[實用新型]變頻節油器

有效

• 申請號: 201220135208.0
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202518204U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 林天林
• 申請（專利權）人: 林天林
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電子裝置，尤其涉及一種變頻節油器。

背景技術

在汽車啟動、運行于惡劣路況以及車載電器負荷較大時，汽車蓄電池將會出現較大的瞬時壓降或電壓不穩的情形，為避免此類情形損壞汽車蓄電池，中國專利200920136517.8公開一種穩壓節油器，雖然其可以穩定蓄電池電壓，避免造成較大損壞，但是其功能單一，并且不能實時輸出蓄電池運行狀態。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種變頻節油器，用于解決現有技術存在的功能單一、無法輸出蓄電池運行狀態的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供的變頻節油器，包括穩壓電路，其中，還包括：取樣電路，用于檢測汽車蓄電池的運行參數；微控制器，與所述取樣電路連接，用于根據所述取樣電路檢測的汽車蓄電池的運行參數，判斷汽車蓄電池的運行狀態；報警裝置，與所述微控制器連接，用于根據所述微控制器的指令，發出報警信號。

根據上述變頻節油器的一種優選實施方式，其中，還包括：負離子釋放裝置，用于釋放負離子以凈化空氣。

根據上述變頻節油器的一種優選實施方式，其中，所述報警裝置包括指示燈和蜂鳴器。

根據上述變頻節油器的一種優選實施方式，其中，還包括串聯的多個電容。

根據上述變頻節油器的一種優選實施方式，其中，所述電容為極性電容。

根據上述變頻節油器的一種優選實施方式，其中，還包括降壓穩壓電路，與所述微控制器連接，用于轉換汽車蓄電池的電壓以向所述微控制器供電。

由上可知，本實用新型不但可以穩定電壓，使汽油完全燃燒,節省燃油，而且可以穩定蓄電池的輸出電壓，以及在蓄電池的電壓達到臨界狀態時，輸出報警信號，提示駕乘人員。進一步地，本實用新型還可以釋放負離子，改善車內空氣。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的原理結構圖；

圖2為本實用新型優選實施例的外觀結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1示意性的示出了本實用新型優選實施例的原理結構，如圖所示，本優選實施例包括微控制器1、穩壓電路、降壓穩壓電路2、采樣電路和報警裝置。電源Vcc即為汽車蓄電池Vcc。應用時，將本優選實施例插入車載插座。穩壓電路可穩定回路電壓，提高汽車打火效率，使燃油充分燃燒，延長車載電器的使用壽命。采樣電路用于檢測汽車蓄電池Vcc的運行參數，其包括串聯的電阻R1、R2。微控制器1在電阻R1、R2的節點采集蓄電池Vcc的電壓參數。微控制器1用于根據取樣電路檢測的汽車蓄電池Vcc的運行參數，判斷汽車蓄電池Vcc的運行狀態。降壓穩壓電路2與微控制器1連接，用于轉換汽車蓄電池Vcc的電壓以向微控制器1供電。報警裝置包括指示燈4、蜂鳴器5，二者均與微控制器1連接，用于根據微控制器1的指令，發出報警信號。指示燈4可以包括紅綠顏色指示燈，蓄電池Vcc電壓處于安全水平時，綠燈亮；蓄電池Vcc處于警戒水平時，紅燈亮。

圖2示出了本實用新型優選實施例的外觀結構，其外形類似于車用點煙器，小巧便利。

本優選實施例還包括負離子釋放裝置3，用于釋放負離子以凈化空氣，一般可產生濃度為800萬個/cm3負離子。還可以用于產生活性氧，除煙、殺菌、消毒、祛味。

為了在蓄電池Vcc出現瞬時壓降時，向電流回路供電，本優選實施例的穩壓電路包括串聯的三個極性電容C1、C2和C3以用于蓄電及放電。

綜上，本實用新型不但可以穩定電壓，使汽油完全燃燒,節省燃油，而且可以穩定蓄電池的輸出電壓，以及在蓄電池的電壓達到臨界狀態時，輸出報警信號，提示駕乘人員。進一步地，還可以凈化車內空氣，殺菌消毒。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。