[實用新型]一種新型發動機氣體單向閥

有效

• 申請號: 201220132617.5
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202493718U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 袁建;許亞軍
• 申請（專利權）人: 北京新峰天霽科技有限公司
• 主分類號: F16K15/00
• 分類號: F16K15/00;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機曲軸箱強制通風系統領域，更具體的說涉及一種新型發動機氣體單向閥。

背景技術

發動機氣體單向閥是曲軸箱強制通風系統的關鍵部件，它與PCV閥和通風管路等組成發動機曲軸箱強制通風系統，其作用是將曲軸箱內的漏氣吸入進氣歧管及增壓器前端，徹底消除曲軸箱漏氣對大氣的污染。現有的一般發動機氣體單向閥普遍采用膠粘或超聲波焊接結構，容易造成粘接或焊接不牢固、連接處開裂、密封性不好等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種連接牢固、密封性強的發動機氣體單向閥。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現。

本實用新型的新型發動機氣體單向閥，包括出氣端蓋、進氣端蓋和閥芯，所述出氣端蓋和進氣端蓋相互卡緊連接，所述出氣端蓋和進氣端蓋之間的空隙設置有密封圈。

其中，所述出氣端蓋設置有環型夾緊倒鉤。

其中，所述密封圈為圓形。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：采用卡夾聯接結構，避免了原膠粘或焊接結構中不牢固和開膠、開焊等問題，采用密封圈進行密封，提高了密封可靠性能。該技術對設備要求低，省去了價值十幾萬的超聲波焊接機，只使用價值兩千元的空壓沖床即可。該技術的推廣應用，有效提高了新型發動機氣體單向閥的質量，并優化了生產工藝性，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的新型發動機氣體單向閥的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括出氣端蓋1、進氣端蓋5、閥芯4。出氣端蓋1和進氣端蓋5通過出氣端蓋設置的環型卡緊倒鉤A相互卡緊連接，出氣端蓋1和進氣端蓋5之間的空隙設置有密封圈3，密封圈為圓形，有利于更好的密封效果；所述出氣端蓋內腔下端設置有彈簧2，彈簧2壓緊閥芯4。

出氣端蓋與進氣端蓋依靠特殊設計的環型夾緊倒鉤結構連接在一起，圓型密封圈用于保證產品的密封性，閥芯、彈簧用于調節發動機在不同工況下的通氣與否，氣體從A部進入，從B部流出。

工藝方面是將各零件組裝好后，放入沖壓模具中，用空壓沖床進行壓裝即可。

以上參照實施例對本實用新型進行了說明。但本領域技術人員可以明白，還可以在上述實施例的基礎上對其進行多種的變換或替換。

因此，由權利要求定義的本實用新型的保護范圍，其不僅包括上述實施例所述的方式，還涵蓋了各種修改、變換及等同方式。