[實用新型]一種海塘清淤機

有效

• 申請號: 201220134977.9
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202809682U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 鄭加乃;羅起杰;張世苗
• 申請（專利權）人: 象山禾豐機械廠(普通合伙)
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/92
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型涉及到機械設備領域，具體指一種海塘清淤機。

背景技術

海塘養殖業在我國水產業的發展中有著舉足輕重的作用。水產品人工養殖一段時間后，塘水中死亡的生物體、糞便等排泄物、殘剩飼料和有機肥料等物質在塘底越積越多，與塘底的淤泥一起會發酵，致使水體中的有機質增多，大量消耗水中的溶解氧，造成缺氧；同時產生較多的有害物質，使水質惡化。如果不及時清除，會嚴重影響水產品的養殖和生產，造成魚病暴發、蔓延，使產量下降。

傳統的清淤方法是將塘水抽干、人挖肩挑的清淤方式。不僅勞動強度大、效率低，而且工作條件惡劣；或者采用人工拖耙的方法，勞動強度很高；也有的采用船式帶泵抽吸，由于體積龐大，搬運不便，且造價高；還有采用泥漿泵潛入水下，在岸上用絞車拖拽，泥泵密封，這種方法使用壽命短，并且需要岸上的拖拽機配合，整機造價高。也有采用高壓水沖出，然后將泥漿通過泵吸出；這類清淤機在遇到含有磚石地骨、樹根等物質時，難于發揮其效用；并且對于較軟的淤泥，機器往往會打滑、偏向、傾斜，同時吸口也常常會被雜草、塑料、纖維等堵塞。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀提供一種能在水下穩定行走且清淤效果好的海塘清淤機。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該海塘清淤機，包括機動車、與所述機動車連動的泥漿泵以及連接在泥漿泵吸口上的吸管，其特征在于所述機動車的行走機構為摩擦力較大的履帶式結構，所述泥漿泵連接升降桿的一端，所述升降桿的另一端連接設置在所述機動車上的液壓機；所述機動車還連接有旋耕機，并且所述旋耕機沿行走方向位于所述泥漿泵的前方。

較好的，所述機動車上還設有卷揚機，卷揚機上的鏈鎖一端連接在岸上，另一端固定連接所述機動車的行走機構。淤泥層中可能會有一些大塊的石塊，這些石塊一旦卡在機動車的履帶內，機動車就會擱淺；該結構能夠在清淤機被羈絆時，將清淤機從擱淺處拉拽出來。

為了防止大塊的石頭類物質吸入后堵塞泥漿泵，作為改進，可以在所述泥漿泵的吸入管道的端口設有過濾大塊物質的過濾網。

與現有技術相比，本實用新型采用履帶式的機動車，能夠順暢地在淤泥層中行走，同時設置在泥漿泵前方的旋耕機不僅能夠防護雜物進入泥漿泵，而且以旋轉切割的方式將大塊淤泥粉碎，方便泥漿泵吸入，清淤效果好；而泥漿泵入口網罩的設計則能有效防止減少水草、雜物對吸泥口的影響，提高了防堵性能，增加了清淤可靠性。而卷揚機的設計則能夠在機動車被擱淺的時候將其拉拽出來。本實用新型所提供的海塘清淤機特別適合小型海塘、海塘、河道等清淤使用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例裝配結構的平面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，該海塘清淤機包括：

機動車1，采用柴油機驅動，其行走機構為摩擦力較大的履帶式結構。本實施例中的機動車的整體上為船式結構，配合履帶11使用，可水、陸兩用。機動車的駕駛臺12、柴油機13等部件均設置在船板上。

液壓機2，用于驅動下述泥漿泵動作。液壓機的液壓油箱21安裝在機動車的船板上。

旋耕機3，用于打碎大塊淤泥。其安裝在機動車1的尾部。

泥漿泵4，位于旋耕機3的后方，連接在液壓機2的升降桿22上，吸取旋耕機3打碎的淤泥并將吸取的淤泥拋到岸上。本實施例中泥漿泵的吸入管道41的端口設有過濾大塊物質的過濾網42，以防止石頭、雜草等雜物進入吸入管道堵塞。本實施例采用水力挖土機組系列中的SWJ-50-16型的立式泥漿泵作為本機組的泥漿泵。

卷揚機5，設置在機動車船板的前部，使用時，卷揚機的鋼繩(圖中未示出)的固定端連接岸上的固定物，例如建筑物、大樹等，鋼繩的牽引端連接在機動車的履帶上。可防止履帶一旦陷入泥漿無法開動時，能將機動車從泥漿中拉拽出來。

上述清淤機的工作原理如下：

開動機動車1，履帶在海塘中的泥漿層上行走，啟動旋耕機3，通過旋耕機上刀片的旋轉，使淤泥被翻起聚集，同時對泥漿進行破碎切割；設置在旋耕機3后方的泥漿泵隨之將處理過的泥漿吸入。通過液壓機升降桿的伸長與縮短，驅動泥漿泵的吸入管道以一定的壓力下壓，從而控制清淤深度。

如果遇到履帶陷入淤泥中的情況，啟動卷揚機5，即可將機動車從淤泥中拉拽出來。

上述清淤機尤其適合海塘的清淤。