[實用新型]遠程環境監測系統

有效

• 申請號: 201220133364.3
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202600958U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 羅盛;趙立安;王國泰;俞松耀
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: G08C19/00
• 分類號: G08C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于環境監測領域，具體涉及一種遠程環境監測系統。

背景技術

設備在經歷運輸和長期貯存后，其狀態完好性和工作可靠性取決于所經歷的環境剖面，典型環境剖面參數包括沖擊振動、溫度、濕度、壓力等。人們通過環境監測系統來實現對這些參數的實時監測和記錄、分析，以便對包裝箱/貨物做出狀態鑒定并及時調整運輸或者貯存方式。

現有的環境監測系統通過溫濕度模塊和加速度模塊實現貨物在物流系統中的振動和所處的溫濕度狀態的記錄和貯存，并通過USART模塊進行數據傳輸。該現有技術采用USART串行口通信進行數據傳輸，產生了線路布局受限制、傳輸距離有限且不利于不開箱監測等問題；有的現有技術中采用的通信方式為Zigbee通信，即通過Zigbee無線傳輸裝置獲取數據采集裝置采集到的數據。該種無線傳輸方式雖然線路比較簡單，無需開箱即可獲得采集數據，但是Zigbee傳輸距離較短，無法應用在要求傳輸距離較遠的一些特殊場合。

因此，本實用新型旨在提供了針對相關技術中環境監測系統無法實現實時進行遠距離傳輸監測數據的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種遠程環境監測系統，以解決上述相關技術中環境監測系統無法實現實時進行遠距離傳輸監測數據的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種遠程環境監測系統：

包括數據采集裝置和上位機，所述數據采集裝置與所述上位機通過CAN總線連接；其中，所述數據采集裝置包括：

用于獲取監測數據信息的主控芯片；

與所述主控芯片相連的分別用于采集運輸環境溫濕度信息、加速度信息和運輸環境大氣壓信息，并將所采集的運輸環境溫濕度信息、加速度信息和運輸環境大氣壓信息傳輸給所述主控芯片的溫濕度模塊、加速度模塊、壓力模塊；

與所述主控芯片相連的用于存儲所述監測數據的存儲模塊；

與所述主控芯片相連的用于將所述的監測數據轉換成第一CAN信息，并將第一CAN信息發送給第二CAN模塊；接收來自所述第二CAN模塊的第二CAN信息，將接收到的第二CAN信息解析后，將解析結果發送給所述主控芯片的第一CAN模塊；

所述上位機包括：

用于接收所述主控芯片的監測數據，并將監測數據顯示出來的上位機本體；

與所述上位機本體相連的用于接收所述第一CAN模塊發送的第一CAN信息，解析接收到的第一CAN信息后，將解析結果發送給所述上位機本體；將所述上位機本體的指令信息轉換成第二CAN信息，并將第二CAN信息發送給所述第一CAN模塊。

進一步地，所述系統還包括：

GPS模塊，與所述主控芯片連接，獲取定位信息。

本實用新型通過數據采集裝置的主控芯片采集來自溫濕度模塊、加速度模塊、壓力模塊的環境數據，并將所采集到的監測數據通過CAN總線傳輸給上位機，由于CAN總線的傳輸距離較遠，通訊可靠性強，實現了遠距離實時監控運輸環境的目的，解決了現有技術中無法進行實時遠距離監控的技術問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型遠程環境監測系統的結構示意圖；

圖2是本實用新型遠程環境監測系統的另一結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

本實用新型提供了一種遠程環境監測系統。圖1是本實施例的遠程環境監測系統的結構示意圖。如圖1所示，該監測系統可以包括：數據采集裝置1和上位機2。其中，數據采集裝置1可以包括主控芯片11以及與所述主控芯片相連的溫濕度模塊12、加速度模塊13和壓力模塊14、存儲模塊15和第一CAN模塊16；上位機2包括上位機本體21和第二CAN模塊22。

在實現沖擊振動、溫度、濕度、壓力等參數的實施監測和記錄、分析的同時，為保存和運輸提出更合理的依據和要求，將監測數據實時發送到上位機，