[實用新型]多功能底盤試驗臺有效
| 申請號: | 201220136983.8 | 申請日: | 2012-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN202511977U | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 郭孔輝;郭耀華;郭弓 | 申請(專利權)人: | 長春孔輝汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/04 | 分類號: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
| 地址: | 130012 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 底盤 試驗臺 | ||
1.一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:該試驗臺包括配重(1)、待測試底盤懸架系統(2)、垂直作動缸(3)、試驗地板(4)、縱向約束總成(5)、垂直支架總成(6)、側向約束總成(7)、縱向力加載總成(8)、側向力加載總成(9)、加載支座(10)和橫梁(11),所述的配重(1)設置在待測試底盤懸架系統(2)上,待測試底盤懸架系統(2)設置在垂直作動缸(3)上,縱向約束總成(5)、垂直支架總成(6)、側向約束總成(7)、縱向力加載總成(8)和側向力加載總成(9)設置在試驗地板(4)上,加載支座(10)設置在待測試底盤懸架系統(2)上的重心處,橫梁(11)一側設置于待測試底盤懸架系統(2)上,另一側設置于垂直支架總成(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的待測試底盤懸架系統(2)由車架(2-1)、懸架系統主體(2-2)、至少一個懸架車輪(2-3)構成,車架(2-1)用于裝載配重(1),車架(2-1)還用于裝配加載支座(10)、懸架系統主體(2-2)及垂直支架總成(6);所述的懸架系統主體(2-2)用于連接車架(2-1)和懸架車輪(2-3),待測試底盤懸架系統(2)能采用配置鋼板彈簧的非獨立懸架,也能采用配置油氣彈簧、螺旋彈簧和減振器的獨立懸架;所述的每個懸架車輪(2-3)都對應設置在每個垂直作動缸(3)上,懸架車輪(2-3)用于承載待測試底盤懸架系統(2)、并把垂直作動缸(3)施加給懸架車輪(2-3)的垂直振動激勵傳遞給懸架系統主體(2-2)。
3.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的試驗地板(4)用于裝配垂直作動缸(3)、縱向力加載總成(8)上的縱向加載平臺(8-1)、側向力加載總成(9)上的側向加載平臺(9-4)以及縱向約束總成(5)上的縱向約束支座(5-1)和側向約束總成(7)上的側向約束支座(7-1)。
4.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的加載支座(10)用于連接縱向力加載總成(8)上的縱向力加載拉桿(8-4)、側向力加載總成(9)上的側向力加載拉桿(9-1)。
5.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的縱向約束總成(5)包括縱向約束支座(5-1)、縱向約束拉桿(5-2)和球鉸(5-3),其中縱向約束拉桿(5-2)的一端通過球鉸連接縱向約束支座(5-1)另一端通過球鉸(5-3)與垂直支架總成(6)連接,在待測試底盤懸架系統(2)處于靜止狀態時,縱向約束總成(5)布置于懸架車輪(2-3)與垂直作動缸(3)接觸面等高的位置;縱向約束總成(5)對稱布置于待測試底盤懸架系統(2)的縱向面兩側,該總成用于約束待測試底盤懸架系統(2)的縱向和橫擺運動。
6.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的垂直支架總成(6)用于連接待測試底盤懸架系統(2)上的車架(2-1)和縱向約束總成(5)與側向約束總成(7)。
7.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的側向約束總成(7)由側向約束支座(7-1)、連接側向約束支座(7-1)的球鉸(7-2)和連接球鉸(7-2)的側向約束拉桿(7-3)構成,該總成用于約束待測試底盤懸架系統(2)的側向運動。
8.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的縱向力加載總成(8)包括縱向力加載平臺(8-1)、縱向力加載缸(8-2)、搖臂(8-3)和縱向力加載拉桿(8-4),所述的縱向力加載平臺(8-1)通過轉動副連接縱向力加載缸(8-2)、搖臂(8-3)通過轉動副連接縱向力加載平臺(8-1)和縱向力加載缸(8-2),縱向力加載拉桿(8-4)通過球鉸連接搖臂(8-3),該總成用于對待測試底盤懸架系統(2)進行縱向力加載來模擬車輛的驅動或制動工況。
9.根據權利要求1所述的一種多功能底盤試驗臺,其特征在于:所述的側向力加載總成(9)包括側向力加載拉桿(9-1)、搖臂(9-2)、側向力加載缸(9-3)和側向力加載平臺(9-4),所述的側向力加載平臺(9-4)通過轉動副連接側向力加載缸(9-3)、搖臂(9-2)通過轉動副連接側向力加載平臺(9-4)和側向力加載缸(9-3),側向力加載拉桿(9-1)通過球鉸連接搖臂(9-2),該總成用于對待測試底盤懸架系統(2)進行側向力加載來模擬車輛的轉向運動工況。
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