[實用新型]風電軸承試驗的擺動裝置

有效

• 申請號: 201220135724.3
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202661268U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 侯亞新;葛朝輝;劉靜;李玉川;薛廷進
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

????本實用新型涉及風電軸承的測試設備，特別涉及一種風電軸承試驗的擺動裝置，用于驅動軸承做模擬工況時的擺動。

背景技術

風力發電作為一種清潔能源，近年來得到了快速發展，風電設備的需求猛增，由于國家對風電設備國產化的政策導向以及企業降成本增效益的自身需求，兆瓦級風機軸承的國產化要求迫切。風機軸承工況條件惡劣，安裝、維護、拆卸極為困難，可靠性要求極高。目前國內與國外產品差距仍比較大，需對軸承做一系列試驗來進行驗證，同時可通過對試驗結果進行分析為軸承性能進一步的改進與提高提供依據。

風機變槳及偏航軸承用于調節葉片的迎風角度，軸承只能在一定角度范圍內高負荷長時間擺動，滾動體與滾道之間受載不均，同軸承在旋轉狀況下相比工況更為惡劣，因此有必要對軸承做負載擺動試驗，這就需要一套驅動軸承擺動的裝置來實現。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述軸承擺動時的驅動問題，提供一種風

電軸承試驗的擺動裝置，使其能夠模擬軸承在實際工作中進行加載試驗時的擺動。

實現本實用新型目的技術方案是：所述的風電軸承試驗的擺動裝置包括機座、風電軸承、驅動油缸、齒條、大齒輪，驅動油缸安裝在機座上，在機座上設置有安裝板，風電軸承的內圈與安裝板固定，外圈和大齒輪固定，在大齒輪上部的機座上設置有導向槽，齒條位于導向槽內，齒條與大齒輪嚙合，齒條的一端和驅動油缸上的活塞桿連接。

所述的機座上部設置有支架，導向槽固定在支架外側。

所述的導向槽內部的上方設置有頂板，在導向槽頂部上有緊定螺釘及螺母，緊定螺釘底部和頂板連接。

所述齒條兩端的機座上分別設置有接近開關。

本實用新型通過啟動液壓電機，壓力油驅動活塞運動，活塞桿上的齒條就帶動大齒輪與軸承一同旋轉。軸承旋轉到指定位置時，通過電磁閥換向驅動活塞反向運動，如此循環即可實現模擬軸承的擺動狀態。通過使用本實用新型進行模擬工況下的負載擺動試驗，可以對風電軸承性能進行檢測，并可通過對試驗結果進行分析為軸承性能進一步的改進與提高提供依據。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構簡圖。

附圖2為本實用新型的工作原理簡圖。

圖中所示：1、機座，2、安裝板，3、風電軸承，4、支架，5、導向槽，6、緊定螺釘及螺母，7、頂板，8、壓板，9、齒條，10、大齒輪，11、銷軸，12、連接套，13、開關架，14、接近開關，15、驅動油缸，16、活塞桿。

具體實施方式

結合附圖，說明本實用新型的具體實施例。

如附圖1、2所示：所述的風電軸承試驗的擺動裝置包括機座1、風電軸承3、驅動油缸15、齒條9、大齒輪10，驅動油缸15安裝在機座1上，在機座上設置有安裝板2，風電軸承3的內圈與安裝板2固定，外圈和大齒輪10固定，機座上部設置有支架4，導向槽5固定在支架4外側。導向槽5內部的上方設置有頂板7，導向槽底部設置有壓板8，在導向槽頂部上有緊定螺釘及螺母6，緊定螺釘底部和頂板7連接。調整緊定螺釘時，頂板7與齒條9間的間隙發生改變，調整至合適間隙時，將螺母固緊，即可保證可靠導向。齒條9位于導向槽4內，齒條9與大齒輪10嚙合，驅動油缸15上的活塞桿16端部螺紋與連接套12聯接，連接套12上加工有銷孔與齒條9上的銷孔之間通過銷軸11聯接。齒條兩端的機座分別設置有開關架13，開關架13設置有接近開關14。當齒條9移動至右側接近開關14位置時，通過接近開關信號控制電磁閥換向使活塞桿16改變運動方向向左移動，從而使大齒輪10及風電軸承外圈向相反方向旋轉，當齒條9移動至左側接近開關位置時，通過接近開關信號控制電磁閥換向使活塞桿16再度改變運動方向，如此循環即達到軸承擺動目的，通過調整接近開關14位置即可改變油缸行程從而調整擺動角度。

本實用新型采用液壓驅動油缸，大型齒輪齒條傳動可實現模擬軸承的擺動狀態。由于風電軸承需承受較大負荷，而軸承的摩擦力矩受負載影響較大，在負荷試驗時，齒輪傳動力矩需克服軸承的摩擦力矩。本實施例采用了高壓油缸驅動，可獲得較大的驅動力；采用大型齒輪，增加力臂長度，結果即可得到較大的驅動力矩以驅動軸承在高負荷狀態下擺動。

本實用新型可完成軸承模擬工況試驗，得到相對旋轉試驗更為精確的試驗結果，以驗證軸承的可靠性。同時經過對軸承的多種工況的試驗，得出一系列的試驗數據，測試完畢后對被測軸承做拆套檢測，可得出在模擬擺動試驗后軸承滾道、保持架、滾子狀態，與旋轉試驗后的試驗結果進行對比，可分析軸承在擺動與旋轉狀況下使用性能的差別，為軸承設計制造改進提供有效依據。