[實用新型]軌道置于熱區的長溫區真空熱處理爐有效
| 申請號: | 201220129339.8 | 申請日: | 2012-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN202530129U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 楊建川;于德軍;黨艷敏;趙建業;石巖;曲紹芬;張曉東 | 申請(專利權)人: | 沈陽恒進真空科技有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/773 | 分類號: | C21D1/773;C21D9/54 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 刁佩德 |
| 地址: | 110168 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 置于 長溫區 真空 熱處理 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種真空熱處理設備,特別是一種適于真空熱處理細長金屬構件的軌道置入熱區的長溫區真空熱處理爐。它適用于工作溫度范圍不超過1050℃的長溫區(大于四米)真空熱處理細長金屬構件。屬于真空熱處理技術領域。
背景技術
真空熱處理技術,即真空與熱處理兩個專業相結合的綜合處理技術,通常是指熱處理工藝的全部和部分在真空狀態下進行。我國真空熱處理技術已經有了飛速發展,但特殊形狀金屬構件的真空熱處理爐卻很稀少。目前,能進行特長尺寸金屬構件熱處理的真空熱處理爐較少,通常結構是將加熱室下面設計成可以拉出來的結構,這種結構處理較長金屬構件的溫度均勻性較差,浪費大量空間,操作麻煩,使用可靠性低。如專利授權公告號為CN2913385Y的“超長材料高溫臥式真空熱處理爐”,公開的就是這種結構的爐型。而常規熱處理爐處理工件長度小于三米,料車采用常見的電動或液壓叉車。如果金屬構件較長(三米到五米),則叉車的懸臂需要加長,料車叉子容易彎曲,因此,對特長尺寸金屬構件熱處理也不可取。一般情況下溫區長度大于四米的為長溫區。由于長溫區真空熱處理爐在處理較長金屬構件時的溫度均勻性、各溫區段風冷效果上、進出料等方面均有一定的難度,因此,迄今為止沒有理想的用于較長金屬構件的真空熱處理設備。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種軌道置于熱區的長溫區真空熱處理爐,解決了現有結構處理較長金屬構件存在的溫度均勻性差,可靠性低,操作麻煩、費工、費時等問題,其結構分布設計合理,工件受熱均勻、節能,裝卸工件平穩、操作靈活、運行安全方便,能滿足較長金屬構件的真空熱處理時保持溫度均勻性的要求。
本實用新型所采用的技術方案是:該軌道置于熱區的長溫區真空熱處理爐,包括爐殼、組裝在爐殼內的加熱室、真空機組、風冷系統、外料車以及PLC自動控制系統,其特征在于:所述爐殼采用臥式水冷套雙側開門結構,為常規爐型長度的3倍,爐殼內的加熱室設計成二個方型單體,二個方型單體結合處采取錯層連接結構,爐殼內設置三個分別由磁性調壓器獨立控制的加熱溫區,爐殼外配備了三套各自獨立的真空機組,二套左、右外循環風冷系統,鏈傳動機構驅動的外料車沿外料車軌道往復移動,外料車軌道與加熱室內軌道為無縫對接,運行在內、外軌道上的單獨結構的料盤小車串聯組成長料盤,料盤小車利用耐高溫陶瓷和耐熱鋼材料制成的輪架和車輪采用拆卸式結構,承載工件的料盤小車在外料車帶動下進、出加熱室,通過PLC自動控制系統對真空機組和風冷系統的機械泵、氣動閥門以及三個加熱溫區進行聯鎖保護控制。
所述真空機組單套使用或二套同時使用或三套同時使用。
所述風冷系統單套使用或者二套同時使用。
所述外料車采用電機驅動減速機帶動的以張緊輪和拖輥支撐的長傳動鏈的鏈傳動機構。
本實用新型具有的優點及積極效果是:本實用新型是常規爐型長度的3倍,雖然均溫區較長,但工件受熱均勻,同時裝卸工件平穩、操作安全方便,整體結構設計合理,可以用于一般細長金屬構件的真空熱處理。爐殼采用臥式水冷套雙側開門結構,加熱室設計成二個單體方型加熱室,方便維修安裝,二個加熱室結合處采取錯層連接結構,防止熱量散失。加熱溫區設計成三段溫區,分別由三個磁性調壓器獨立控制溫區,通過加大頭尾溫區功率以補償邊部熱量損失。此種設計能保證長度5000毫米的溫區范圍內溫度均勻性±3℃。為了快速達到工作真空度要求,軌道置于熱區的長溫區真空熱處理爐配備了三套真空機組,可單套或多套同時使用,這樣即滿足了真空度的要求,又節省了能源。為使工件冷卻速度均勻,設計了二套外循環風冷系統,可單套或二套同時使用。外料車的軌道和加熱室的爐床軌道實現無縫對接,外料車的牽引組件與加熱室料盤插接,裝有工件的料盤隨同外料車進出加熱室,裝、卸工件平穩安全,可實現長距離運輸傳動。承載工件的料盤小車隨同工件一起進行真空熱處理,在1050℃的高溫環境下能保持其真空性能和機械強度。本實用新型重點設計了四節串聯組裝的料盤小車,每節料盤小車的輪架和輪子都方便拆卸。四節料盤小車串聯在一起后,物料進出更加靈活方便,同時也易于更換備件。料盤小車輪子組件優選了耐高溫的陶瓷和耐熱鋼材料,由于耐熱鋼和陶瓷在1050℃溫度時,抗變形能力強,機械強度高,料盤小車輪子在此溫度時和爐床耐熱鋼軌道不粘接,所以采用這種結構的加熱室料盤小車,為整體結構設計奠定了堅實的基礎。
附圖說明
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
圖2是圖1的A部放大結構示意圖;
圖3是本實用新型物料裝爐前的一種使用狀態示意圖;
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