[實(shí)用新型]海浪發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220128255.2
• 申請(qǐng)日: 2012-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN202659408U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曉春
• 主分類號(hào): F03B13/14
• 分類號(hào): F03B13/14;F03B15/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 劉廣生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種海浪發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

公開號(hào)CN102287311A公開了名稱為“多缸式海浪發(fā)電機(jī)”的專利申請(qǐng)文件，它包括發(fā)電機(jī)組和支架，支架上有主軸。主軸一端與所述發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸相連。其特點(diǎn)是主軸上至少有四對(duì)飛輪，每對(duì)飛輪下方均有一個(gè)浮球。每對(duì)飛輪中：一個(gè)飛輪的徑向一側(cè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的一個(gè)豎向側(cè)面上有齒槽，該齒槽借助支撐機(jī)構(gòu)與相應(yīng)飛輪嚙合在一起。導(dǎo)桿下端與相應(yīng)浮球相連；另一個(gè)飛輪上有可帶動(dòng)該飛輪旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這類設(shè)備存在投資大、結(jié)構(gòu)不合理，很難實(shí)現(xiàn)等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)更合理、簡(jiǎn)單實(shí)用的海浪發(fā)電裝置。?

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：種海浪發(fā)電裝置包括：

一活動(dòng)桿，該活動(dòng)桿的上部設(shè)有齒條段，下端設(shè)有浮球；

一平臺(tái)，用于安裝活動(dòng)桿，該活動(dòng)桿在平臺(tái)內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)；

一平臺(tái)支撐上立柱，用于支撐平臺(tái)；

一平臺(tái)支撐下立柱，下端固定在海床上，上端與平臺(tái)支撐上立柱連接；

一液壓升降柱，連接在平臺(tái)支撐上立柱與平臺(tái)支撐下立柱之間，隨海水潮汐漲落自動(dòng)調(diào)節(jié)平臺(tái)支撐上立柱升降；

一飛輪，包括第一飛輪和第二飛輪，分別固定在活動(dòng)桿齒輪段兩側(cè)，第一飛輪和第二飛輪的齒輪與齒條段嚙合，第一飛輪和第二飛輪的芯軸連接發(fā)電機(jī)；

一平臺(tái)升降控制裝置，控制液壓升降柱自動(dòng)升降，以保證浮球在海浪的高低位之間上下運(yùn)動(dòng)；其中

海浪推動(dòng)浮球帶動(dòng)活動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)桿的齒條段帶動(dòng)其中一側(cè)的第一飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一飛輪通過芯軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；海浪過后，浮球在重力的作用下，帶動(dòng)活動(dòng)桿向下運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)桿的齒條段帶動(dòng)另一側(cè)的第二飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二飛輪通過芯軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)連續(xù)發(fā)電。

該技術(shù)方案還包括：

所述平臺(tái)表面設(shè)有活動(dòng)桿孔，平臺(tái)下方設(shè)有活動(dòng)桿套，活動(dòng)桿孔與活動(dòng)桿套相通，活動(dòng)桿套通過固定支架與平臺(tái)支撐上立柱固定在一起，所述活動(dòng)桿在活動(dòng)桿孔和活動(dòng)桿套內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)桿的上部齒條段位于平臺(tái)上方，活動(dòng)桿下端的浮球位于平臺(tái)下方。

所述平臺(tái)升降控制裝置包括在活動(dòng)桿上設(shè)置高位觸點(diǎn)和低位觸點(diǎn)，在活動(dòng)桿套上設(shè)置高位開關(guān)和低位開關(guān)，高位開關(guān)和低位開關(guān)經(jīng)電磁閥連接液壓升降柱的升降油缸，當(dāng)活動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)到高位時(shí)，高位開關(guān)接通電磁閥，這時(shí)升降油缸的油泵工作，升降油缸推動(dòng)液壓升降柱使平臺(tái)升起，當(dāng)活動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)到低位時(shí)，低位開關(guān)接通電磁閥，這時(shí)升降油缸的油泵工作，升降油缸拉動(dòng)液壓升降柱使平臺(tái)下降。

所述飛輪包括棘輪和齒輪，在棘輪和齒輪之間設(shè)有棘爪。

本裝置還設(shè)有蓄電池及輔助發(fā)電設(shè)備（如太陽(yáng)能和風(fēng)能），給蓄電池充電。

本實(shí)用新型具有的有益效果：充分利用海浪發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、效率高，可同時(shí)安裝多套裝置工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的活動(dòng)桿示意圖。

圖3是圖1的飛輪示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的多個(gè)裝置排列狀態(tài)工作示意圖。

其中：1齒條段、2第一飛輪、3第二飛輪、31齒輪、32棘輪、33彈簧、34棘爪、4軸芯、5活動(dòng)桿孔、6活動(dòng)桿、7平臺(tái)、8平臺(tái)支撐上立柱、9活動(dòng)桿套、10固定支架、11液壓升降柱、12平臺(tái)支撐下立柱、13浮球、14海浪、15高位觸點(diǎn)、16低位觸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步描述：

參考圖1所示，本裝置利用海浪14起伏的高低差發(fā)電，它由活動(dòng)桿6、平臺(tái)7、平臺(tái)支撐上立柱8、平臺(tái)支撐下立柱12、液壓升降柱11、第一飛輪2、第二飛輪3、浮球13、平臺(tái)升降控制裝置（圖中未畫出）等組成。

活動(dòng)桿6上部設(shè)有一段齒條段1，下端設(shè)有浮球13，上面還有高位觸點(diǎn)15，低位觸點(diǎn)16；

平臺(tái)7上有活動(dòng)桿孔5，對(duì)應(yīng)活動(dòng)桿孔5下面有活動(dòng)桿套9，平臺(tái)7兩端連接平臺(tái)支撐上立柱8，活動(dòng)桿套9通過固定支架10固定在平臺(tái)支撐上立柱8上，平臺(tái)支撐上立柱8經(jīng)液壓升降柱11連接平臺(tái)支撐下立柱12，平臺(tái)支撐下立柱12支撐在海床面上，液壓升降柱11受平臺(tái)升降控制裝置控制；

第一飛輪2和第二飛輪3由齒輪31、棘輪32、彈簧33、棘爪34組成，其結(jié)構(gòu)與自行車的飛輪相似；