[實用新型]一種氣動控制模塊

有效

• 申請號: 201220137236.6
• 申請日: 2012-04-03
• 公開（公告）號: CN202625702U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 段全虎;吳貴舉;謝學山;張志清;郝海忠
• 申請（專利權）人: 泰安巨菱鉆探裝備有限責任公司
• 主分類號: B66D1/44
• 分類號: B66D1/44
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，尤其是一種適應用于氣動絞車的氣動控制模塊。

背景技術

氣動絞車作為一種起升裝置，在各個行業中被廣泛地應用，因此氣動絞車是一個重要的工程設備。為了實現機械裝置的動作功能，需要氣動、液動或電動等驅動形式，而最常用機械裝置的控制裝置是氣動或液動，因此氣動控制裝置是實現氣動絞車的功能的重要部件，也是一種重要的機械控制元件。在現有的氣動或液動設備的操作與控制都是通過二位、三位、多位閥或者其組合來實現的，隨著對設備操控性能、使用安全性的提高及設備使用環境和條件的限制，對一些原來由多種閥組合而操控的設備的控制裝置，由于是多種閥組的組合，存在多種閥組的不同結構，因此存在體積大、可靠性不高、操作不便等不足。

發明內容

本實用新型的目的是：克服上述現有技術存在的問題，提供一種體積小、可靠性高、操作方便的氣動控制模塊。

本實用新型的技術方案是：包括一殼體和集成在殼體內部的快速排氣閥1、換向閥Ⅰ2、換向閥Ⅱ3、換向閥Ⅲ4、換向閥Ⅳ5、梭閥Ⅰ6，殼體上具有接口A、接口B、接口C、接口D、接口E、接口F、接口G、接口H、接口I、接口J、接口K、接口L，快速排氣閥1的輸出口接口H與制動氣缸的活塞腔連通，換向閥Ⅰ2的輸出口接口L與制動氣缸的彈簧腔連通，換向閥Ⅱ3的輸出口接口F與氣動馬達的反轉輸入口連通，換向閥Ⅲ4的輸出口接口G與氣動馬達的正轉輸入口連通，換向閥Ⅳ5的輸入口具有氣源的總進氣口接口K、啟動進氣口接口B、急停排氣口接口J，梭閥Ⅰ6的輸出口與換向閥Ⅰ2的氣控口和快速排氣閥1的輸入口連通，換向閥Ⅰ2、換向閥Ⅱ3和換向閥Ⅲ4的輸入口與換向閥Ⅳ5的輸出口連通、并連通接口C和氣源的總進氣口接口I，換向閥Ⅳ5的氣控口連接接口E，梭閥Ⅰ6的兩輸入口分別連通接口A和接口D，梭閥Ⅰ6的一輸入口與換向閥Ⅲ4的氣控口連接、另一輸入口與換向閥Ⅱ3的氣控口連接。

所述換向閥Ⅰ2、換向閥Ⅱ3、換向閥Ⅲ4、換向閥Ⅳ5為單氣控二位三通換向閥。

所述接口A、接口C、接口D、接口E、接口B和氣源的總進氣口接口K、氣源的總進氣口接口I按不同控制要求分別與遠程安全操縱裝置和總氣源選擇性連通。

本實用新型的有益效果是：該控制模塊為氣動絞車遠程集成氣動控制，由于設計了快速排氣閥、換向閥Ⅰ、換向閥Ⅱ、換向閥Ⅲ、換向閥Ⅳ、梭閥Ⅰ，以及布局合理的各個接口，提高了氣動絞車的制動性能，操作更方便。本實用新型具有體積小、控制反映快、工作可靠性高、安裝使用方便、易于維修、使用壽命長等特點。?在正常工作時，通過外接的遠程安全操縱裝置的控制，可以使馬達進行正、反轉和停止；在遇有特殊情況需要進行緊急制動時，可以按下遠程安全操縱裝置的急停按鈕，使供氣系統停止供氣，同時實現氣動絞車的制動。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型與無急停閥的遠程安全操縱裝置的結構連接示意圖；

圖3為本實用新型與有急停閥的遠程安全操縱裝置的結構連接示意圖；

圖4為本實用新型中梭閥Ⅰ與快速排氣閥部分的內部結構示意圖。

圖中標注說明：1、排氣閥，2、換向閥Ⅰ，3、換向閥Ⅱ，4、換向閥Ⅲ，5、換向閥Ⅳ，6、梭閥Ⅰ，7、操縱閥Ⅰ，8、操縱閥Ⅱ，9、復位閥，10、急停閥，11、梭閥Ⅱ，12、制動氣缸，13、馬達，21、殼體，22，閥芯Ⅰ，23、閥芯Ⅱ，24、通口Ⅰ，25、通口Ⅱ，26、通口Ⅲ，27、通口Ⅳ。

具體實施方式