[實(shí)用新型]汽車座墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220129463.4
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202463630U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王會信;王會振
• 申請（專利權(quán)）人: 王會信
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車座墊。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，汽車的普及率越來越高，汽車用品也越來越豐富，對于車輛的使用者來說最常接觸到自身的應(yīng)該是汽車座墊，因此汽車座墊的作用就尤為重要。

汽車座墊通常包括頭靠、背靠以及坐墊，通過綁帶或者罩套安裝在汽車坐椅上，為駕駛以及乘坐者提供舒適的身體感覺，但是現(xiàn)有的汽車座墊墊體結(jié)構(gòu)簡單，對于使用者常常接觸的位置針線采用外露的方式縫合，經(jīng)過人體摩擦針線容易斷裂，內(nèi)部填塞物容易露出，嚴(yán)重影響坐墊的品牌形象，而且舒適度的設(shè)計(jì)單純從彈性上進(jìn)行彌補(bǔ)，低成本與高售價(jià)不成比例、使用時(shí)間短、質(zhì)量差，使用久了坐墊還會變形，坐墊整體扁平無亮澤，影響使用者心情。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)有新型就是為了解決上述問題的不足而提供了一種用料講研、做工細(xì)致、設(shè)計(jì)合理的汽車座墊。

本實(shí)用新型所要解決問題的技術(shù)方案如下：

所述一種汽車座墊，包括靠背以及與靠背連一體的坐墊，其特征在于：在靠背或/和坐墊中間縫設(shè)有表面皮革層經(jīng)亮光處理、皮革層下端粘合高彈棉的護(hù)墊；所述護(hù)墊經(jīng)針線縫制分成若干帶有圓角的正方形的彈性塊，在鄰近的彈性塊圓角所對的護(hù)墊體上針線的縫制成棱形排布；在護(hù)墊周邊排布有表面超纖皮革層經(jīng)亞光處理、超纖皮革層下端塞設(shè)高彈棉的支撐護(hù)墊；支撐護(hù)墊周邊通過針線內(nèi)縫，以隱藏針線形式與與其相鄰皮層相連。

所述護(hù)墊內(nèi)的高彈棉厚度大于塞設(shè)在支撐護(hù)墊內(nèi)的高彈棉厚度。

所述靠背表面支撐護(hù)墊所在兩側(cè)向前且向內(nèi)側(cè)凸起。

所述靠背上端設(shè)有一個(gè)中間通過魔力貼粘合、兩側(cè)與靠背縫成一體的、且在中間設(shè)有兩個(gè)孔與車座頭靠下端相匹配的固定套。

本實(shí)有新型的有益效果如下：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的汽車座墊，將具有高彈棉的護(hù)墊縫設(shè)于靠背或/和坐墊中間，在其周邊設(shè)支撐護(hù)墊，此設(shè)計(jì)符合人體生理結(jié)構(gòu)，舒適性更佳。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的汽車座墊，因支撐護(hù)墊周邊通過針線內(nèi)縫，以隱藏針線形式與與其相鄰皮層相連，避免了針線外露被磨斷，提升了產(chǎn)品的使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的汽車座墊，因護(hù)墊表層為皮革層且經(jīng)亮光處理，支撐護(hù)墊表層為超纖皮革層且經(jīng)亞光處理，使得坐墊的立體感十足，提升產(chǎn)品品質(zhì)，而護(hù)墊由針線縫制分成若干帶有圓角的正方形的彈性塊結(jié)構(gòu)，使得坐墊耐久度高，防變形能力強(qiáng)。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型汽車座墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車座墊的護(hù)墊局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、靠背；???2、坐墊；

??????3、護(hù)墊；???31、皮革層；

??????32、彈性塊；4、支撐護(hù)墊；

??????5、固定套；?51、孔。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。

實(shí)施方式一，參閱圖1、圖2，所述汽車座墊，包括靠背以及與靠背連一體的坐墊，在靠背1或/和坐墊2中間縫設(shè)有表面皮革層31經(jīng)亮光處理、皮革層31下端粘合高彈棉的護(hù)墊3；所述護(hù)墊3經(jīng)針線縫制分成若干帶有圓角的正方形的彈性塊32，在鄰近的彈性塊32圓角所對的護(hù)墊體上針線的縫制成棱形排布；在護(hù)墊3周邊排布有表面超纖皮革層(圖未標(biāo))經(jīng)亞光處理、超纖皮革層(圖未標(biāo))下端塞設(shè)高彈棉的支撐護(hù)墊4；支撐護(hù)墊4周邊通過針線內(nèi)縫，以隱藏針線形式與與其相鄰皮層相連。所述護(hù)墊3內(nèi)的高彈棉厚度大于塞設(shè)在支撐護(hù)墊4內(nèi)的高彈棉厚度。

實(shí)施方式二，基于實(shí)施方式一，所述靠背1表面支撐護(hù)墊4所在兩側(cè)向前且向內(nèi)側(cè)凸起。

實(shí)施方式三，基于實(shí)施方式一或?qū)嵤┓绞蕉隹勘?上端設(shè)有一個(gè)中間通過魔力貼(圖未標(biāo))粘合、兩側(cè)與靠背1縫成一體的、且在中間設(shè)有兩個(gè)孔51與車座頭靠下端相匹配的固定套5。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)符合人體生理結(jié)構(gòu)，舒適性更佳，針線隱藏形式，使產(chǎn)品品質(zhì)高雅且耐用，不同的皮層搭配使得產(chǎn)品立體感十足，而護(hù)墊的彈性塊結(jié)構(gòu)又增強(qiáng)了坐墊的防變形能力。

以上所述的具體實(shí)施方式，僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，因當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上還可以進(jìn)行改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾因落在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。