[實用新型]一種帶有后密封裝置的臺車熱處理爐

有效

• 申請號: 201220137429.1
• 申請日: 2012-04-04
• 公開（公告）號: CN202660900U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 鄭平
• 申請（專利權）人: 荊門索立特熱能技術有限公司
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00;F16J15/16
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

本實用新型涉及熱處理爐領域，具體地說涉及一種帶有后密封裝置的臺車熱處理爐。

背景技術

目前，臺車熱處理爐后密封裝置的耐熱密封塊是位于臺車滑道底座上的，當臺車進入至爐體內并與耐熱密封塊碰撞時，由于耐熱密封塊與底座件的摩擦細數較大，復位彈簧的復位行程較小，導致臺車與耐熱密封塊之間存在間隙，從而使爐體的密封效果降低。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前臺車熱處理爐后密封裝置的耐熱密封塊是位于臺車滑道底座上的，當臺車進入至爐體內并與耐熱密封塊碰撞時，由于耐熱密封塊與底座件的摩擦系數較大，復位彈簧的復位行程較小，導致臺車與耐熱密封塊之間存在間隙，從而使爐體的密封效果降低之不足，而提供一種帶有后密封裝置的臺車熱處理爐。

本實用新型包括臺車熱處理爐，臺車熱處理爐主要由爐體、爐門、臺車、臺車滑道、耐熱密封塊、擋板和復位彈簧組成，爐門安裝在爐體的爐口處，臺車安裝在臺車滑道上，臺車滑道安裝在爐體的機架上，復位彈簧通過安裝架安裝在臺車滑道上，復位彈簧一端抵在擋板上，另一端抵在耐熱密封塊上，它還有軸承，軸承通過軸承座安裝在臺車滑道上，并與耐熱密封塊底部接觸。

本實用新型的優點是：本實用新型在耐熱密封塊底部加裝了軸承，減小了耐熱密封塊的移動摩擦系數，使復位彈簧能有效的對耐熱密封塊進行復位，可有效防止后密封因受熱變形引起密封不嚴，從而減少熱損失，降低設備故障率。

附圖說明

?圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括臺車熱處理爐，臺車熱處理爐主要由爐體1、爐門2、臺車3-1、臺車滑道3-2、耐熱密封塊4、擋板5和復位彈簧6組成，爐門2安裝在爐體1的爐口處，臺車3-1安裝在臺車滑道3-2上，臺車滑道3-2安裝在爐體1的機架上，復位彈簧6通過安裝架安裝在臺車滑道3-2上，復位彈簧6一端抵在擋板5上，另一端抵在耐熱密封塊4上，它還有軸承7，軸承7通過軸承座安裝在臺車滑道3-2上，并與耐熱密封塊4底部接觸。

工作過程：當臺車3-1進入至爐體1內后，臺車3-1前端與耐熱密封塊4發生碰撞，耐熱密封塊4在軸承5上進行滑動的同時，使復位彈簧6壓縮，然后復位彈簧一端推動耐熱密封塊4在軸承7上滑動，彌補臺車3-1與耐熱密封塊4之間的間隙，達到密封爐體1的效果。