[實用新型]一種地毯自動頂出裝置

有效

• 申請號: 201220134917.7
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202668848U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李剛;鄧雅楠;王軍章
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C43/50
• 分類號: B29C43/50;B29L31/58
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 秦月貞

技術領域

本實用新型涉及一種地毯自動頂出裝置。?

背景技術

汽車用地毯產品是采用模壓工藝生產的，在模壓過程中為了保證產品平順，需在模具的四周設置張緊裝置，一般采用50-70mm長，直徑5-10mm的不銹鋼掛釘進行張緊，模壓過程中材料穿入掛釘中，需手工將產品從掛釘中脫出，將產品取走。上述技術存在缺點為：取件時手臂直接靠近鋒利的釘尖，稍有不慎就會刺傷手臂或手指，對操作人員造成安全隱患；取件時產品直接由釘尖掠過，經常造成產品表面的劃痕，致使產品品質降低；人員勞動強度高，工作效率低，產品經過拉伸后掛在掛釘上，釘長50-70mm，行程長，強度高，平均一次取件時間為10S。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種地毯自動頂出裝置，以克服目前現有技術存在的上述問題。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：?

一種地毯自動頂出裝置，包括氣缸料釘架，所述氣缸料釘架固定連接在模具的一側，模具上設置有自動換向閥，所述氣缸料釘架底部固定連接有氣缸，氣缸通過氣管與自動換向閥連接，氣缸的氣缸桿與氣缸頂出架連接，氣缸料釘架上設有掛釘，所述掛釘穿過氣缸頂出架的頂面并伸出到氣缸頂出架的外側。

優選地，所述氣缸的一側設置有導向裝置，導向裝置的頂部設置于氣缸頂出架側面的凹槽內。?

優選地，所述氣缸料釘架通過若干內六角圓柱頭螺釘一固定連接在模具的一側。?

優選地，所述氣缸料釘架通過若干內六角圓柱頭螺釘三與氣缸連接。?

優選地，所述氣缸的氣缸桿通過若干內六角圓柱頭螺釘二與氣缸頂出架連接。?

優選地，所述掛釘與氣缸料釘架通過螺紋連接。?

可選擇地，所述氣缸的氣缸桿可以是單桿或雙桿。?

本實用新型的有益效果為：?

1、消除人員安全隱患；采用本裝置后人員在取件前，氣缸7提前升起，釘尖被遮擋，避免刺傷手臂或手指。

2、消除產品品質隱患；本裝置取件前，釘尖處于氣缸頂出架2以內，避免劃傷產品表面。?

3、降低人員勞動強度，提高生產效率；產品在人工取件前，產品被氣缸頂出架從掛釘上自動頂出，操作人員只需要取走產品即可，無需脫釘，取件時間由原來的10S降低到現的5S。?

4、本裝置完全采用設備的動作控制，氣缸的氣缸桿的升起依靠加溫箱門的升起提供信號，氣缸的氣缸桿的下降依靠四柱液壓機滑塊升起提供信號，整個動作完全由設備控制，實現自動化。?

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1是本實用新型實施例所述的地毯自動頂出裝置的結構示意圖；?

圖2是本實用新型實施例所述的地毯自動頂出裝置去除模具部分的主視圖；

圖3是本實用新型實施例所述的地毯自動頂出裝置去除模具部分的左視圖。

圖中：?

1、內六角圓柱頭螺釘三；2、氣缸頂出架；3、掛釘；4、內六角圓柱頭螺釘一；5、氣缸料釘架；6、內六角圓柱頭螺釘二；7、氣缸；8、自動換向閥；9、氣管；10、模具；11、導向裝置。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的一種地毯自動頂出裝置，包括氣缸料釘架5，所述氣缸料釘架5通過四個內六角圓柱頭螺釘一4固定連接在模具10的一側，模具10上設置有自動換向閥8，所述氣缸料釘架5通過四個內六角圓柱頭螺釘三1與氣缸7連接，氣缸7通過氣管9與自動換向閥8連接，氣缸7的氣缸桿通過一個內六角圓柱頭螺釘二6與氣缸頂出架2連接，氣缸7的一側設置有導向裝置11，導向裝置11的頂部設置于氣缸頂出架2側面的凹槽內，氣缸料釘架5上設有與該氣缸料釘架5通過螺紋連接的掛釘3，掛釘3穿過氣缸頂出架2的頂面并伸出到氣缸頂出架2的外側。?

所述氣缸7的氣缸桿可以是單桿或雙桿。?

具體使用時，地毯模壓半自動線材料加熱完成后加溫箱門自動打開或加工材料出加溫箱氣缸換向閥8獲得信號，氣缸7回落或延時回落，掛釘3露出，待加工材料輸出加溫箱，人工進行上料，此時產品開始保壓，產品保壓完成后，通過控制安裝在模具10上的自動換向閥8使氣缸7進氣，氣缸桿開始伸出，同時帶動氣缸頂出架2作上升運動，將掛在掛釘3上的地毯材料脫出，人工將產品取走即可，重復上述操作。?

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。?