[實用新型]超高壓連通閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220135942.7 | 申請日: | 2012-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN202531525U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳亦工;潘薇 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州磨料磨具磨削研究所;鄭州三磨超硬材料有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/06 | 分類號: | F15B13/06 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彥偉;鄭園 |
| 地址: | 450001 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超高壓 連通 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
???本實用新型屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種六面頂液壓機中的連通閥。
背景技術(shù)
????我國人造金剛石的合成設(shè)備為六面頂液壓機,該壓機有六個油缸,由鉸鏈梁連接在空間六個面上,成對稱均布,工作時六個油缸活塞向中心擠壓工件,在超高壓下合成金剛石。在壓機取放工件及超高壓擠壓合成工作時,要求液壓系統(tǒng)能夠控制六個工作缸活塞分別單獨運動或六缸同步擠壓運動。為此液壓系統(tǒng)中設(shè)有一個超高壓連通閥,如圖1、圖2所示,該閥由一個與超高壓油泵連接的高壓油進口P及六個分別連接六個油缸的高壓油出口PL共七個接口組成,沿閥體1圓周徑向均勻分布。閥內(nèi)安裝帶有環(huán)槽的圓柱形閥芯2。閥體下端蓋5和閥體上端蓋7上分別有一個控制油接口K1和K2,由六面頂液壓機上普通油泵提供的低壓油通過換向閥分別向油接口K1和K2供油,驅(qū)動閥芯2軸向運動,完成封閉或連通七個超高壓油路的動作。閥的下端裝一位置傳感器6,檢測閥芯的運動位置。
??????目前使用的超高壓連通閥在工作中存在以下問題:1、該閥閥芯上安裝的O形密封圈3在100MPa的超高油壓工作中易損壞。2、需要在油路中設(shè)置一個單獨的電磁換向閥來控制該閥的通、斷動作。3、如果超高壓油泵啟動時該閥因故未能連通,將使超高壓油泵出油口被關(guān)閉,油壓因迅速升高超限而將泵損壞。因此需設(shè)置一位置傳感器6,來判斷閥的開啟狀態(tài)。
實用新型內(nèi)容
????本實用新型所要解決的問題是針對背景技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)新穎的超高壓連通閥。
為了解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:一種超高壓連通閥,包括閥體及閥體下端固定的下端蓋,沿閥體圓周徑向均布有六個工作油缸的接口,閥體上端軸向位置開設(shè)超高壓泵油管的接口,閥芯下部密封設(shè)置在下端蓋內(nèi),下端蓋上設(shè)有低壓油泵的控制油入口,閥芯上部的外緣從下到上依次設(shè)有倒角截面的金屬圈、矩形截面的塑料擋圈和O形密封圈,并由固定套定位。
所述的閥芯下部直徑大于上部直徑,閥芯下部位于下端蓋內(nèi),閥芯上部位于閥體內(nèi)。
本實用新型具有在超高壓下長期可靠工作的密封部件;可保證在超高壓油泵啟動時,閥芯處于連通開啟狀態(tài),避免閥芯關(guān)閉造成超高壓油泵超載損壞的嚴重事故發(fā)生;簡化閥的液壓、電控系統(tǒng),降低系統(tǒng)成本。
附圖說明
????圖1為本實用新型背景技術(shù)中超高壓連通閥的關(guān)閉狀態(tài)圖。
圖2為本實用新型背景技術(shù)中超高壓連通閥的連通狀態(tài)圖。
圖3為本實用新型超高壓連通閥的關(guān)閉狀態(tài)圖。
圖4為本實用新型超高壓連通閥的連通狀態(tài)圖。
圖5為本實用新型組合密封部件示意圖。
具體實施方式
如圖3、4所示,一種超高壓連通閥,包括閥體11及閥體下端固定的下端蓋17,將背景技術(shù)中的連接超高壓泵油管的接口P由閥體徑向位置改到閥體11上端軸向位置,連接六個工作油缸的接口PL仍然在閥體11徑向均布;閥芯16下部密封設(shè)置在下端蓋17內(nèi),閥芯下部直徑大于上部直徑,閥芯下部位于下端蓋內(nèi),閥芯上部位于閥體內(nèi),下端蓋上設(shè)有低壓油泵的控制油入口K。如圖5所示,為了保證閥芯16上的高壓密封可靠及長壽命,采用特殊結(jié)構(gòu)的組合密封部件,確保130MPa的超高壓油壓下不泄漏,閥芯16外緣從下到上依次設(shè)置有倒角截面的金屬圈15、矩形截面的塑料擋圈14和O形密封圈13,并由固定套12定位。金屬圈15和塑料擋圈14將閥芯16和閥體11孔之間的間隙消除,保護橡膠密封圈不背超高壓油擊穿。
超高壓油泵啟動后,高壓油由超高壓泵油管的接口P進入,推動閥芯16下移,使原被閥芯遮擋的六個工作油缸的接口PL開放,高壓油由超高壓泵油管的接口P進入閥腔通過六個工作油缸的接口PL進入到六個油缸中開始超壓擠壓合成塊,生產(chǎn)金剛石。壓機高壓合成工作結(jié)束后,超高壓油泵停止工作,低壓油泵啟動,推動六個油缸活塞回程,同時低壓泵供油引入到控制油入口K,推動閥芯16上行,將六個工作油缸的接口PL遮擋封閉。為了閥芯在低壓油的推動下關(guān)閉可靠,將閥芯16的下端直徑加大,以便獲得更大的推力確保閥芯上行關(guān)閉。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





