[實(shí)用新型]智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220138591.5
• 申請(qǐng)日: 2012-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN202561207U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫偉民;徐繼法;杜偉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽博特自動(dòng)化工程有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/04
• 分類號(hào): F16K31/04
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)量技術(shù)，特別是涉及一種智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置。

背景技術(shù)

智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置由于其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種類型的管道閥門的智能驅(qū)動(dòng)，而廣泛應(yīng)用于電站、冶金、石油、化工、供水以及食品加工等多種行業(yè)中。

智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置在接收到自動(dòng)控制系統(tǒng)控制器傳輸來的控制信號(hào)后，輸出相應(yīng)的上行或下行數(shù)據(jù)信號(hào)，該上行或下行數(shù)據(jù)信號(hào)在被伺服放大器放大后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)減速裝置放大動(dòng)力，從而控制閥門的開關(guān)位置。減速裝置還會(huì)帶動(dòng)位置傳感器動(dòng)作，位置傳感器輸出值的線性變化可以反應(yīng)出閥門的具體位置，從而智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置根據(jù)控制信號(hào)和閥門當(dāng)前位置來決定閥門當(dāng)前是執(zhí)行開動(dòng)作還是關(guān)動(dòng)作，從而控制閥門的開關(guān)角度。

發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置在實(shí)際應(yīng)用中通常采用DCS(Distributed?Control?System，分布式控制系統(tǒng))的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，且必須具有至少7-14根控制線，從而需要大量的I/O接口，而且需要進(jìn)行大量的模數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換。另外，如果需要對(duì)智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置進(jìn)行控制，通常還需要安裝轉(zhuǎn)換控制柜等部件，以便于對(duì)智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置進(jìn)行中途控制或者現(xiàn)場(chǎng)控制。因此，現(xiàn)有的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置的現(xiàn)場(chǎng)接線十分繁雜，且信號(hào)(尤其是模擬信號(hào))在傳輸過程中會(huì)受到較大的干擾，模數(shù)信號(hào)的轉(zhuǎn)換會(huì)使信號(hào)的傳輸損失較大，失真較嚴(yán)重；從而導(dǎo)致閥門的控制穩(wěn)定性較差，且繁雜的接線會(huì)大大限制整個(gè)系統(tǒng)的各部分的布設(shè)。

有鑒于上述現(xiàn)有的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置存在的問題，發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，克服現(xiàn)有的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置存在的問題，使其更具實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置存在的缺陷，而提供一種新型的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，所要解決的技術(shù)問題是，避免繁雜的現(xiàn)場(chǎng)接線，盡可能的避免信號(hào)的干擾以及失真現(xiàn)象，提高閥門控制的穩(wěn)定性以及靈活性，并實(shí)現(xiàn)閥門的遠(yuǎn)程控制。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題可采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，包括：閥門位置傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、無線傳輸模塊、中央處理器、數(shù)字互鎖開關(guān)電路以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；所述閥門位置傳感器與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊連接，所述閥門位置傳感器向所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊輸出閥門位置模擬量信號(hào)或者閥門位置開關(guān)量信號(hào)；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊與閥門位置傳感器和中央處理器均連接，接收閥門位置傳感器輸出的閥門位置模擬量信號(hào)或者閥門位置開關(guān)量信號(hào)，并向中央處理器輸出轉(zhuǎn)換后的閥門位置數(shù)字量信號(hào)；所述中央處理器與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、無線傳輸模塊和數(shù)字互鎖開關(guān)電路分別連接，所述中央處理器通過無線傳輸模塊接收上位機(jī)傳輸來的閥門控制信息，并向所述數(shù)字互鎖開關(guān)電路輸出根據(jù)所述閥門控制信息和所述閥門位置數(shù)字量信號(hào)產(chǎn)生的閥門動(dòng)作信號(hào)；所述數(shù)字互鎖開關(guān)電路與中央處理器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路分別連接，接收中央處理器傳輸來的閥門動(dòng)作信號(hào)，并向電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與電機(jī)和數(shù)字互鎖開關(guān)電路分別連接，接收所述數(shù)字互鎖開關(guān)電路傳輸來的電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)并控制電機(jī)的動(dòng)作。

本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中無線傳輸模塊包括：基于3G的無線傳輸模塊，且所述中央處理器通過基于3G的無線傳輸模塊與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊包括：帶隔離模擬量輸入的A/D轉(zhuǎn)換模塊，和/或，帶隔離開關(guān)量輸入模塊。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中中央處理器包括：MSP430微控制器。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中所述裝置還包括：顯示模塊，與所述中央處理器連接。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中所述裝置還包括：按鍵模塊，與所述中央處理器連接，所述中央處理器接收所述按鍵模塊傳輸來的閥門控制信息。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中所述裝置還包括：RS232接口電路，與所述中央處理器連接。

較佳的，前述的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行裝置，其中所述裝置還包括：RS485接口電路，與所述中央處理器連接。