[實用新型]汽車多種信號燈故障報警器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220136405.4
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202573988U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 溫常杰
• 申請（專利權）人: 丹東星光電器有限公司
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周智博

1.汽車多種信號燈故障報警器，其特征在于：該報警器由以下結構構成：外接第一信號燈（L1）與外接第二信號燈（L2）分別與各自相連接的二極管串聯(lián)后再并聯(lián)至聯(lián)動開關（K），另一方面接至電瓶的負極（E），聯(lián)動開關（K）串接保險絲（Rs）接入電瓶的陽極（B）；在保險絲（Rs）上并聯(lián)有異或門電路（IC），異或門電路（IC）依次串聯(lián)第六電阻（R6）、第五二極管（Ｄ５）和保險故障燈（１）后接入電瓶的負極（E）；第一信號燈（L1）上串聯(lián)有第一二極管（D1），第二信號燈（L2）上串聯(lián)有第二二極管（D2）；

第三二極管（Ｄ３）一方面接至第一信號燈（L1），另一方面依次串聯(lián)第五電阻（Ｒ5）和第四電阻（Ｒ４）后接至電瓶的陽極（B）；第三三極管（T3）的基極接至第五電阻（Ｒ5）和第四電阻（Ｒ４）之間，第三三極管（T3）的發(fā)射極接至電瓶的陽極（B），第三三極管（T3）的集電極串聯(lián)第六電阻（R6）后接至第四三極管（T4）的集電極，第四三極管（T4）的基極接至第五二極管（Ｄ５）和保險故障燈（１）之間，第四三極管（T4）的發(fā)射極接至電瓶的負極（E）；

第四二極管（D4）一方面接至第二信號燈（L2），另一方面依次串聯(lián)第十四電阻（R14）和第十三電阻（R13）后接至電瓶的陽極（B）；第七三極管（T7）的基極接至第十四電阻（R14）和第十三電阻（R13）之間，第七三極管（T7）的發(fā)射極接至電瓶的陽極（B），第七三極管（T7）的集電極串聯(lián)第十五電阻（R15），第十五電阻（R15）分三路，第一路連接第十二電阻（R12），第二路連接第二故障指示燈（22），第三路接至第六三極管（T6）的基極，其中第十二電阻（R12）接至聯(lián)動開關（K），第二故障指示燈（22）串聯(lián)第十六電阻（R16）后接至電瓶的負極（E），第六三極管（T6）的發(fā)射極接至電瓶的負極（E），第六三極管（T6）的集電極串聯(lián)第三電阻（R3）后接至電瓶的陽極（B）；

第十一電阻（R11）一方面也接至聯(lián)動開關（K），另一方面接至第二三極管（T2）的基極，第二三極管（T2）的發(fā)射極接至電瓶的負極（E），第二三極管（T2）的集電極接至第一三極管（T1）的基極；第一三極管（T1）的集電極通過蜂鳴器（2）接至電瓶的陽極（B），第一三極管（T1）的發(fā)射極接至電瓶的負極（E），第一三極管（T1）的基極也通過第一電阻（R1）接至電瓶的陽極（B）；

第五三極管（T5）的基極接在第六三極管（T6）與第三電阻（R3）之間，第五三極管（T5）的集電極接在第一三極管（T1）與蜂鳴器（2）之間，第五三極管（T5）的發(fā)射極接至電瓶的負極（E）；

該報警器還包括第一故障指示燈（21），第一故障指示燈（21）一方面接至電瓶的負極（E），另一方面串聯(lián)第二電阻（R2），第二電阻（R2）接至第二三極管的基極。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車多種信號燈故障報警器，其特征在于：在第一信號燈（L1）與第二信號燈（L2）并聯(lián)后的電路上還能并聯(lián)多組信號燈電路（Ln）。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車多種信號燈故障報警器，其特征在于：該報警器還接有其他三極管（Tn+5）,?其他三極管（Tn+5）的集電極接在第一三極管（T1）與蜂鳴器（2）之間，發(fā)射極接地。