[實用新型]一種卡簧鉗

有效

• 申請號: 201220130763.4
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202540223U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 孫龍超
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及一種卡簧鉗。

背景技術

目前，轉向器孔用擋圈安裝時使用的卡簧鉗的結構如圖2，該結構的卡簧鉗在安裝孔用擋圈過程中，使用卡簧鉗用力過大就會使孔用擋圈變形量過大，孔用擋圈徑向無法回位，導致孔用擋圈與殼體卡槽裝配后，失去應有的預緊力和出現卡圈在卡槽內晃動的狀態，此類模式可能會致使轉向器在使用過程中出現孔用擋圈軸向位置失效，無法起到軸向限位的作用，出現輸入軸端漏油產生一些不必要的浪費，同時也由于漏油會對周圍環境產生污染，繼續使用時甚至會造成交通安全事故，嚴重的威脅了行車安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種有效防止安裝孔用擋圈時變形的卡簧鉗。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種卡簧鉗，包括手柄、兩個夾臂，所述的兩個夾臂的其中一個上設有置于兩夾臂之間的限位柱。

所述的限位柱沿夾臂夾緊方向設置。

所述的限位柱為內六角螺釘。

本實用新型采用上述結構，具有以下優點：1、但在夾緊孔用擋圈用力過大時，內六角螺釘會阻止卡簧鉗的行程，防止孔用擋圈因為過度變形而產生失效，有效的避免了因為變形過大產生的種種不良后果；2、結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中背景技術的結構示意圖；

在圖1中，1、手柄；2、夾臂；3、限位柱；4、孔用擋圈。

具體實施方式

如圖1所示一種卡簧鉗，包括手柄1、兩個夾臂2，兩個夾臂2的其中一個上設有置于兩夾臂2之間的限位柱3。限位柱3沿夾臂2夾緊方向設置。

限位柱3為內六角螺釘。本實用新型是在普通的卡簧鉗上增加一個內六角螺釘，通過計算出孔用擋圈的最大變形量，然后選取長度合適的內六角螺釘，正常使用時和普通的卡簧鉗沒什么區別，但在夾緊孔用擋圈用力過大時內六角螺釘會阻止卡簧鉗的行程，防止孔用擋圈因為過度變形而產生失效，有效的避免了因為變形過大產生的種種不良后果。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。