[實用新型]一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀

有效

• 申請號: 201220137327.X
• 申請日: 2012-04-04
• 公開（公告）號: CN202485851U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 栗煥成;栗志
• 申請（專利權）人: 栗志
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利事務所 23207
• 代理人: 葉仲剛

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀。

背景技術

鐵路客貨車剎車制動是通過制動器與車輪或制動器與制動器盤相接觸來完成的，制動力在大小及均衡性不僅影響車輛的制動距離、制動性能以及制動部件的使用壽命，也關系到鐵路的行車安全，隨著鐵路運輸向高速、重載方向發展，為保證鐵路客貨車輛運行安全，對鐵路客貨車輛的制動性能提出了更高的要求，目前國內還沒有檢測客貨車制動壓力的儀器，不能實現對車輛制動壓力的準確測量。

發明內容

本實用新型的發明目的在于提供一種鐵路機車車輛制動壓力智能檢測儀。該檢測儀采用先進的計算機數據采集與分析技術，不僅能夠同時精確、自動、及時、穩定地檢測不同制動風壓下單車八個點制動力及兩個制動風缸的壓力值，而且還可通過顯示器對檢測過程進行實時顯示，繪制時間壓力特性曲線，并對檢測數據進行計算、比較和分析，得出檢測結論，同時通過打印機對檢測數據和分析結果進行輸出，操作簡便、安全。

本實用新型的技術方案是：該檢測儀包括數據分析處理單元、數據采集單元、八位制動壓力檢測單元、二位制動缸壓力檢測單元；八位制動壓力檢測單元與車輪表面相接觸，并通過數據采集屏蔽電纜與數據采集單元相連接；數據采集單元經通訊電纜與數據分析和處理單元連接，數據分析和處理單元與打印機連接；數據采集單元、八位制動壓力檢測單元和二位制動缸壓力檢測單元由220V穩壓電源供電。

述的數據采集單元包括RS485傳送與接收器Ⅰ、RS485傳送與接收器Ⅱ、微處理器、模數轉換器、十六位模擬量輸入端口、數據暫存器、通訊控制器、RS232傳送與接收器Ⅰ、RS232傳送與接收器Ⅱ；220V交流電源經電源控制器送至變壓器的初級，變壓器的次級經整流輸出12V和24V直流電供給八位制動壓力檢測單元、二位制動缸檢測單元和數據采集單元；八位制動檢測單元和二位制動缸壓力檢測單元分別與十六位模擬量輸入端口相連接，十六位模擬量輸入端口與模數轉換器相連接，模數轉換器和微處理器連接，微處理器與數據暫存器和RS485傳送與接收器相連接，RS485傳送與接收器與RS485傳送與接收器Ⅱ相連接，RS485傳送與接收器Ⅱ和通訊控制器相連接，通訊控制器與串聯的RS232傳送與接收器Ⅰ、RS232傳送與接收器Ⅱ連接，RS232傳送與接收器Ⅱ與數據分析和處理單元相連接。

八位制動壓力檢測單元設有輪式和盤式兩種制動裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過接觸式檢測方式進行檢測；數據采集單元通過數據采集屏蔽電纜與壓力檢測單元相連；整個系統以數據分析和處理單元為核心，對數據采集、處理、傳送、存貯、打印等實施過程監視和人機交互，能精確、自動、實時穩定地檢測制動風壓下的制動壓力值，通過顯示器對檢測過程進行實時顯示，繪制時間壓力特性曲線，進行運算、分析，得出檢測結論；整體結構緊湊，使用安全，操作簡便，快捷準確，可靠性高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2實施例1的連接結構示意圖。

圖3實施例2的結構示意圖。

圖中標號：

1、數據分析處理單元??2、穩壓電源???3、數據采集單元???4、打印機

5、八位制動壓力檢測單元??6、二位制動缸壓力檢測單元??7、通訊電纜

8、數據采集屏蔽電纜????9、車輪????10、電源控制器?????11、變壓器

?12、RS485傳送與接收器Ⅰ??13、微處理器????14、模數轉換器

15、十六位模擬量輸入端口??16、數據暫存器???17、RS485傳送與接收器Ⅱ

18、通訊控制器???19、RS232傳送與接收器Ⅰ??20、RS232傳送與接收器Ⅱ。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，該檢測儀包括數據分析處理單元1、數據采集單元3、八位制動壓力檢測單元5、二位制動缸壓力檢測單元6；八位制動壓力檢測單元5與車輪9表面相接觸，并通過數據采集屏蔽電纜8與數據采集單元3相連接；數據采集單元3經通訊電纜7與數據分析和處理單元1連接，數據分析和處理單元1與打印機4連接；數據采集單元3、八位制動壓力檢測單元5和二位制動缸壓力檢測單元6由220V穩壓電源2供電。見圖2

實施例2

如圖3所示，本實用新型的數據采集單元3包括RS485傳送與接收器Ⅰ12、RS485傳送與接收器Ⅱ17、微處理器13、模數轉換器14、十六位模擬量輸入端口15、數據暫存器16、通訊控制器18、RS232傳送與接收器Ⅰ19、RS232傳送與接收器Ⅱ20；220V交流電源經電源控制器10送至變壓器11的初級，變壓器11的次級經整流輸出12V和24V直流電供給八位制動壓力檢測單元5、二位制動缸檢測單元6和數據采集單元3；八位制動檢測單元5和二位制動缸壓力檢測單元6分別與十六位模擬量輸入端口15相連接，十六位模擬量輸入端口15與模數轉換器14相連接，模數轉換器14和微處理器13連接，微處理器13與數據暫存器16和RS485傳送與接收器12相連接，RS485傳送與接收器12與RS485傳送與接收器Ⅱ17相連接，RS485傳送與接收器Ⅱ17和通訊控制器18相連接，通訊控制器18與串聯的RS232傳送與接收器Ⅰ19、RS232傳送與接收器Ⅱ20連接，RS232傳送與接收器Ⅱ20與數據分析和處理單元1相連接。八位制動壓力檢測單元5為輪式制動。