[實用新型]高溫貼合機加熱組升降機構

有效

• 申請號: 201220135056.4
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202742792U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 江福桐
• 申請（專利權）人: 廣州市貴鵬熱能設備制造有限公司
• 主分類號: B32B37/06
• 分類號: B32B37/06;B32B37/10;F16H37/12
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 張少君

技術領域

本實用新型涉及高溫貼合機，特別是高溫貼合機中的加熱組的升降機構。

背景技術

貼合機是指一種用于二層基材貼合的貼合機。如在專利號為201020130231.1申請日為2010.3.9授權公告日為2010.11.24的專利文獻中公開了一種帶有自動升降加熱裝置的高溫粘合機，包括機架，在機架上設有上滾筒、下滾筒，上滾筒與下滾筒之間為皮帶移動通道，在機架上設有發熱板，發熱板朝向皮帶移動通道；在所述機架上設有升降機構，在升降機構上設有固定架，所述發熱板安裝于固定架上。所述發熱板、升降機構、固定架均為兩個，兩個所述發熱板、升降機構、固定架沿上、下方向相對設置。所述升降機構為缸體活塞機構，該缸體活塞機構一端與所述機架連接，另一端與所述固定座連接，該缸體活塞機構的缸體與高壓源相通。當缸體活塞機構工作時，發熱板則能上下運動，這種結構的高溫貼合機的缺陷是：位于機架兩側的缸體活塞機構獨立進行工作，難以保證發熱板兩端部的升降高度是同步的，最終會造成加熱不均勻的現象，從而影響產品的質量。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提高了一種高溫貼合機加熱組升降機構。

解決上述技術問題的技術方案是：高溫貼合機加熱組升降機構包括機架及加熱組；機架上安裝有驅動裝置；機架上位于機架的前側安裝有第一左齒輪箱、第一中齒輪箱和第一右齒輪箱；第一左齒輪箱和第一中齒輪箱之間連接有第一前連接軸，第一中齒輪箱和第一右齒輪箱之間連接有第二前連接軸；在第一左齒輪箱上安裝有通過第一左齒輪箱帶動的第一左螺母，第一左螺母上嚙合有第一左螺桿，第一左螺桿的上端與加熱組固定連接；在第一右齒輪箱上安裝有通過第一右齒輪箱帶動的第一右螺母，第一右螺母上嚙合有第一右螺桿，第一右螺桿的上端與加熱組固定連接；機架上位于機架的后側安裝有第二左齒輪箱、第二中齒輪箱和第二右齒輪箱；第二左齒輪箱和第二中齒輪箱之間連接有第一后連接軸，第二中齒輪箱和第二右齒輪箱之間連接有第二后連接軸；在第二左齒輪箱上安裝有通過第二左齒輪箱帶動的第二左螺母，第二左螺母上嚙合有第二左螺桿，第二左螺桿的上端與加熱組固定連接；在第二右齒輪箱上安裝有通過第二右齒輪箱帶動的第二右螺母，第二右螺母上嚙合有第二右螺桿，第二右螺桿的上端與加熱組固定連接；在第一中齒輪箱和第二中齒輪箱之間連接有連接軸；驅動裝置驅動第一前連接軸、第二前連接軸、第一后連接軸、第二后連接軸或連接軸旋轉。

作為改進，在第一左齒輪箱和第一前連接軸之間連接有第一聯軸器，在第一前連接軸和第一中齒輪箱之間連接有第二聯軸器，在第一中齒輪箱和第二前連接軸之間連接有第三聯軸器，在第二前連接軸和第一右齒輪箱之間連接有第四聯軸器；在第二左齒輪箱和第一后連接軸之間連接有第五聯軸器，在第一后連接軸和第二中齒輪箱之間連接有第六聯軸器，在第二中齒輪箱和第二后連接軸之間連接有第七聯軸器，在第二后連接軸和第二右齒輪箱之間連接有第八聯軸器。

本實用新型的有益效果是：由于第一左螺桿、第一右螺桿、第二左螺桿和第二右螺桿通過同一驅動裝置驅動，因此，當驅動裝置工作時，在第一左齒輪箱、第一中齒輪箱、第一右齒輪箱、第一前連接軸、第二前連接軸、第二左齒輪箱、第二中齒輪箱、第二右齒輪箱、第一后連接軸、第二后連接軸的作用下，第一左螺桿、第一右螺桿、第二左螺桿和第二右螺桿能同步運動，使得加熱組前后端能同步上下運動，另外，在機架的每一側均設置了兩個螺桿，這樣能保證加熱組的左右側平衡上下運動，保證加熱均勻，從而提高了產品的質量。由于設置了聯軸器，這樣，方便控制每個齒輪箱工作。

附圖說明

圖1為高溫貼合機的立體圖。

圖2為高溫貼合機加熱組升降機構其中一視角的立體圖。

圖3為高溫貼合機加熱組升降機構另一視角的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1所示，高溫貼合機包括機架1、上滾筒2、下滾筒3、加熱組4及升降機構。

機架1包括前側板11和后側板12；上滾筒2和下滾筒3安裝在機架1上，通過上滾筒2和下滾筒3輸送物料；所述的加熱組4為加熱板。