[實(shí)用新型]汽車后保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220138011.2
• 申請(qǐng)日: 2012-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202703465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成貴慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽伊馬斯汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車外部裝飾件，特別是一種汽車后保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部的安全裝置。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的汽車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

隨著汽車數(shù)量的增加以及交通運(yùn)輸日益繁忙，汽車事故增多，引起不同程度的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，這已成為一個(gè)不容忽視的社會(huì)問(wèn)題。為減少事故中的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，現(xiàn)代汽車都把安全防護(hù)裝置作為汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分。作為車外防護(hù)裝置一部分的前、后保險(xiǎn)杠，在汽車發(fā)生正、斜碰撞時(shí)，對(duì)于減輕人員傷亡程度及汽車損壞程度，起著不可低估的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠裝飾汽車的后保險(xiǎn)杠。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的汽車后保險(xiǎn)杠包括保險(xiǎn)杠本體，所述保險(xiǎn)杠本體上設(shè)置有安裝孔，所述保險(xiǎn)杠本體上開(kāi)有放置汽車排氣管的凹槽。

所述排氣管凹槽共兩個(gè)，對(duì)稱的分布在保險(xiǎn)杠本體的兩端。

所述保險(xiǎn)杠本體上設(shè)置有安裝電鍍蓋板的蓋板槽。

所述保險(xiǎn)杠本體采用氣浮層結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，保險(xiǎn)杠本體上的凹槽與汽車排氣管相適應(yīng)，對(duì)汽車起到裝飾保護(hù)的作用。同時(shí)，保險(xiǎn)杠本體采用氣浮層結(jié)構(gòu)，既減輕了車體重量，又提高了車身的堅(jiān)韌度，并能確保穩(wěn)定的安裝面。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型圖1的A-A剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型圖3中B部分的放大示意圖。

圖中：1為保險(xiǎn)杠本體，2為安裝孔，3為凹槽，4為電鍍蓋板，5為氣浮層

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的汽車后保險(xiǎn)杠包括保險(xiǎn)杠本體1，所述保險(xiǎn)杠本體1上設(shè)置有安裝孔2，通過(guò)安裝孔2將保險(xiǎn)杠安裝到汽車上。所述保險(xiǎn)杠本體1上開(kāi)有放置汽車排氣管的凹槽3。

所述排氣管凹槽3共兩個(gè)，對(duì)稱的分布在保險(xiǎn)杠本體1的兩端。

所述保險(xiǎn)杠本體1上設(shè)置有安裝電鍍蓋板4的蓋板槽。

所述保險(xiǎn)杠本體1采用氣浮層結(jié)構(gòu)，所述氣浮層結(jié)構(gòu)為在保險(xiǎn)杠本體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有充氣孔。在保險(xiǎn)杠本體1成型時(shí)，通過(guò)充氣孔往保險(xiǎn)杠本體1沖入氮?dú)猓沟帽ｋU(xiǎn)杠本體1的內(nèi)部中空，所述中空部分的外部形成氣浮層5。所述氣浮層結(jié)構(gòu)，既減輕了車體重量，又提高了車身的堅(jiān)韌度，并能確保穩(wěn)定的安裝面。