[實用新型]倉泵進料閥

有效

• 申請號: 201220131009.2
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202542480U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 汪文良;唐軍生
• 申請（專利權）人: 汪文良
• 主分類號: B65G53/46
• 分類號: B65G53/46
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 曾曉芒

技術領域

本實用新型涉及一種氣動機械閥門裝置，特別是一種用于氣力輸灰系統中的倉泵進料閥。

背景技術

氣力輸灰系統一股包括倉泵進料閥、與倉泵進料閥進料口連接相通的灰斗以及與倉泵進料閥出料口連接相通的高壓容器，高壓容器上連接相通有一根與高壓氣源相通的高壓氣管，工作時，先開啟倉泵進料閥，使煤灰從灰斗并經倉泵進料閥進入到高壓容器內，當煤灰充滿高壓容器時，關閉倉泵進料閥，然后導通高壓氣管，利用高壓氣體將煤灰從高壓容器的出料口排出。目前，現有的倉泵進料閥大多采用軟密封，即在閥體出料口處安裝一個可與閥芯蓋相配合的橡膠密封圈，然后通過關閉閥芯蓋，使其外側面與橡膠密封圈內側面相互壓緊來進行密封，這種密封結構存在以下缺陷：由于煤灰是持續不斷地從倉泵進料閥進入到高壓容器內的，而閥芯蓋與橡膠密封圈又是采用面密封，因此，當閥芯蓋與橡膠密封圈相互壓緊時，閥芯蓋與橡膠密封圈之間的密封端面處難免會殘留有煤灰，從而使閥芯蓋與橡膠密封圈之間產生縫隙，影響密封效果。而且我們知道，氣力輸灰系統的輸送壓力較高，煤灰經高壓氣體吹動后其流動速度非常快，因此，當閥芯蓋與橡膠密封圈之間存在縫隙時，高速流動的煤灰不但會從高壓容器的出料口排出，還會從縫隙處高速穿過進入到倉泵進料閥中，并同時打磨閥芯蓋及橡膠密封圈，從而極易對閥芯蓋及橡膠密封圈造成磨損，使倉泵進料閥喪失密封性能，進而大大降低了倉泵進料閥的使用壽命，這種磨損情況在已經導通高壓氣管，但高壓容器的出料口還未開啟的時候尤為嚴重。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠大大減輕煤灰對閥芯蓋組件及橡膠密封圈的磨損，從而能夠長久保持良好密封效果，進而能夠大大延長使用壽命的倉泵進料閥。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種以下結構的倉泵進料閥：包括閥體、橡膠密封圈、閥芯蓋組件以及連接在閥體上且用于驅動閥芯蓋組件進行上下運動的驅動機構，橡膠密封圈通過連接在閥體下端的密封壓環緊貼在閥體下端口處，橡膠密封圈內側壁與閥芯蓋組件的外周壁緊貼，其中，閥體與閥芯蓋組件之間還設有一個硬密封組件。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，硬密封組件包括靜密封環以及動密封環，靜密封環連接在橡膠密封圈上方的閥體下端口處，動密封環連接在閥芯蓋組件上，動密封環的外周壁上設有一個圓錐面，靜密封環的內下角壓緊在圓錐面上。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，動密封環的外周壁下部與橡膠密封圈內側壁緊貼。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，靜密封環和動密封環均由金屬材料或陶瓷制成。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，閥芯蓋組件包括閥芯上蓋以及閥芯下蓋，動密封環套在閥芯上蓋上，閥芯下蓋上端與動密封環下端緊貼，并通過若干螺栓與閥芯上蓋連接，橡膠密封圈內側壁下部與閥芯下蓋的外周壁上部緊貼，閥芯上蓋上端設有立柱，驅動機構與立柱上端鉸接。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，驅動機構包括氣缸、氣缸座、固定座、接頭、氣缸搖臂、驅動座、轉軸、閥芯搖臂、立柱以及固定板，固定板連接在閥體外周壁上，固定座連接在固定板上，氣缸座一端與氣缸缸體尾部連接，氣缸座另一端與固定座上端鉸接，閥體側壁上設有一通孔，驅動座連接在通孔對應處的閥體外周壁上，驅動座上設有一個與通孔相通的空腔，轉軸位于空腔內并與驅動座鉸接，接頭一端與氣缸搖臂一端鉸接，接頭另一端與氣缸的活塞桿一端連接，轉軸一端伸出在驅動座外并與氣缸搖臂另一端連接，閥芯搖臂一端位于空腔內并與轉軸連接，閥芯搖臂另一端與立柱上端鉸接。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，硬密封組件包括靜密封環以及動密封環，靜密封環位于橡膠密封圈上方的閥體下端口處并與閥體為一整體，閥芯蓋組件包括閥芯蓋，橡膠密封圈內側壁與閥芯蓋的外周壁緊貼，動密封環位于閥芯蓋外周壁處并與閥芯蓋為一整體，動密封環的外周壁上設有一個圓錐面，靜密封環的內下角壓緊在圓錐面上，閥芯蓋上端設有立柱，驅動機構與立柱上端鉸接。

本實用新型所述的倉泵進料閥，其中，硬密封組件包括靜密封環以及動密封環，靜密封環位于橡膠密封圈上方的閥體下端口處并與閥體為一整體，閥芯蓋組件包括閥芯蓋，橡膠密封圈內側壁與閥芯蓋的外周壁緊貼，動密封環位于閥芯蓋外周壁處并與閥芯蓋為一整體，動密封環的外周壁為一個圓球面，靜密封環的內下角壓緊在圓球面上，閥芯蓋上端設有立柱，驅動機構與立柱上端鉸接。