[實用新型]一種水系超級電容器

有效

• 申請號: 201220135837.3
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202549624U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 榮常如;韓金磊;張克金;魏曉川;王丹;米新艷;曹婷婷;魏傳盟
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01G9/145
• 分類號: H01G9/145;H01G9/08;H01G9/12
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種水系超級電容器，屬于電池和超級電容器技術領域。

背景技術

新能源汽車的不斷發展，促進了鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池、超級電容器、金屬空氣電池、鋅離子電池等化學電源技術的不斷提升，但單一的動力系統仍然很難滿足新能源汽車的使用要求。將具有不同能量和功率特性的儲能器件組合起來使用，在滿足使用要求的同時，可以大大提高器件的效率，延長電池使用壽命。例如，將鋰離子電池與超級電容組成復合電源，作為汽車的動力源，超級電容器可以在啟動、加速、爬坡等大功率輸出工況工作，鋰離子電池提供汽車的續駛里程所需動力，二者的組合，提高了汽車的動力性能，延長了電池的使用壽命。國內外眾多車企已將其與電池組成復合電源，用于車的啟動、爬坡、加速等大功率輸出的工況，提高電池利用效率，延長電池壽命；另一方面，作為主電源應用于城市電動公交車，利用站點上下車時間，完成充電；最近，又有車企將超級電容器用于增程式電動車，效果明顯。但是，超級電容器的能量密度較低，限制了其在車上的規?；瘧?。

水系超級電容器儲能較高，但由于多采用酸、堿電解液，包裝通常采用鋼殼或者塑料殼，增加了單體的重量及體積；而直接采用鋁塑膜軟包裝，又很難保證不漏液。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種水系超級電容器，其電容器單體中的內封袋可以增加極片之間的緊密程度，降低內阻，有效避免漏液，提高封裝強度，單體內產生的氣體，可以由注液管排出，提高超級電容器的安全性。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種水系超級電容器，其特征在于：正極極片頂端與正極極耳連接，負極極片頂端與負極極耳連接，正極極片與負極極片之間通過隔膜阻隔，正極極片、隔膜、負極極片組成的芯外表面通過內封袋密封，軟包裝膜套在內封袋上，正極極耳與負極極耳在軟包裝膜頂端露出，注液管穿過軟包裝膜、內封袋頂端與內封袋內部連接，注液管頂端蓋有注液管帽，注液管內有過濾器。

本實用新型的積極效果是其電容器單體中的內封袋可以增加極片之間的緊密程度，降低內阻，有效避免漏液，提高封裝強度，單體內產生的氣體，可以由注液管排出，提高超級電容器的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明：如圖1所示，一種水系超級電容器，其特征在于：正極極片3頂端與正極極耳7連接，負極極片5頂端與負極極耳6連接，正極極片3與負極極片5之間通過隔膜4阻隔，正極極片3、隔膜4、負極極片5組成的芯外表面通過內封袋2密封，軟包裝膜1套在內封袋2上，正極極耳7與負極極耳6在軟包裝膜1頂端露出，注液管8穿過軟包裝膜1、內封袋2頂端與內封袋2內部連接，注液管8頂端蓋有注液管帽9，注液管8內有過濾器10。

實施例

將正極電極活性物質、粘結劑、導電劑制成漿料，涂覆在集流體上，裁切，烘干，輥壓，制成正極片3；按照相同的工序，制成負極極片5；按設計容量，將正極極片3與隔膜4包裹的負極極片5依次疊加，連接正極極耳7，負極極耳6，裝入到內封袋2，極耳中間插入注液管8，封口；將內封袋包裝的電芯放到已沖好的軟包裝膜1中，熱封；真空氛圍，從注液管8中加入電解液，浸入到芯體，旋上過濾器10，靜置老化后，蓋上注液管帽9，制成水系超級電容器單體。