用壽命；二是脫落的金屬護圈直接擠壓車用內胎，造成車用內胎破裂，同樣也縮短車用外胎的使用壽命。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種帶金屬護片車用墊帶，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型包括：本體；在所述的本體內側固定一金屬護片；在所述的金屬護片上開有凸出金屬護片平面的護圈孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：即滿足金屬護圈的全部功能，又增加了防脫落的功能；從而延長了車用墊帶、車用內胎、車用外胎的使用壽命，顯著提高了產品的質量。

附圖說明

圖1是現有技術中車用墊帶的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2中金屬護片結構示意圖。

圖4是圖3的側面視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖2、圖3、圖4可見(圖中尺寸表示用在某車型中按8.25R16規格)：本實用新型包括：本體1；在所述的本體1內側固定一金屬護片10；在所述的金屬護片10上開有凸出金屬護片10平面的護圈孔11。

所述的金屬護片10為一長方形，長方形的四角為圓弧狀結構，長度方向與本體1的周邊垂直。

本實用新型制造原理在一塊金屬片上中下間沖出一個與金屬護圈相同直徑的孔，孔的周邊形成金屬護圈形狀。金屬護片安裝到車用墊帶后，即滿足原金屬護圈的全部功能，又增加了防脫落的功能。

本實用新型在金屬護片安裝到車用墊帶本體時，其護片面向內側，在汽車運行時，其護片內側緊靠汽車輪轂，金屬對金屬，不會向內脫落。車用墊帶外側緊靠車用內胎，也是原金屬護圈脫落的方位，但由于內側護片大于穿越汽門嘴銅梗的圓孔，緊貼在車用墊帶主體上，整個護片無法穿越圓孔而脫落。