[實用新型]汽車下護板滾壓機

有效

• 申請號: 201220128392.6
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202516900U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 楊進程
• 申請（專利權）人: 通海綠盾汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于滾壓機技術領域，涉及一種汽車下護板滾壓機。

背景技術

汽車下護板是安裝在汽車底盤上用于保護汽車發動機的一塊擋板，其形狀與發動機下部的空間形狀一致，帶有一定的弧度，在汽車的下護板上還加工一些凸頭的螺孔、加強筯和風孔。在常規的汽車下護板生產中，采用滾壓機壓制汽車下護板的弧度，為避免將下護板上的凸起部件壓壞，需要在壓力調節輥上開槽，避讓凸起的部位，由于汽車下護板形狀不統一，下護板上凸起的部位位置不一樣，對于不同形狀的下護板，需要使用一根形狀固定的專用壓力調節輥，造成備用的壓力調節輥數量較多，增加了生產的成本。

發明內容

為解決現有技術中，汽車下護板的壓力輥形狀固定，生產中需要配備多根壓力調節輥造成生產成本增高的問題，本實用新型提供一種汽車下護板滾壓機，其機架有左右兩組，在機架上安裝有三個卷壓輥，其中位于上端中間的一個為壓力調節輥，在下端的兩個為墊輥，在壓力調節輥的兩端安裝有調壓螺桿，壓力調節輥一端端頭安裝驅動齒輪，驅動齒輪連接在變速箱上，變速箱的轉軸連接電機，在壓力調節輥上安裝有活套，活套用螺釘固定在壓力調節輥上。

采用上述技術方案，對于不同形狀的汽車下護板，只需要調節壓力調節輥上的活套位置，并將活套用螺釘固定，一根壓力調節輥就能滿足各種形狀的汽車下護板的生產要求，避免了每種型號的下護板需要使用專用壓力調節輥的問題，使用生產成本得到降低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型A—A向結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種汽車下護板滾壓機，其機架3有左右兩組，在機架3上安裝有三個卷壓輥，其中位于上端中間的一個為壓力調節輥5，在下端的兩個為墊輥8，在壓力調節輥5的兩端安裝有調壓螺桿4，壓力調節輥5一端端頭安裝驅動齒輪2，驅動齒輪2連接在變速箱1上，變速箱1的轉軸連接電機9，在壓力調節輥5上安裝有活套6，活套6用螺釘7固定在壓力調節輥5上。?