[實(shí)用新型]汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220138188.2
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202633130U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寺田敬仁
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州森下電裝科技有限公司
• 主分類號: H01H23/12
• 分類號: H01H23/12
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開一種汽車玻璃開關(guān)組件，具體地說，是汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊；屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車門玻璃升降系統(tǒng)是整車開閉件的重要組成部分，對開閉件系統(tǒng)乃至整車的質(zhì)量起著重要的作用。玻璃升降系統(tǒng)一旦失效，就會給行車安全帶來隱患，影響整車品質(zhì)。車玻璃升降開關(guān)的支撐部件是外殼，外殼由上部、下部及處于上下部之間的隔板組成，上部連接按鈕，下部有安裝電路板部件空間，當(dāng)上下扳動按鈕時(shí)，按鈕也隨即將動作傳給處于電路板部件上的開關(guān)，使之隨動，從而控制升降電機(jī)的電路。目前，汽車玻璃升降開關(guān)用組件，端子盒、輔助接觸點(diǎn)、輔助滑動片組裝后與蓋子組裝時(shí)，輔助滑動塊的彈簧與鋼珠接觸到輔助接觸點(diǎn)，使鋼珠有可能脫落，組裝性能下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種組裝方便，組裝性能高的汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊，包括滑動板，其中，滑動板設(shè)有兩個(gè)平行的盲孔，盲孔內(nèi)從內(nèi)至外依次設(shè)有彈簧和鋼珠，所述的滑動板頂部設(shè)有撥動座。

上述的汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊，其中，所述的滑動板的底部設(shè)有與端子盒導(dǎo)向槽相適應(yīng)的導(dǎo)向體。

進(jìn)一步的，上述的汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊，其中，所述的導(dǎo)向體為兩條平行設(shè)置的圓柱體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊，組裝時(shí)使滑動塊能夠穩(wěn)定運(yùn)行，提高了組裝性；滑動塊下部的導(dǎo)向體具有定位作用，可防止組裝時(shí)出現(xiàn)的安裝錯誤。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖剖面圖；

其中：滑動板1；盲孔2；彈簧3；鋼珠4；導(dǎo)向體5；撥動座6；盒座7。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。

參閱圖1，本實(shí)用新型的汽車玻璃升降開關(guān)用滑動塊，包括滑動板1，滑動板1頂部設(shè)有撥動座6，滑動板1設(shè)有兩個(gè)平行的盲孔2，盲孔2內(nèi)從內(nèi)至外依次設(shè)有彈簧3和鋼珠4，滑動板1的底部設(shè)有與端子盒導(dǎo)向槽相適應(yīng)的導(dǎo)向體5；其中，導(dǎo)向體5為兩條平行設(shè)置的圓柱體。

具體使用時(shí)，參閱圖2，汽車玻璃升降開關(guān)滑動片的鋼珠與盒座7內(nèi)的滑動片接觸，彈簧3的彈性形變以及鋼珠4光滑的外表面，有利于滑動片的活動；導(dǎo)向體5與端子盒導(dǎo)向槽配合扣接，避免了安裝時(shí)出現(xiàn)的定位錯誤，使滑動片能夠穩(wěn)定運(yùn)行，提高了組裝性。