[實用新型]一種多功能集成式頂鐵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220132928.1 | 申請日: | 2012-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN202516998U | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 范業(yè)偉;林鋼;敬偉;韓雪峰 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B21J15/40 | 分類號: | B21J15/40 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 集成 式頂鐵 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于飛機鉚接裝配技術(shù),涉及一種多功能集成式頂鐵。
背景技術(shù)
在飛機裝配時,經(jīng)常需要用到頂鐵對某些部件進行鉚接作業(yè)。然而由于飛機外形的復雜性,存在多種形式的不開敞結(jié)構(gòu),進行鉚接作業(yè)時,如肋后,前后梁根部及角盒根部的鉚釘墩頭形成需要多種形狀的頂鐵。然而現(xiàn)有頂鐵形式單一,難以滿足實際飛機各個結(jié)構(gòu)位置的鉚接要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是:提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的多功能集成式頂鐵。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種多功能集成式頂鐵,其為直柄結(jié)構(gòu),其一端具有45度的楔形端頭,另一端側(cè)面具有30度尖角的楔形頂角,且直柄結(jié)構(gòu)側(cè)面設置有凸起結(jié)構(gòu),該凸起結(jié)構(gòu)所在的側(cè)面與楔形頂角所在的側(cè)面相對或相鄰。
所述凸起結(jié)構(gòu)設置在直柄結(jié)構(gòu)具有楔形頂角的端部。
所述凸起結(jié)構(gòu)設置在直柄結(jié)構(gòu)的中部側(cè)面。
所述具有30度楔形頂角的端部延伸,且延伸端形成具有15度或60度的楔形頂角。
本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型多功能頂鐵能夠有效地滿足了各種機型不開敞的結(jié)構(gòu)鉚接需要。可滿足各種結(jié)構(gòu)的需要,而且集成性高,還節(jié)省了準備多種不同外形尺寸頂鐵的成本,同時方便存放,實用性好。
附圖說明
圖1是本實用新型多功能集成式頂鐵的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型多功能集成式頂鐵的俯視圖;
其中,1-楔形端頭,2-凸臺結(jié)構(gòu),3-楔形頂角。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。
請同時參閱圖1和圖2,其中,圖1是本實用新型多功能集成式頂鐵的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是本實用新型多功能集成式頂鐵的俯視圖。本實用新型多功能集成式頂鐵為直柄結(jié)構(gòu),其一端具有45度的楔形端頭1,另一端一側(cè)具有一段厚度15mm長30mm凸起結(jié)構(gòu)2,以滿足各種飛機肋后鉚釘?shù)你T接,另一側(cè)為厚度30mm,長度40mm,尖角為30度的楔形頂角3。
本實用新型多功能集成式頂鐵實際使用時,45度的楔形端頭和30度的楔形頂角以及凸起結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實際需要,滿足不同結(jié)構(gòu)鉚接要求,而且通過集成不同結(jié)構(gòu),不但節(jié)省了準備多種不同外形尺寸頂鐵的成本,而且方便存取,實用性好。
另外,根據(jù)實際不同需要,本實用新型多功能集成式頂鐵還可以進一步改進,如凸起結(jié)構(gòu)尺寸大小可以根據(jù)實際需要做調(diào)整,且截面可以為矩形也可以為圓形,同時其位置可以在直柄側(cè)面上作移動,即不限于在職柄端頭,也可以在中間其他位置。另外,根據(jù)實際需要,可以將設有楔形頂角3的那一端延伸,并在其上可開設其他角度的楔形頂角,如15度、60度等,從而增加其實用性。
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