[實用新型]一種快速破泡裝置

有效

• 申請號: 201220136114.5
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202573006U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 劉學強;胡紀文;高俊錦;孔明華;蘆廣林;張言
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C71/00
• 分類號: B29C71/00
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所 13121
• 代理人: 高寶新

技術領域

?本實用新型涉及一種機械裝置，特別涉及一種快速破泡裝置。

背景技術

目前，在發動機隔音層生產過程中，成型以后的發動機隔音層內部會有氣泡產生，如果不對氣泡進行處理，長時間放置會由于內應力的作用導致產品發生變形，所以要對成型后的產品進行破泡處理，現在普遍采用的破泡的方式有兩種，一種是滾壓破泡，另一種是真空破泡，這兩種破泡裝置的結構復雜、成本高，破泡裝置出現故障維修比較困難，針對發動機生產過程中的實際情況，本實用新型設計了一種用于快速破泡、結構簡單、安裝方便的新型快速破泡裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、方便實用的新型快速破泡裝置。

為達到上述目的，其技術解決方案是：快速破泡裝置設有一個支架，支架上部安裝箱體，在箱體內有一個可以上下活動的擠壓板，在擠壓板的中線上，安裝有兩個圓形導柱；在箱體上箱面的兩個圓孔的外側，各安裝一個彎板，彎板上裝有兩組確保導柱直線運動的滾輪；在箱體的上箱面中心處，安裝氣缸，氣缸的活塞桿穿過上箱面與擠壓板進行剛性連接。

彎板安裝在箱體上箱面的中線上，在彎板上有兩組上、下安裝的滾輪，其間距為80～90mm，左右滾輪間距為導柱的直徑。

箱體上箱面的兩個圓孔位于其中線上并與導柱對應，兩個圓孔之間的間距為270～280mm。

彎板與導柱的滑動接觸部位，有一道圓弧形凹槽，在圓弧形凹槽中心線處，裝有一個橫截面呈圓弧形的長條鑲板。

箱體的兩側開啟無擋板。

?快速破泡裝置的結構簡單、易操作，適宜在各種不同的工作場所使用。

附圖說明

?圖1快速破泡裝置主視圖

圖2?快速破泡裝置A-A向視圖?

圖3?快速破泡裝置左視圖?

圖4快速破泡裝置俯視圖

????在圖中，1—氣缸、2—箱體、3—擠壓板、4—支架、5—彎板、6—導柱、7—進/出氣口8—滾輪、9—鑲板、10—螺栓。

具體實施方式

?以下結合附圖對快速破泡裝置及其結構進行詳細說明：

由圖1、圖3可見，快速破泡裝置設有一個支架?4，在支架?4的上部裝有一個箱體2，箱體2的兩側開啟無擋板，箱體的尺寸為：長600、寬450、高217；在箱體2內，安裝有一個可以上下活動的擠壓板3，在擠壓板3的中線上，通過焊接安裝兩個圓形導柱6；在箱體2的上箱面與導柱6的對應處，開有兩個圓孔，孔間距為270～280mm?，導柱6穿過圓孔并可以上下自由運動。??

由圖1、圖2、圖3可見，在箱體2的上箱面上，對應2個圓孔的外側，通過螺栓10各固定安裝一個彎板5，在每個彎板5上，分上、下兩組安裝4個確保導柱6直線運動的滾輪8，上、下兩組滾輪的間距為80～90mm，左右兩個滾輪的間距為導柱6的直徑，2個導柱6之間的間距為270mm；在彎板5與導柱6的接觸部位，設有一道圓弧形凹槽，在圓弧形凹槽中心線處，裝有一個橫截面呈圓弧形、比導柱6材質軟的長條鑲板9，以實現導柱6和鑲板9之間不同材料的運動摩擦配合。

由圖3、圖4可見，在箱體2的上箱面中心，安裝有氣缸1，氣缸1的活塞桿穿過上箱面與擠壓板3進行剛性連接，氣缸1的進/出氣口7通過氣管與空氣壓縮機相連，快速破泡裝置工作時，在氣缸1的作用下，導柱上、下自由運動,滾輪保證其運動方向,從而帶動擠壓板3能夠上下運動，實現對放置于箱體2內的產品進行破泡處理。

實施例如下

????快速破泡裝置的支架采用鋼板制作，支架尺寸可為：長600、寬400、高1060，箱體采用Q235鋼板材料制作，外形尺寸為600mm×450mm×217mm?，擠壓板采用鋼質板材制作，氣缸可選用QCD95F??100-120型，導柱選用鋼材料，其直徑為30mm,兩個導柱中心距270～280mm，鑲板選用鋼質比導柱軟的材料，彎板可用灰鑄鐵材料制作，快速破泡裝置的滾輪、螺栓等各種部件全部選用標準件，部件的尺寸以最佳配合為標準，在此不進行詳細說明。