[實用新型]公路用波形護欄板矯正機

有效

• 申請號: 201220130470.6
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202539270U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 許德金;丁勇
• 申請（專利權）人: 南京金長江交通設施有限公司
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

???本實用新型涉及公路用波形護欄板矯正機。

背景技術

波形護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。?它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。????????一般經常由于交通事故從而導致高速公路護欄板變形損壞，如果將損壞的護欄板直接扔掉，不僅浪費大量的資金購買新的護欄板而且也會造成資源的浪費，就算采用人工修復，不僅修復效率低，而且修復的效果也不盡人意，增加了勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的提供一種公路用波形護欄板矯正機，解決了損壞的波形護欄板修復效率低，修復效果差，且成本消耗大的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種公路用波形護欄板矯正機，包括機架、機架側壁固定的矯正機構以及位于所述機架一側的動力傳動裝置。

所述矯正機構包括兩排上下相對設置的軋輥，所述軋輥包括與波形護欄板的正面波形相匹配的上軋輥和與波形護欄板的背面波形相匹配的下軋輥，所述上軋輥和下軋輥的兩端分別固定有輥軸且通過軸承轉動固定在機架的側壁上；上軋輥和下軋輥的同側輥軸通過動力傳動裝置連接。?

作為本實用新型的進一步改進在于：所述動力傳動裝置包括電機、變速箱和齒輪機構，所述齒輪機構包括傳動齒輪、上齒輪和下齒輪；上軋輥和下軋輥的輥軸上分別對應固定有上齒輪和下齒輪，所述上齒輪與所述下齒輪相互齒合，相鄰的下齒輪之間均固定有傳動齒輪且每個傳動齒輪均與相鄰的下齒輪互相齒合，所述電機的輸出軸與所述變速箱連接，所述變速箱的輸出軸與一個傳動齒輪齒合連接。?

作為本實用新型的進一步改進在于：所述機架的兩端分別設置有進料臺和出料臺。

作為本實用新型的進一步改進在于：?所述進料臺和出料臺上均固定設置有傳送滾軸。

作為本實用新型的進一步改進在于：所述機架與所述出料臺最接近的一端設置有一組上、下相對的清潔輥刷。

本實用新型的工作原理是：將需要矯正的波形護欄板放入上軋輥和下軋輥之間，電機通過減速機帶動齒輪機構轉動這樣上、下輥軸轉動，波形護欄板被送入上下兩排軋輥之間，由于述軋輥分為與波形護欄板護欄板正面相匹配的上軋輥和與波形護欄板背面相匹配的下軋輥，進入上、下兩排軋輥之間的波形護欄板得到矯正；為了使其順利進出軋輥，避免進出料時不會二次損壞，在機架的兩端分別設置有進料臺和出料臺為了對護欄板進行清潔，設置一組上、下相對的清潔輥刷保證波形護欄板凹陷處得到徹底的清潔。

本實用新型的有益效果是：矯正精度高、較少工作人員的勞動強度，節約了資源，提高了波形護欄板的使用率。

附圖說明

圖1?是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2?是本實用新型實施例的俯視圖；

圖3?是本實用新型實施例的左視圖；

其中1-機架、2-電機、3-變速箱、4-清潔輥刷、5-上軋輥、6-下軋輥、7-進料臺、8-出料臺、9-傳動齒輪、10-傳送滾軸、11-上齒輪、12-下齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1、2、3所示：本實施例的一種公路用波形護欄板矯正機，包括機架1、機架1的兩端分別設置有進料臺7和出料臺8，所述進料臺7和出料臺8上均固定設置有傳送滾軸10。

機架1側壁固定有矯正機構以及位于所述機架1一側的動力傳動裝置。

所述矯正機構包括兩排上下相對設置的軋輥，所述軋輥包括與波形護欄板的正面波形相匹配的上軋輥5和與波形護欄板的背面波形相匹配的下軋輥6，所述上軋輥5和下軋輥6的兩端分別固定有輥軸且通過軸承轉動固定在機架1的側壁上；上軋輥5和下軋輥6的同側輥軸通過動力傳動裝置連接。?

機架1的兩個側壁分別開設有凹槽，連接在所述上軋輥5兩端的輥軸分別固定在凹槽內并通過固定塊固定。

所述動力傳動裝置包括電機2、變速箱3、和齒輪機構組成，所述齒輪機構包括傳動齒輪9、上齒輪11和下齒輪12；上軋輥5和下軋輥6的輥軸上分別對應固定有上齒輪11和下齒輪12，所述上齒輪11與所述下齒輪12相互齒合，相鄰的下齒輪12之間均固定有傳動齒輪9且每個傳動齒輪9均與相鄰的下齒輪12互相齒合，所述電機2的輸出軸與所述變速箱3連接，所述變速箱3的輸出軸與一個傳動齒輪9齒合連接。?

所述機架1上與所述出料臺8最接近的一端設置有一組上、下相對的清潔輥刷4。