[實用新型]一種變幅式三孔同心組裝胎具

有效

• 申請號: 201220130895.7
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202572216U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 高旭超;王歲利;祁寶金;都武;陳燕
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋（揚州）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 謝東

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，尤其涉及一種用于實現活動型風障的立柱三軸同心的變幅式三孔同心組裝胎具。

背景技術

在西堠門跨海大橋項目中，應用了世界首例活動型風障，該風障采用大跨度三軸同心整體回轉機構，電機推桿驅動，可實現90度自由回轉；全橋風障由近1000片風障活動單元組成，工程總量約4.3公里。活動單元每片長3.6米，設三個轉動軸，轉動中心間距各1.8米，要求三個直徑30mm的轉動孔同心度0.1mm。

風障安裝基礎屬鋼結構施工的橋面護欄，其間距誤差最大可達400mm，造成每個風障單元跨距不等。

國內外對于大跨度三孔同心類零件的加工，一直是加工業難題，國內外多采用特殊設備，如雙鏜床對鏜，加長鏜桿等，這種方法實施成本高昂，效率低，無法滿足批量生產要求。使用變幅式三孔同心組裝胎具，即能保證產品精度，又能避免整體加工，適用于批量生產。此工裝為首創型設計，目前尚無同類產品結構。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于活動型風障加工的保證三孔同心精度、避免整體加工、加工效率高、對加工設備精度要求低的變幅式三孔同心組裝胎具。

技術方案：為了實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種變幅式三孔同心組裝胎具，包括平臺以及設置在平臺上的固定工裝、可調工裝和防變形工裝，所述的用于保證風障的立柱鉸接孔同心度的固定工裝與可調工裝根據需要同心縱向布置在平臺上，用于防止立柱變形的防變形工裝與固定工裝、可調工裝相匹配的橫向布置。

在平臺上還設置有用于限制風障條位置的限位工裝。

所述的固定工裝與可調工裝間距1800mm布置。

所述的平臺尺寸為2000mm×4000mm。

所述的可調工裝包括設置有螺栓的底座，底座上方設置有一對支耳，所述的支耳之間固定設置有定位軸，在所述的定位軸上鉸接有活動卡板，所述的活動卡板通過頂絲限位在定位軸上，所述的活動卡板設置有用于固定立柱鉸接孔的凹槽和銷軸。

所述的固定工裝包括固定底座，所述的固定底座上設置有一對卡板，卡板設置有同心孔，銷軸貫穿該同心孔。

將活動型風障進行分解，變整體加工為零件加工，加工完成后組裝成部件。本發明的變幅式三孔同心組裝胎具，由一個固定工裝、兩個雙軸定位可調工裝、2m×4m平臺、限位工裝及防止立柱變形的防變形工裝組成。固定工裝，可調工裝上的孔，經過鏜床加工，精度達到0.03mm以內，將三個工裝布置在平臺上，利用API激光跟蹤測量儀保證三孔同心度不大于0.05mm，將風障的立柱分別連接在固定工裝以及可調工裝上，利用可調工裝調整立柱間距，使活動型風障符合跨度尺寸要求，調整好后使用平臺上的限位工裝及防變形工裝固定立柱，然后連接各風障條，整體組裝完成并測量合格后，整體取出活動型風障。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：

1、效率高，采用變幅式三孔同心組裝胎具避免了整體加工，降低了對設備的精度要求，使設備資源豐富，提高了生產效率，有益于形成批量生產，保證工期要求；

2、操作簡單，整個組裝過程簡便可靠，普通人員即可操作；

3、節約成本，與整體加工的方法相比，節約了加工費用、過程倒運費用和人工費用，大大降低了生產成本；

4、可調工裝可以根據需要調節立柱間距，使其滿足現場需要，生產出不同跨度的活動型風障；

5、防變形工裝、限位工裝有效的避免了組裝時活動型風障變形，保證；餓活動型風障的尺寸精度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為可調工裝示意圖；

圖4為固定工裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過一個最佳實施例，對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。