[實用新型]一種往復式碾壓發電機

有效

• 申請號: 201220134816.X
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202510300U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 李遠志
• 申請（專利權）人: 四川科德節能環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 成實

技術領域

本實用新型涉及一種發電機，具體地講，是涉及一種往復式碾壓發電機。

背景技術

能源是人類賴以生存和發展的重要資源，經濟的發展和人民生活水平的提高，首先要靠能源的發展?，F有的常規能源包括一次能源中的可再生的水力資源和不可再生的煤炭、石油、天然氣等資源；新型能源包括太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物能、氫能以及用于核能發電的核燃料等能源；人類工作、生活過程中產生大量無效機械能，例如車輛在行駛時對地面壓力可以成為產生能源的條件，如何能夠高效地收集這一部分能量，使之成為一種新型的綠色能源也已引起科研工作者的重視。

中國專利ZL200820025030.8號和ZL200820114510.1號分別公開了一種機動車碾壓發電裝置的設計方案，但均采用了“翹板結構”，而翹板結構主要利用了機動車于行駛中對其的沖擊力，能量利用率和轉化率過低，實用性不高。中國專利ZL?201020002652.6號公開了一種碾壓發電裝置的設計方案，采用的是“彈簧齒條結構”，而彈簧齒條結構主要利用了彈性元件儲存能量，屬于一次性儲能，能量轉化的連續性很差，以致總體能量轉化率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種往復式碾壓發電機，解決目前碾壓發電裝置存在的能量轉化連續性很差而造成的能量轉化率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種往復式碾壓發電機，包括發電機和與該發電機連接的能量傳遞裝置；該能量傳遞裝置包括由箱形底座和箱蓋組成的箱體，與發電機連接且置于箱體內并貫穿其兩側的曲軸，以及穿過箱蓋且與曲軸連接的傳動裝置；該傳動裝置主要由連接于箱蓋下部的滑道、置于滑道內的滑塊、連接滑塊與曲軸的連桿、穿過箱蓋與滑塊連接的支撐桿和設置于箱蓋上方并與支撐桿相連的壓板組成；所述傳動裝置為兩套。

為了保證本實用新型更有效率地運行，所述曲軸的連桿軸頸的數量為兩個，且分別位于曲軸的主軸頸的兩側。

進一步地，所述曲軸的連桿軸頸通過配合連接與連桿一端連接；連桿另一端通過銷軸連接于滑塊；支撐桿一端與滑塊連接為一體結構，另一端與壓板固定連接；所述滑道為筒狀，滑塊的大小和形狀與滑道的內壁相對應。

更進一步地，所述發電機的轉軸上設有從動齒輪，曲軸一端設有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合連接；或者曲軸兩端均設置主動齒輪，與相應的發電機通過齒輪嚙合連接。

為了提高曲軸工作時的穩定性，所述箱形底座上還設置有支撐架，該支撐架下部與箱形底座連接為一體結構，上部通過配合連接與曲軸的主軸頸連接，對其產生支撐作用。

再進一步地，所述壓板由承壓板制成，其頂部為外凸圓弧形。

為了保證本實用新型的使用性能，所述壓板上還設置有防護蓋，該防護蓋由軟體材料制成，所述防護蓋完全覆蓋壓板并與箱蓋密封連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型利用車輛壓力和機械結構，將車輛的動能和勢能轉化機械能，再通過發電機把機械能轉化為電能，能夠節省大量燃料能源，減少了環境污染，綠色環保。

（2）本實用新型利用曲柄連桿機構使壓板做往復運動，保證了能量傳遞的連續性，大大提高了對能量收集的效率，從而提高了能量的利用率。

（3）本實用新型設置兩套傳動裝置，通過曲柄連桿機構往復運動帶動發電機不間斷做功，極大地提高了能量轉化的效率。

（4）本實用新型的曲軸不僅在一端連接有發電機，還可以在兩端均連接發電機，從而大大提高發電效率和降低資源占用率。

（5）本實用新型設置有支撐架，對曲軸的主軸頸進行支撐，保證了曲軸能夠準確地繞主軸頸軸心旋轉，提高了曲軸的使用壽命和機械能傳遞的效率。

（6）本實用新型安裝在公路上，為了防止泥土、灰塵落入其內部，還設置有軟體材料制成的防護蓋，不僅能夠保證本實用新型能夠正常工作，還能有效保護本實用新型內部結構，提高內部各個零部件的使用壽命，從而增加本實用新型的使用壽命。

（7）本實用新型設置兩塊連續排列的壓板，并優化壓板形狀，克服了翹板結構對經過車輛的沖擊和顛簸，使車輛經過時更加平穩，從而保證了車輛乘坐人員的舒適性。

（8）本實用新型在應用時其壓板的排布沿車輛行進方向，使車輛經過時能夠壓過所有壓板，有效地保證了本實用新型能量轉化的連續性，進一步提高了能量轉化效率。

（9）本實用新型設計巧妙、結構簡單、造價便宜、使用方便，具有很高的實用和推廣價值。

附圖說明