[實用新型]一種簡單可靠、可拆卸維修的萬向輪結構

有效

• 申請號: 201220138502.7
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202593183U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 龍長興
• 申請（專利權）人: 龍長慶
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術領域

本實用新型涉及一種腳輪，特別是一種用于箱包的簡單可靠、可拆卸維修的萬向輪結構。

背景技術

萬向輪組件因為能向任一方向轉動，使用方便，因此廣泛應用在箱包上。當箱包靜止時，萬向輪用于支撐該箱包；箱包移動時，萬向輪起到滾動同時支撐箱包的作用。

目前，市面上萬向輪的結構一般都是在輪座和輪架之間設置軸承，使得輪架可以繞輪座轉動，再用鉚釘將輪座和輪架鉚接起來。這種結構的核心部件是軸承，對軸承的質量要求相當高，一旦損壞，整個萬向輪就不能用了。但軸承一般是易損件，特別應用在萬向輪上時，如果是重載，輪座與輪架同時擠壓軸承表面，容易造成軸承支架損壞。

另外，大多數的萬向輪組裝后輪座和輪架是一體的，根本無法拆卸維修，一旦輪座或輪架其中一個部件損壞，整個萬向輪就報廢了，需要重新整體更換才能解決，而這樣做無疑浪費了材料，增加了成本。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種簡單可靠、可拆卸維修的萬向輪結構。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種簡單可靠、可拆卸維修的萬向輪結構，包括固定在箱包上的輪座，輪座下方設有輪架，輪架上連接有輪體，所述輪座內固定設有連接軸，連接軸下端伸出輪座，形成軸體；所述輪架上設有與軸體配合的轉動軸套，轉動軸套可轉動的套設在軸體上；所述輪架內設有用于支撐連接軸的承托部；所述連接軸底部設有鎖定部，輪架上設有與鎖定部連通的卡接孔，鎖定螺絲從輪架底部穿過卡接孔，尾端固定在鎖定部上，前端的螺絲頭定位在卡接孔外，鎖定螺絲的操作部外露。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺絲頭的直徑大于卡接孔的直徑,通過與輪架的卡接將連接軸和輪架鎖定。

作為本實用新型的進一步改進，所述軸體為具有連續光滑表面的圓柱體，轉動軸套為具有連續光滑內壁的圓孔；所述鎖定部為與鎖定螺絲配合的螺紋孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接軸外周面設有凸緣，凸緣主體固定在輪座內，最下端伸出輪座底，并與輪架頂部隔開。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接軸外周面設有用于卡緊輪座的卡槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接軸內設有與鎖定部等徑的通孔，通孔下端與鎖定部連通。

本實用新型的有益效果是：本實用新型取消了傳統技術中的軸承，采用連接軸與輪架的配合即可實現萬向輪的360度轉動和支撐箱體的主要目的。除此之外，本實用新型采用鎖定螺絲將輪座與輪架連接鎖緊，只需要簡單的將鎖定螺絲擰出，即可實現輪座與輪架的拆卸，方便了使用者的維修需求。本實用新型同時具有結構簡單、拆裝方便、堅固耐用和外形美觀的優點，有很強的實用性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型后視圖；

圖3是本實用新型的右視圖；

圖4是本實用新型的俯視圖；

圖5是本實用新型第一實施例的剖面示意圖；

圖6是本實用新型第二實施例的剖面示意圖；

圖7是本第二實施例中使用雙輪結構的分解示意圖；

圖8是本第二實施例中使用雙輪結構的剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，一種簡單可靠、可拆卸維修的萬向輪結構，包括固定在箱包上的輪座1，輪座1下方設有輪架2，輪架2通過一根轉軸與輪體3可轉動連接，使得輪體3可以沿轉軸轉動，并支撐起整個萬向輪。考慮到輪座1和輪架2的輕便需要，兩者的材質均為塑料。

如圖5和圖6所示，輪座1是空心的，其空心部分固定設有連接軸4，輪座1和連接軸4為一體注塑成型，不可拆分，解決了兩者難于裝配和裝配精度差的問題。因為連接軸4在本萬向輪中作為轉動軸和力傳遞的載體，需要使用高強度、高耐磨性的材料制成，因此在本實施例中連接軸4為金屬材料。

連接軸4下端伸出輪座1外，形成軸體45，軸體45為有連續光滑表面的圓柱體。輪架2設有與軸體45配合的轉動軸套21，轉動軸套21是有連續光滑內壁的圓孔，套設在軸體45上，能以軸體45為旋轉軸作360度的轉動。輪架2內還設有用于支撐連接軸4的承托部22。軸體45的圓柱面和承托部22為本實施例的工作面，當箱包靜止放置或者被拉動時，箱包的重量作用于輪座1上，并通過連接軸4傳遞到承托部22上，因此在加工過程中，承托部22的質量好壞對整個萬向輪的壽命起關鍵作用。