[實(shí)用新型]一種導(dǎo)電裝置及轉(zhuǎn)向盤總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220136567.8
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN202541412U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王保利
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/42
• 分類號(hào): B60Q1/42;B60Q5/00
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車部件領(lǐng)域，涉及汽車的導(dǎo)電裝置以及應(yīng)用了所述導(dǎo)電裝置的轉(zhuǎn)向盤總成。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向盤總成是一個(gè)車輛行駛過程中控制方向的裝置。汽車轉(zhuǎn)向盤總成包括轉(zhuǎn)向盤本體，轉(zhuǎn)向盤本體安裝在轉(zhuǎn)向管柱上，在車輛行駛中通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)來控制車輛的行駛方向。除了此功能，轉(zhuǎn)向盤本體上還集成有喇叭開關(guān)等功能。沒有配備安全氣囊的轉(zhuǎn)向盤包括轉(zhuǎn)向盤本體、與所述轉(zhuǎn)向盤本體固定配合的下護(hù)蓋、導(dǎo)電環(huán)，以及導(dǎo)電裝置，所述導(dǎo)電環(huán)通過螺釘緊固等方式固定在所述下護(hù)蓋上，所述轉(zhuǎn)向管柱上設(shè)置有導(dǎo)電裝置，所述轉(zhuǎn)向盤本體上設(shè)置有喇叭開關(guān)，所述導(dǎo)電環(huán)一端和喇叭開關(guān)相連，另一端和導(dǎo)電裝置保持接觸，所述導(dǎo)電裝置連接車輛電源。通過以上的方式實(shí)現(xiàn)喇叭回路導(dǎo)通。

汽車轉(zhuǎn)向盤總成在進(jìn)行裝配的時(shí)候，一般先將導(dǎo)電裝置裝配在轉(zhuǎn)向管柱上之后才進(jìn)行其他部件的安裝，因?qū)嶋H的導(dǎo)電裝置一般為材質(zhì)較軟的銅質(zhì)導(dǎo)電彈片，且沒有外部的結(jié)構(gòu)件對其形成保護(hù)，因此很容易在裝配的過程中受到外力而變形，所以汽車轉(zhuǎn)向盤總成在裝配完成后經(jīng)常因?qū)щ娧b置變形而使得喇叭回路不導(dǎo)通，進(jìn)而導(dǎo)致喇叭失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是：提供一種在安裝過程中不容易變形的導(dǎo)電裝置。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是：提供一種在安裝過程中導(dǎo)電裝置不容易變形的轉(zhuǎn)向盤總成。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：一種導(dǎo)電裝置，包括導(dǎo)電部本體，所述導(dǎo)電部本體包括用于固定所述導(dǎo)電部本體的固定部、接觸部以及連接所述固定部和接觸部的連接部，所述導(dǎo)電裝置還包括固定所述導(dǎo)電部本體的安裝座，所述固定部固定在所述安裝座上，所述連接部容置在所述安裝座中。

進(jìn)一步地，所述安裝座包括頂蓋以及與頂蓋固定配合的底座，所述導(dǎo)電部本體設(shè)置在所述底座中，所述頂蓋上設(shè)置有頂蓋孔，所述接觸部伸出頂蓋孔外。

更進(jìn)一步地，所述頂蓋上設(shè)置有上倒扣，所述底座上設(shè)置有與所述上倒扣固定配合的下倒扣。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電部本體為導(dǎo)電彈片。

進(jìn)一步地，所述接觸部為球頭。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電裝置上還設(shè)置有螺釘孔，所述螺釘孔設(shè)置在安裝座上。

本實(shí)用新型還提供了一種轉(zhuǎn)向盤總成，其設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱上，所述轉(zhuǎn)向盤總成包括轉(zhuǎn)向盤本體、與所述轉(zhuǎn)向盤本體固定配合的下護(hù)蓋、以及如上所述的導(dǎo)電裝置，所述導(dǎo)電裝置設(shè)置在轉(zhuǎn)向管柱上，所述導(dǎo)電裝置，包括導(dǎo)電部本體，所述導(dǎo)電部本體包括用于固定所述導(dǎo)電部本體的固定部、接觸部以及連接所述固定部和接觸部的連接部，其還包括固定所述導(dǎo)電部本體的安裝座，所述固定部固定在所述安裝座上，所述連接部容置在所述安裝座中，所述下護(hù)蓋上一體化設(shè)置有導(dǎo)電環(huán)，所述導(dǎo)電部本體的接觸部與所述導(dǎo)電環(huán)保持接觸。

進(jìn)一步地，所述下護(hù)蓋上還一體化設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈開關(guān)自動(dòng)回位撥塊。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電環(huán)通過模內(nèi)注塑一體化設(shè)置在所述下護(hù)蓋上。

本實(shí)用新型的導(dǎo)電裝置通過安裝座將導(dǎo)電部本體的連接部容置在安裝座中，能有效防止導(dǎo)電部本體在進(jìn)行汽車總成裝配時(shí)因受到外力而變形。本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向盤總成，能有效避免因?qū)щ姴孔冃味鴮?dǎo)致的喇叭失效的問題。

附圖說明

圖1?是本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)電裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的下護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖6中的A-A剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參考圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)電裝置的結(jié)構(gòu)。一種導(dǎo)電裝置1，包括導(dǎo)電部本體11，所述導(dǎo)電部本體11包括用于固定所述導(dǎo)電部本體11的固定部111、接觸部112以及連接所述固定部111和接觸部112的連接部113，所述導(dǎo)電裝置1還包括固定所述導(dǎo)電部本體11的安裝座12，所述固定部111固定在所述安裝座12上，所述連接部113容置在所述安裝座12中。