[實用新型]一種插板機雙驅動大扭矩雙繩卷揚結構

有效

• 申請號: 201220136487.2
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202543889U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 沈玉濤;邱國東;陳均鈞;印光宇;劉云華
• 申請（專利權）人: 江蘇上騏集團有限公司
• 主分類號: E02D3/10
• 分類號: E02D3/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用涉及插板機卷揚裝置的技術領域。

背景技術

國內原先的插板機全部是靠電動振動錘帶著鋼套管振動，由鋼套管及電動振動錘的自重將套管插入土壤。這種插板方法速度受土壤硬度影響無法得到控制，甚至有的硬土壤根本無法插入。同時由于工作裝置體積不能過大（否則重量過重），因此工作裝置截面尺寸已經受到限制，卷揚的滾筒直徑也就受到了限制。這樣安裝于卷揚內部的行星減速機的直徑也受到了限制。而行星減速機的直徑與能提供的扭矩是成正比的，因此直徑過小的減速機將不能滿足大插入力和起拔力的要求。

發明內容

本實用目的是提供一種結構簡單，能夠適應各種土壤結構，動力強，能夠自適應張緊的插板機雙驅動大扭矩雙繩卷揚結構。

一種插板機雙驅動大扭矩雙繩卷揚結構，包括頂部滑輪組、鋼套管、張緊滑輪組、卷揚、卷揚滾筒、下部滑輪組、第一馬達、第一行星減速機、第二馬達、第二行星減速機，卷揚分別與第一鋼繩、第二鋼繩的一端連接，第一鋼繩、第二鋼繩分別從卷揚的兩端開始纏繞，第一鋼繩的另一端經過頂部滑輪組后與鋼套管連接，第二鋼繩的另一端經過張緊滑輪組、下部滑輪組后與鋼套管連接；卷揚上設置卷揚滾筒，卷揚滾筒的兩端分別設置第一行星減速機、第二行星減速機，第一行星減速機與第一馬達連接，第二行星減速機與第二馬達連接。

本實用位于張緊滑輪組與卷揚之間的鋼繩上布置導向滑輪組。

本實用的張緊滑輪組上連接張緊油缸。

本實用的張緊油缸上連接自適應張緊彈性體。

本實用采用上述技術方案，與現有技術相比具有如下優點：本實用在工作裝置上裝有卷揚系統，卷揚上纏繞著兩根鋼繩，分別從卷揚的兩端開始纏繞（鋼繩旋向相同），當卷揚轉動插入時，其中一股鋼繩收回，鋼套管下插入土壤，另一股鋼繩放繩；當卷揚反方向轉動時，原先放繩的鋼繩收回，通過頂部滑輪組將鋼套管拔出土壤，原先收繩的鋼繩放繩。這種通過卷揚提供動力的插管是完全受液壓系統控制的，結構簡單，且土壤硬度不會給插入速度帶來影響。這種卷揚加壓插板機構的鋼套管是在設置在工作裝置上的滑槽內上下滑動的，與國內現有的電動振動錘式的插板機的套管無導向，不能確定套管插入的角度相比，該種插板機構完全能夠滿足施工的質量要求。

同時本實用在卷揚內部卷揚滾筒的兩端分別安裝一個行星減速機和一個馬達。兩個馬達油口交叉相接，這樣兩個馬達轉向相反，同時給卷揚滾筒出力，提高了卷揚的動力。

本實用通過在張緊滑輪組上連接張緊油缸，張緊油缸與自適應張緊彈性體，保證了鋼繩不會在卷揚產生跳繩或亂繩，設備仍能正常工作，能夠自適應張緊。

附圖說明

圖1是本實用雙繩卷揚結構的示意圖。

圖2是本實用卷揚滾筒的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用的技術方案進行詳細說明：

如圖1、圖2所示，一種插板機雙驅動大扭矩雙繩卷揚結構，包括頂部滑輪組1、鋼套管2、張緊滑輪組3、卷揚7、卷揚滾筒8、下部滑輪組9、第一馬達10、第一行星減速機11、第二馬達12、第二行星減速機13，卷揚7分別與第一鋼繩14、第二鋼繩15的一端連接，第一鋼繩14、第二鋼繩15分別從卷揚7的兩端開始纏繞，第一鋼繩14的另一端經過頂部滑輪組1后與鋼套管2連接，第二鋼繩15的另一端經過張緊滑輪組3、下部滑輪組9后與鋼套管2連接；卷揚7上設置卷揚滾筒8，卷揚滾筒8的兩端分別設置第一行星減速機11、第二行星減速機13，第一行星減速機11與第一馬達10連接，第二行星減速機13與第二馬達12連接。

如圖1所示，本實用位于張緊滑輪組3與卷揚7之間的鋼繩上布置導向滑輪組4。

如圖1所示，本實用的張緊滑輪組3上連接張緊油缸5。

如圖1所示，本實用的張緊油缸5上連接自適應張緊彈性體6。

如圖1所示，本實用在工作裝置上裝有卷揚系統，卷揚7上分別纏繞第一鋼繩14、第二鋼繩15，第一鋼繩14、第二鋼繩15分別從卷揚的兩端開始纏繞（鋼繩旋向相同），第二鋼繩15經過其上方導向滑輪組4和張緊滑輪組3返回至工作裝置的底部，再經過下部滑輪組9往上栓在鋼套管2上；第一鋼繩14直接往上至工作裝置頂部滑輪組1，返回往下也栓在鋼套管2上。當卷揚7轉動插入時，第二鋼繩15收回，鋼套管下插入土壤，第一鋼繩14放繩；當卷揚7反方向轉動時，第一鋼繩14收回，通過頂部滑輪組1將鋼套管2拔出土壤，第二鋼繩15放繩。