[實(shí)用新型]一種適用于高原地區(qū)的平地機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220134642.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202543999U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧圣利;宋宗華;張強(qiáng)大;李利軍;陳超海;付強(qiáng);何菊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州徐工筑路機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02F3/76 | 分類號(hào): | E02F3/76;E02F3/84 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐州市金山橋*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 高原 地區(qū) 平地機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種筑路機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的平地機(jī),具體涉及一種適用于海拔3000~4500米高原地區(qū)的平地機(jī)。
背景技術(shù)
海拔3000~4500米高原地區(qū)大氣壓力低,空氣稀薄,密度低,含氧量低,太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈,紫外線強(qiáng),溫差大,低溫嚴(yán)寒,含塵密度大。一般平地機(jī)在海拔3000~4500米高原地區(qū)會(huì)因?yàn)榇髿鈮合陆担諝饷芏葴p小,含氧量低,出現(xiàn)燃燒惡化,功率、扭矩相應(yīng)下降,排溫、油耗、煙度值增高,啟動(dòng)困難和使用壽命低的現(xiàn)象。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性大幅下降,平地機(jī)上用的橡膠密封件會(huì)因低溫出現(xiàn)老化現(xiàn)象,橡膠管件因高原紫外線照射出現(xiàn)龜裂老化等問(wèn)題,駕駛員在高原地區(qū)作業(yè)的持續(xù)性和耐久性要差一些,所以,一般的平地機(jī)無(wú)法在高原地區(qū)的惡劣自然環(huán)境中正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提高平地機(jī)在高原地區(qū)作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下正常起動(dòng),提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和使用壽命,使平地機(jī)能在高原地區(qū)正常工作。
本實(shí)用新型通過(guò)下面的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的。其包括傳動(dòng)系統(tǒng),駕駛室,車架,工作裝置,座椅,油箱,機(jī)罩,液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等,其特征在于傳動(dòng)系統(tǒng)中采用具有高原氣壓補(bǔ)償器的功率恢復(fù)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),低溫起動(dòng)采用燃油水循環(huán)預(yù)熱裝置和空氣進(jìn)氣預(yù)熱裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)置了空氣預(yù)濾器、空氣粗慮器和空氣精濾器三級(jí)過(guò)濾裝置,駕駛室采用全密封結(jié)構(gòu),具有換新風(fēng)功能,車窗玻璃為防紫外線玻璃,內(nèi)置10kW暖風(fēng)機(jī)和電加熱座椅,液壓膠管外表面包裹涂有防紫外線涂料的護(hù)套,液壓元件中的橡膠密封件使用耐低溫橡膠密封件。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中1.車架,2.工作裝置,3.液壓系統(tǒng),4.電氣系統(tǒng),5.駕駛室,6.座椅,7.油箱,8.傳動(dòng)系統(tǒng),9.機(jī)罩,10.空氣粗慮器,11.空氣預(yù)濾器,12.空氣精濾器,13.空氣進(jìn)氣預(yù)熱裝置,14.發(fā)動(dòng)機(jī),15.燃油水循環(huán)預(yù)熱裝置
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括傳動(dòng)系統(tǒng)(8)、駕駛室(5)、車架(1)、工作裝置(2)、座椅(6)、機(jī)罩(9)、油箱(7)、液壓系統(tǒng)(3)、電氣系統(tǒng)(4)等部件,如圖1所示。本實(shí)用新型在傳動(dòng)系統(tǒng)(8)中發(fā)動(dòng)機(jī)(14)采用具有高原氣壓補(bǔ)償器的功率恢復(fù)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),保證了該實(shí)用新型不僅在平原地區(qū)使用還能在高原地區(qū)使用;本實(shí)用新型采用了燃油水循環(huán)預(yù)熱裝置(15),空氣進(jìn)氣預(yù)熱裝置(13),保證了發(fā)動(dòng)機(jī)(14)在低溫下正常起動(dòng),解決了發(fā)動(dòng)機(jī)(14)在高原啟動(dòng)困難的問(wèn)題;本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)(14)進(jìn)氣口設(shè)置了空氣預(yù)濾器(11)、空氣粗慮器(10)和空氣精濾器(12)三級(jí)過(guò)過(guò)濾裝置,使平地機(jī)適應(yīng)高原多塵環(huán)境,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)(14)的使用壽命;本實(shí)用新型的駕駛室(5)采用全密封結(jié)構(gòu),具有換新風(fēng)功能,車窗玻璃為防紫外線玻璃,配置大功率暖風(fēng)機(jī)、電加熱座椅(6),改善了駕駛員的工作條件,提高了駕駛員的舒適度。
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