[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于電梯的撞弓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220137685.0
• 申請(qǐng)日: 2012-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN202518895U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡阿雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州賽奧智能電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/46
• 分類號(hào): B66B1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于電梯的撞弓裝置。

背景技術(shù)

撞弓是電梯運(yùn)行中的一個(gè)重要部件，在電梯由快車運(yùn)行轉(zhuǎn)為慢車運(yùn)行時(shí)，能觸碰減速開關(guān)，切斷高速，接入低速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的撞弓，是一個(gè)整體的部件，固定連接在轎廂立梁上，不能進(jìn)行位置的調(diào)整，導(dǎo)致通用性較低，只能適用于一部電梯。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種通用性較強(qiáng)的能適用于多部不同的電梯的應(yīng)用于電梯的撞弓裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于電梯的撞弓裝置，所述撞弓裝置連接在電梯的轎廂立梁上，所述撞弓裝置包括豎直設(shè)置的第一撞弓、將所述第一撞弓連接在左側(cè)的轎廂立梁上的第一支架、豎直設(shè)置的第二撞弓、將所述第二撞弓連接在左側(cè)的轎廂立梁上的第二支架，所述第一撞弓位于所述第二撞弓的正上方，所述第一支架上水平開設(shè)有前后方向的用于連接所述第一撞弓的第一通孔，所述第二支架上水平開設(shè)有前后方向的用于連接所述第二撞弓的第二通孔，所述第一通孔、所述第二通孔都為十字孔。

優(yōu)選地，所述第一撞弓的下部端面的形狀、所述第二撞弓的上部端面的形狀相互吻合。

優(yōu)選地，所述第一撞弓的左端面、所述第二撞弓的左端面上都開設(shè)有凹槽。

優(yōu)選地，所述第一支架、所述第二支架相互平行。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：在豎直方向上下依次設(shè)置第一撞弓、第二撞弓，設(shè)置第一支架將第一撞弓連接在左側(cè)的轎廂立梁上，設(shè)置第二支架將第二撞弓連接在左側(cè)的轎廂立梁上，第一支架上開設(shè)有前后方向的水平的第一通孔，第二支架上開設(shè)有前后方向的水平的第二通孔，第一通孔、第二通孔都為十字孔，螺栓穿過十字孔將第一撞弓連接在第一支架上以及將第二撞弓連接在第二支架上，本實(shí)用新型的應(yīng)用于電梯的撞弓裝置需要調(diào)整時(shí)，可將套設(shè)在螺栓上的螺母旋松，將螺栓在十字孔中移動(dòng)，到達(dá)合適的位置后重新旋緊螺母，這樣該撞弓裝置的通用性強(qiáng)，可適用于多部電梯。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

參見圖1所示，本實(shí)用新型的應(yīng)用于電梯的撞弓連接在轎廂立梁1上，位于轎廂立梁1的右側(cè)，第一撞弓2、第二撞弓3在豎直方向上由上到下依次設(shè)置，第一撞弓2、第二撞弓3同軸設(shè)置，第一支架4將第一撞弓2連接在轎廂立梁上，第二支架5將第二撞弓3連接在轎廂立梁上，第一撞弓2的右端部開設(shè)有水平的前后方向的第一通孔6，第二撞弓3的右端部開設(shè)有水平的前后方向的第二通孔7，第一通孔6、第二通孔7都是十字孔，第一撞弓2通過螺栓于第一通孔6處固定在第一支架4上，旋在該螺栓上的一對(duì)螺母分別位于第一支架4的前后兩側(cè)，前后相對(duì)夾持住第一支架4，同樣的，第二撞弓3也通過另一螺栓于第二通孔處連接在第二支架5上，旋在另一螺栓上的另一對(duì)螺母前后相向夾持住第二支架5，調(diào)整一對(duì)螺母旋在螺栓上的位置，可調(diào)節(jié)第一撞弓2在前后方向上的位置，調(diào)整另一對(duì)螺母旋在另一螺栓上的位置，可調(diào)節(jié)第二撞弓3在前后方向上的位置，旋松一對(duì)螺母后將螺栓沿第一通孔6在左右方向上移動(dòng)，可調(diào)節(jié)第一撞弓2在左右方向上的位置，將螺栓沿著第一通孔6在上下方向上移動(dòng)，可調(diào)節(jié)第一撞弓2在上下方向上的位置，旋松另一對(duì)螺母后沿第二通孔7將另一螺栓在左右方向或上下方向上移動(dòng)，可調(diào)節(jié)第二撞弓3在左右方向上或上下方向上的位置，第一撞弓2的下部端面、第二撞弓3的上部端面的形狀是相互吻合的可對(duì)接的，第一支架4、第二支架5相互平行，在第一撞弓2的左端面、第二撞弓3的左端面上都開設(shè)有凹槽，這樣可節(jié)省制作材料，降低生產(chǎn)成本，本實(shí)用新型的應(yīng)用于電梯的撞弓裝置可根據(jù)實(shí)際需要將第一撞弓2、第二撞弓3進(jìn)行左右方向、前后方向或上下方向的調(diào)節(jié)，通用性較強(qiáng)，可適用于多部不同的電梯。