[實用新型]C型轉(zhuǎn)子夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220130199.6
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202558443U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊建國;王瑛;崔建英;趙春江;臧福占;宋勝然
• 申請（專利權）人: 巨力索具股份有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權代理有限公司 11249
• 代理人: 王金成

技術領域

本實用新型涉及發(fā)電機技術領域，具體是發(fā)電機裝配裝置。

背景技術

電力能源是國家與民族的生存命脈。發(fā)電裝備制造的先進性至關重要，發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸長短不一、自重各異。焊接、加工、退火、裝配工序需要翻身、運輸?shù)炔僮鳌ＭǔＳ盟骶呃墸刻燔囂峁﹦恿Ψ怼Ｓ捎诖嬖谛崩嶙В燔嚂A翻，脫軌，溜車等故障，致使安全事故頻發(fā)，效率極低。通常轉(zhuǎn)子軸吊具制作復雜，成本高。因此，安全、高效、低成本、寬范圍的起吊、夾緊、運輸C型夾緊裝置設計理念應運而生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種安全性高、通用性強的C型轉(zhuǎn)子夾緊裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

C型轉(zhuǎn)子夾緊裝置，包括液壓馬達、基體、制動器、齒輪、左適配器、中適配器、右適配器、內(nèi)齒條、外齒條、定位壓板、旋轉(zhuǎn)套、自潤滑軸承、起吊軸、抱緊油缸、抱緊壓板和定位油缸，所述液壓馬達通過螺釘緊固在基體上，所述基體上部設置有環(huán)形導軌，所述液壓馬達的輸出軸安裝有制動器，所述制動器上安裝有齒輪，在所述基體環(huán)形導軌上裝有移動的左、中、右適配器，所述左、右適配器通過內(nèi)、外齒條均與齒輪嚙合，所述定位油缸鉸接于基體底座和定位壓板上，所述兩抱緊油缸分別鉸接于右適配器、左適配器及抱緊壓板上，所述起吊軸緊固于基體上，所述起吊軸外套接有緊密配合的自潤滑軸承，所述旋轉(zhuǎn)套安裝于自潤滑軸承外，且旋轉(zhuǎn)自如。

所述左、中、右適配器為左適配座，中適配座，右適配座通過T型槽與適配塊T型鍵連接而成。

所述基體頂板下安裝有朝向C型夾緊裝置中心的攝像探頭。

所述液壓馬達的輸出軸兩端安裝有軸承座。

與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型具有如下的有益效果：

采用內(nèi)外齒條同步傳動，減少了執(zhí)行機構，降低了成本。

通用性強，適應不同規(guī)格轉(zhuǎn)子軸，可更換適配塊。

基體的旋轉(zhuǎn)套能有效防止吊帶磨損。

基體的起吊軸處頂部、前部敞開，防止了對天車的斜拉。

液壓系統(tǒng)由液壓馬達分別與定位油缸和抱緊油缸相連接而成，液壓系統(tǒng)裝有液壓傳感器，便于實現(xiàn)程序化。

附圖說明

圖1是本實用新型C型轉(zhuǎn)子夾緊裝置的示意圖；

圖2是本實用新型C型轉(zhuǎn)子夾緊裝置夾緊的示意圖；

圖3是本實用新型轉(zhuǎn)子軸平放至支架的示意圖；

圖4是本實用新型轉(zhuǎn)子軸翻轉(zhuǎn)45°的示意圖；

圖5是本實用新型轉(zhuǎn)子軸翻轉(zhuǎn)89°的示意圖；

圖6是本實用新型松開轉(zhuǎn)子軸吊離C型夾緊裝置的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-2所示，C型夾緊裝置由液壓馬達1，基體10，制動器17，齒輪9，左適配座12，中適配座3，右適配座5，內(nèi)齒條11，外齒條2，定位壓板4，旋轉(zhuǎn)套6，自潤滑軸承7，起吊軸8，抱緊壓板13，抱緊油缸14，定位油缸15，適配塊16，所述液壓馬達1通過螺釘緊固在基體10上，所述液壓馬達1的輸出軸兩端安裝有軸承座。所述基體10上部設置有環(huán)形導軌，基體10的液壓馬達安裝處上面、側(cè)面均有開孔，且有蓋板覆蓋。所述液壓馬達1的輸出軸安裝有制動器17，所述制動器17上安裝有齒輪9。在所述基體10環(huán)形導軌上裝有移動的左、中、右適配器，所述中、右、左適配器為中適配座3，右適配座5，左適配座12通過T型槽與適配塊16T型鍵連接而成。右適配座5通過螺釘與外齒條2連接，左適配器通過螺釘與內(nèi)齒條11連接，內(nèi)、外齒條均與齒輪9嚙合，構成傳動組。四定位油缸15尾座耳環(huán)通過銷軸鉸接于基體10底座上，前耳環(huán)與鉸接在基體10耳板上的定位壓板4鉸接。兩抱緊油缸14尾座耳環(huán)通過銷軸分別鉸接于左適配座12、右適配座5上，前耳環(huán)與鉸接在左適配座12、右適配座5耳板上的兩抱緊壓板13鉸接。所述起吊軸8為受力件，緊固于基體10內(nèi)外板上，所述起吊軸8外套接有緊密配合的自潤滑軸承7，所述旋轉(zhuǎn)套6安裝于自潤滑軸承7外，且旋轉(zhuǎn)自如。所述基體10頂板下安裝有朝向C型夾緊裝置中心的攝像探頭18。定位油缸15和抱緊油缸14均與液壓馬達1相連接而成液壓系統(tǒng)，液壓馬達控制定位油缸15和抱緊油缸14松開和夾緊，在液壓系統(tǒng)上安裝有液壓傳感器。