[實(shí)用新型]瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220129190.3
• 申請(qǐng)日: 2012-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202492785U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉中戰(zhàn);張文玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉中戰(zhàn)
• 主分類號(hào): E01C19/10
• 分類號(hào): E01C19/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械攪拌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置。

背景技術(shù)

在公路施工過(guò)程中，瀝青拌和站作為瀝青路面建設(shè)的主要設(shè)備越來(lái)越被廣泛地應(yīng)用，而作為評(píng)價(jià)拌和站優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一，計(jì)量系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中起關(guān)鍵的作用。現(xiàn)有技術(shù)中，瀝青拌和站的計(jì)量裝置通常包括骨料計(jì)量單元、粉料計(jì)量單元、瀝青計(jì)量單元。骨料計(jì)量單元包括熱料倉(cāng)和位于熱料倉(cāng)出料口下方的稱量斗，經(jīng)過(guò)篩分的熱骨料進(jìn)入到稱量斗，由傳感器將所稱重量傳到電子秤，電子秤實(shí)時(shí)地將此數(shù)量傳到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行控制，一旦達(dá)到設(shè)定值，電磁閥就停止工作，計(jì)量工作結(jié)束。計(jì)算機(jī)在計(jì)量過(guò)程中要考慮兩個(gè)問(wèn)題，一是當(dāng)電子秤所稱量的數(shù)量達(dá)到設(shè)定值，電磁閥停止工作時(shí)，從熱料倉(cāng)的門到稱量斗之間還有料，二是從開(kāi)始關(guān)到關(guān)閉還需要時(shí)間，這兩個(gè)問(wèn)題的處理是拌和站計(jì)量是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵之一。由于這兩個(gè)問(wèn)題的存在，使得每一種物料的計(jì)量都存在一定的誤差，這種計(jì)量誤差會(huì)對(duì)配料的準(zhǔn)確性產(chǎn)生極大的影響，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高計(jì)量精度的瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置。

本實(shí)用新型的任務(wù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置，包括由熱料倉(cāng)(1)和稱量斗(2)構(gòu)成的計(jì)量單元，熱料倉(cāng)(1)底部設(shè)置有出料槽(3)，出料槽(3)底部設(shè)置有自動(dòng)放料門(4)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：在熱料倉(cāng)(1)的出料槽(3)的側(cè)壁上用鉸鏈(6)活動(dòng)連接一側(cè)擋板(5)，在側(cè)擋板(5)的下部用鉸鏈(6)活動(dòng)連接一水平底板(7)，水平底板(7)穿出出料槽(3)的側(cè)壁，在出料槽(3)外部的水平底板(7)上設(shè)有鎖止螺釘(8)。

本實(shí)用新型的積極效果是：1、通過(guò)在熱料倉(cāng)的出料槽中設(shè)置側(cè)擋板，可以對(duì)物料的排出速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以根據(jù)各種物料在混合料中所占的比例來(lái)確定擋板的傾斜角度，以使各種物料的計(jì)量誤差相對(duì)平衡，從而使混合料的配比誤差降至最低，保證了混合配料的準(zhǔn)確性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。2、可以通過(guò)水平底板上的鎖止螺釘進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使混凝土拌和設(shè)備先后拌和的料質(zhì)量一致，從而提高整個(gè)公路工程的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型提供的瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的A-A剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-熱料倉(cāng)，2-稱量斗，3-出料槽，4-自動(dòng)放料門，5-側(cè)擋板，6-鉸鏈，7-水平底板，8-鎖止螺釘。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1、2，對(duì)本實(shí)用新型提出的瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行詳述。瀝青拌和站骨料計(jì)量裝置，包括由熱料倉(cāng)1和稱量斗2構(gòu)成的計(jì)量單元，熱料倉(cāng)1底部設(shè)置有出料槽3，出料槽3底部設(shè)置有自動(dòng)放料門4，在熱料倉(cāng)1的出料槽3的側(cè)壁上用鉸鏈6活動(dòng)連接一側(cè)擋板5，通過(guò)設(shè)置側(cè)擋板5，遮擋了一部分出料槽的下料通道，延緩了下料速度，因而在關(guān)閉下料過(guò)程中產(chǎn)生的下料誤差量料小；擋料板的傾斜角度可通過(guò)移動(dòng)水平底板7進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以根據(jù)各種物料在混合料中所占的比例來(lái)確定側(cè)擋板5的傾斜角度，以使各種物料的計(jì)量誤差相對(duì)平衡，從而使混合料的配比誤差降至最低，保證了混合配料的準(zhǔn)確性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；在側(cè)擋板5的下部用鉸鏈6活動(dòng)連接一水平底板7，水平底板7穿出出料槽3的側(cè)壁，在出料槽3外部的水平底板7上設(shè)有鎖止螺釘8，可以通過(guò)水平底板7上的鎖止螺釘8進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使混凝土拌和設(shè)備先后拌和的料質(zhì)量一致，從而提高整個(gè)公路工程的質(zhì)量。